De plus en plus à la mode au pays des diesels, le décalaminage à l'hydrogène a donc pour but de décrasser le moteur et réduire les fumées à l'échappement. Voyons le principe de ce procédé ainsi que son efficacité réelle à nettoyer le moteur...
Que doit-on nettoyer? Les zones qui sont potentiellement encrassées sont l'admission (qui reçoit des gaz via la vanne EGR ou encore les vapeurs d'huile et carburant en provenance du reniflard), les soupapes (qui doivent pourtant rester très propres pour rester étanches! Station décalaminage hydrogène | Nettoyage moteur, Vanne EGR et FAP. ) et le bout des injecteurs qu'on appelle pointe. Le problème, comme vous devez vous en douter, est que ces zones sont inaccessibles car au coeur même du moteur... Démonter le tout est aussi trop coûteux et trop contraignant pour se satisfaire de la chose. Il existe donc désormais une méthode plutôt astucieuse: le décalaminage moteur par hydrogène. Deux méthodes? Il existe une première méthode chez votre garagiste qui utilise une machine dédiée à hydrogène (voir photo) ou il existe désormais des kits chimiques à acheter dans le commerce pour faire vous-même votre décalaminage moteur (un bidon avec un petit dispositif avec durite et adaptateur pour admission permettant l'injection du produit dans la tubulure).
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La station MT15 est la première station de décalaminage créée par Motor Clean ®. Avec une puissance de 1 800 W, elle permet de traiter les véhicules allant de 50 cm 3 à 35 000 cm 3, avec un débit de 650 à 950 litres/heure d'hydrogène, ayant une pureté comprise entre 95 et 97%. Sa puissance permet de décalaminer les résidus incrustés dans le moteur, qui empêche le bon fonctionnement du FAP, de la vanne EGR, des soupapes et du turbo... Ainsi après un traitement, le pièces soumises à la combustion sont propres, régénérées. Le temps d'intervention d'un décalaminage varie en fonction du véhicule traité, de son taux d'encrassement, de son kilométrage mais aussi et surtout de la pureté d'hydrogène que fournit la station. Station de Décalaminage MT15 Grosse cylindrée | Motor Clean. Avec la MT15, vous traiterez deux véhicules particulier, en même temps, en seulement 30 minutes pour un résultat optimale, inégalable sur le marché. La station MT15 est, comme toutes nos stations, certifié par les laboratoires Emitech ®, ce qui prouve la fiabilité de Motor Clean © et la qualité de ses produits.
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Fumée noire, voyants allumés, trous à l'accélération… Dans plus de 75% des cas, le coupable est l'encrassement de votre moteur dû à la calamine. Faire un diagnostic gratuit
Le décalaminage, qu'est-ce que c'est? C'est la combustion, au cœur de votre moteur, qui est responsable d'un dépôt de suie dans les cylindres, les pistons, le filtre à particules, la vanne EGR et le turbo. Encrassées, les pièces empêchent le moteur de fonctionner correctement. Si la calamine (suie) n'est pas éliminée régulièrement, les pannes se manifestent et entraînent des coûts de réparation extrêmement élevés. Machine decalaminage moteur dans. Si votre vanne EGR est mal entretenue, son remplacement peut vous coûter environ 350€. Comptez jusqu'à 2 000€ pour un FAP! L'ENCRASSEMENT DE VOTRE VÉHICULE PEUT VOUS COÛTER CHER! Le décalaminage, une opération rentable à long terme! Notre gamme de machine pour la dépollution moteur
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CERINE EOLYS 176 POUR FAP PSA PEUGEOT CITROEN Eolys – Cerine – Additif FAP Quel rôle joue la cérine Eolys 176 avec le filtre à particule ( fap) PSA Peugeot/Citroën Il faut savoir que l'on ne retrouve ce type de filtre à particule disposant de l' injection de cérine Eolys 176 comme dispositif seulement sur les véhicules diesels de PSA Peugeot, Citroën et DS. 1 enveloppe intégrant le pré-catalyseur et 1 support filtrant. Le support filtrant est une structure poreuse composée de carbure de silicium, qui a pour but de pièger en permanence les particules lors du passage des gaz d'échappement. Machine decalaminage moteur.fr. Puis des capteurs contrôlent la pression du colmatage du filtre la température des gaz en entrée et en sortie du système. Son logiciel est présent dans le boitier électronique moteur. Ce logiciel organise la régénération du filtre pour des distances allant de 400 à 500 km bien entendu en prenant en compte l' état de colmatage du filtre.
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Bien entendu, chez le mécanicien ça reste un peu plus optimal car moins risqué en utilisant de l'hydrogène. Méthode de décalaminage moteur
Vous l'avez certainement deviné, on va devoir injecteur quelque chose dans le moteur pour décoller et faire disparaître les suies collés dans le moteur. Pour cela on va injecter de l'hydrogène ou une solution chimique qui va dissoudre les suies et calamine, cela sera fait après les débitmètres et turbo car il n'y a aucun intérêt à leur "faire respirer" le produit. En ce qui concerne l'hydrogène, ce dernier va induire un effet de solvant quand il sera chauffé et mélangé à l'oxygène dans la chambre de combustion. La machine décalaminage moteur - papa protection. Ce solvant va donc dissoudre et donc provoquer la combustion des suies parasites. Il faut alors éviter de monter en régime et toute l'opération se produit au ralenti. L'envoi de produit se fait après les débitmètres et turbo (côté admission... La turbine à l'échappement ne pourra y échapper) pour éviter de les abîmer. Enfin, pour la méthode manuelle avec un kit disponible dans le commerce, il faudra déconnecter une durite (après turbo et débitmètre) qui sera en dépression (moteur allumé) et qui permettra de faire tenir un embout prévu pour (il ne tient donc que par l'aspiration de l'admission).
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Parce qu'elle est plus petite et plus étroite, la machine de decalaminage MECACLEAN COMPACT 12V est plus maniable et peut être transportée dans un VL. Donc particulièrement adaptée au décalaminage à domicile et au nautisme. Elle est capable de travailler sans répit 4 heures non-stop avec toujours la même efficacité.
fern31
Messages: 83 Inscription: Janvier 7, 2012, 11:21 am
VTT: Wolv R-Spec SE
Localisation: nouvelle, gaspésie
poids sur la boule pour remorque
je me suis fait fabriquer une remorque pour 2 vtt et je voudrais savoir c`est quoi le poids normal que l`on doit retrouver sur la boule au véhicule? y`en aura pas de facile! Quadfucker
Messages: 2515 Inscription: Juillet 24, 2010, 2:45 pm
VTT: Honda 300
Re: poids sur la boule pour remorque
Message
par Quadfucker » Mai 6, 2012, 10:56 am
Lorsque j'ai fabriqué la mienne en 2000 c'était 10% du poids total de la remorque sur la boule. (Ex: 100lbs X 10%=10lbs) J'espère t'avoir aidé, les autres vont probablement se réveiller:) Et venir voir ton post!! A+ fern31 a écrit: je me suis fait fabriquer une remorque pour 2 vtt et je voudrais savoir c`est quoi le poids normal que l`on doit retrouver sur la boule au véhicule? Bouille sur remorque du. Bearcub
Messages: 2671 Inscription: Avril 9, 2007, 8:39 pm
VTT: Wolverine 2000
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par Bearcub » Mai 6, 2012, 11:12 pm
A ma connaissance c est encore 10%.
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