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Pour la bouteille qui reste vide, il y a peut être quelque chose qui bouche l'arrivée d'air. Faut aussi vérifier le dessicateur, bien sur. unimog
Canard professeur
Messages: 278 Inscription: 30 Jan 2011, 11:43
par jeff29 » 31 Oct 2011, 19:26
OK merci Unimog. Bouteille d air poids lourds. Par contre je ne vois pas bien ou se trouve ce fameux dessicateur. par Dieguerobert » 31 Oct 2011, 22:18
Peut-être aussi la vanne 4 voies
Savoir conduire un vieux camion, c'est commencer à savoir conduire, après seulement on peut piloter un UNIC...
Dieguerobert
Messages: 368 Inscription: 20 Jan 2011, 20:49
par jeff29 » 31 Oct 2011, 22:36
Du coup, si c'était la vanne 4 voies qui avait un problème, ça pourrait expliquer le manque de pression dans les bouteilles? Ca coûte cher cette vanne? Peut on la remplacer soi même? par unimog » 01 Nov 2011, 09:25
tous les camions ne sont pas équipés d'un dessicateur d'air. Si tu as une vanne de purge sous chaque réservoir, c'est peut être le cas
par Dieguerobert » 01 Nov 2011, 13:39
Oui, le dessicateur ne se trouve pas sur tous les camions, par contre il faut bien vider les bouteilles de l'eau qu'elles retiennent.
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Concernant la vanne 4 voies, sur mon UNIC, elle vaut environ 400€ d'ailleurs, il faudrait bien que je la change ou au moins que je la révise car la pression monte très bien sur l'essieu arr. et difficilement sur l'essieu av. Par ailleurs on nomme souvent cette pièce "4 voies" mais parfois ce n'est qu'une 3 voies...
par jeff29 » 01 Nov 2011, 13:52
Oui je pense aussi que là il s'agit d'une 3 voies et je ne vois pas de dessicateur. Par contre, autre chose, le moteur a déjà 750000km pensez vous que l'on puisse encore bien rouler avec un tel kilométrage? Bouteille d air poids lourds camions anciens. par Dieguerobert » 01 Nov 2011, 23:12
Ben, un Mercedes 1217 de 83 à 750. 000 kms c'est un peu comme le fût du canon, il y en a encore pour un certain temps... S'il a été très bien entretenu, il peut encore certainement faire 250. 000 ks au moins et si mal entretenu il peut faire encore un certain kilométrage.. Pas de réponse possible, mais s'il tourne bien et ne mange pas trop d'huile et ne chauffe pas il n'y a pas de raison de douter qu'il est costaud!...
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