Ce sont des pièces électronique et donc soumis a des erreurs. Pièces détachées DERBI. Et c'est normal que ça chauffe d'ailleurs tu ne dois même pas pouvoir poser une main dessus
Quand ça commencera a taper au dessus de 100 et ne jamais redescendre la tu pourras t'inquiéter. Perso pour un kit 70 c'est good
#6
Ah bon, le createur du cylindre pourrai venir me dire que c'est bon je serai toujours pas confiant a 110 avec un cylindre a 100 degré mdr, le piston qui chauffe et zou dans le fossé
#7
Installe un double radiateur. Mais je doute qu'il y'a d'autre solution pour un problème qui au fond n'existe pas vraiment
#8
Oula double radia c'est tendu, je prefere encore passer sur du cylindre plus gros pour mieux dissiper la chaleur, mais de toute façon je passer sur plus gros donc je vais attendre que celui la serre, merci à toi
Réponse de SziCx Informations et discussions Questions globales Résolu: [DERBI] Derbi qui chauffe trop? #9
Salut, donnes moi ta config exact de A à Z, j'ai eu plusieurs Derbi prépa donc je vais pouvoir t'aider
A savoir que sur un 70 fonte, 100 dégrés me parait juste énorme, t'as de la chance que le joint de culasse est pas fondu, sinon c'est ton piston qui viendra faire coucou à ta bougie..
#10
Si pour le coup il a fondu je l'ai changé ya 4 jours mdr
Sinon voila ma config:
70 mk hm
carbu 21 do
embrayage metrakit
vilo barikit piste
et après je sais pas si c'est important le reste?
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Double Radiateur Derbi B
Pour l'accrocher tu vas être obliger de souder des pattes pour que sa fasse propre (affaire de goût). Sinon je serais toi je chercherais un radiateur de même taille avec un bouchon, parce que tu vas galerer a remplir par une durite. Après a toi de voir. Oui mais si je le remplis pas la durite il n'y a aucun risque? Le systeme de refroidissement marchera bien quand même? Et la pompe à eau ne vas pas lâcher avec la pression des deux radiateur? Je soude a quelle endroit les pattes? Tu n'as pas une photo ça pourrais m'aidez. Merci à toi en tout cas. Oui mais si je le remplis pas la durite il n'y a aucun risque? Double radiateur derbi vs. Le systeme de refroidissement marchera bien quand même? Et la pompe à eau ne vas pas lâcher avec la pression des deux radiateur? Je soude a quelle endroit les pattes? Tu n'as pas une photo ça pourrais m'aidez. Merci à toi en tout cas. Le problème c'est pour que ton corcuit soit remplit en liquide, il faut que ton moteur tourne(pour faire fonctionner la pompe à eau), or si tu remplit par une durite, le liquide va ressortir par l'endroit ou va ta durite, puisque sa te fera un circuit ouvert, d'ou l'utiliter d'un bouchon pour remplir les radiateurs
Tu comprends ce que je veux dire?
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SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT PAR AIR MÉCABOITE
Ce système exploite le vent qui circule autour de la moto 50cc depuis l'extérieur et en exploite les vitesses pour la refroidir, ce qui contribue à réduire la chaleur dans les cylindres moto50cc et les culasses de mécaboite également. ✅ RÉSOLU - [DERBI] Derbi qui chauffe trop ? | Induste.com Informations et discussions Questions globales Résolu | Induste. Les mmécaboites utilisent une turbine pour générer cet air, car le moteur est totalement fermé. Une autre méthode d'aération consiste à passer par les durites du radiateur de mécaboite, car la chaleur provenant du moteur et du bloc inférieur est expulsée par une pompe interne et passe par les durites pour finir par se refroidir dans le radiateur. L'un des principaux radiateurs que nous proposons est le radiateur double de concept universel pour les motos à 2 temps. SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT DE L'HUILE
Ce système est utilisé sur absolument tous les systèmes de refroidissement mécaboite et implique de pousser l'huile du moteur à travers la pompe à huile qui fonctionne via le vilebrequin de motocross, qui pousse l'huile à travers les lignes et les tuyaux d'huile.
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Double Radiateur Derbi Senda
Ma moto:... e65--99357 Config': Pot SCR Corse SM / kit 50 barikit/ Transmi 13*53 / Boite à air prépa. Moto accidenter depuis le29juin, toujours en attende du remboursement de l'assurance. Mercredi mais c'est en acier domamge que sert pas aluminium
Il y a quoi comme difference entre la Hm crm 50 derapage et la Hm crm 50 derapage rr
rien c'est presque les meme et dit ta pris quoi comme option? xDarkLight29" a dit: Il y a quoi comme difference entre la Hm crm 50 derapage et la Hm crm 50 derapage rr
Vraiment peu de choses, mais la rr est mieux car elle a un kit 50 top perf d'origibe
ah mince j'orai peut etre plus la prendre 😕 mais bon j'espere quelle est bien HM derapage. Et j'ai pas compris quoi comme option? C'est top une HM t'inquiète
xDarkLight29" a dit: Et j'ai pas compris quoi comme option? Kit 50 top perf et carbu 19 en plus de la dérapage
Non! Ta des option sur la hm
Il marche mieux qu'un origine? Double radiateur derbi b. Derbi 69" a dit: Il marche mieux qu'un origine? Oh que oui. C'est le jour et la nuit.
Résultats 1 - 11 sur 11.
délimiteur
Facultatif. Caractère de chaîne permettant d'identifier des limites de sous-chaînes. Si cet argument est omis, le caractère espace (« ») est supposé être égal au délimiteur. Si le délimiteur est une chaîne nulle, un tableau à élément unique contenant l'ensemble de la chaîne de l' expression est renvoyé. limit
Facultatif. Nombre de sous-chaînes à renvoyer: -1 indique que toutes les sous-chaînes sont renvoyées. comparer
Facultatif. Valeur numérique indiquant le type de comparaison à utiliser lors de l'évaluation sous-chaînes. Voir la section Paramètres pour les valeurs. Paramètres
L'argument compare peut avoir les valeurs suivantes:
Constante
Valeur
vbUseCompareOption
-1
Effectue une comparaison à l'aide du paramètre de l'option instruction Comparer. vbBinaryCompare
0
Effectue une comparaison binaire. Streaming Gratuit Mary, Mary en Vf Gratuitement. vbTextCompare
1
Effectue une comparaison textuelle. vbDatabaseCompare
2
Microsoft Access uniquement. Effectue une comparaison basée sur les informations dans votre base de données.
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