Bétonnière GNT 350 moteur essence Honda GX160QX3 4 kW/5, 5 CV, cuve 330 litres, réf. GN35L1G00, ALTRAD. UNITÉ(S)
2 770, 03 € TTC
Description
Bétonnière "Professionnel" GUY NOEL GNT 350. Moteur essence Honda GX160QX3 4 kW/5, 5 CV avec bouton arrêt d'urgence, transmission par courroie poly-V. Capacité de cuve 330 L. Capacité maxi de malaxage 280 L.
Cuve emboutie en 2 parties avec gueule renforcée, 3 double-pâles de malaxage. Finition peinture époxy polyester. Basculement de cuve sans effort par volant démultiplié ø 590 mm. Protection totale de couronne. Couronne et pignon en fonte. Prise de fourche. Blocage de la cuve par pédale à levier, verrouillage et déverrouillage facilités. Anti-vibration. Pieds télescopiques galvanisés, excellente stabilité. Timon double position avec chaine de sécurité. Plaque de signalisation en série. Roues gonflables ø 500 mm sur suspensions, tractable à vitesse routière (90 km/h). Longueur: 0, 94 m. Largeur: 1, 94 m. Hauteur: 1, 60 m. Niveau sonore: 105 dB. Achat / Vente Bétonnière ST 350 moteur essence Honda GX160QX3 4 kW/5,5 CV, cuve 340 litres, réf. ST35L1V00, ALTRAD.| VM. Utilisation de 2 sacs de ciment de 35 kg à chaque malaxage.
Bétonnière Altrad 350 Moteur Honda Accord
Les Conditions générales de vente et les Conditions spécifiques de vente sont d'application pour tous les lots. Fonctionnement d'une vente La vente aux enchères d'un lot est: - prolongée de 5 minutes pour toute enchère placée dans les 5 dernières minutes. - prolongée de 20 minutes si aucune enchère n'a été placée sur ce lot. Bétonnière altrad 350 moteur honda. Si vous recevez un e-mail « Vous avez été surenchéri sur le lot... » dès que votre enchère est confirmée, c'est qu'un autre enchérisseur a précédemment placé une enchère dynamique (supérieure ou égale à votre enchère) et est donc prioritaire.
Bétonnière Altrad 350 Moteur Honda Jazz
Avant chaque utilisation de la bétonnière nous vous conseillons de contrôler le niveau d'huile. Pour un malaxage optimal et pour éviter la détérioration anormale des pièces d'usures courantes comme le pignon et la couronne, il est recommandé de régler la manette d'accélérateur pour que la cuve tourne à 23 tours par minute maximum. De plus, n'oubliez pas que la bétonnière fonctionne capot fermer. Utilisation
Durant l'utilisation de votre machine, selon l'usage que vous en faites, vous pouvez positionner la cuve à l'inclinaison qui vous convient. L'inclinaison la plus proche de l'horizontale donne un meilleur malaxage des matériaux comme le mortier. Transport
La bétonnière ST350H est tractable. Cela facilite grandement le transport de celle-ci. Bétonnières : RST 350. Un gain de temps pour vous! Lors de son déplacement, veillez à respecter la vitesse de traction de 90km/h maximum (vitesse imposée par le fabricant). L'accrochage de la machine s'effectue très simplement et en toute sécurité grâce au Timon "Sécurit" breveté Altrad (utilisable sur crochet et non sur boule)
Sécurité du transport
En amont de chaque déplacement pensez à vérifier:
La pression des pneus
Le blocage des roues
Le bon état des essieux
Les pieds télescopiques (ceux-ci doivent être remontés au maximum)
Préconisation et entretien
Après chaque utilisation de votre machine, nous vous recommandons de nettoyer l'intérieur et l'extérieur à l'aide d'un jet d'eau pour la partie extérieure.
Bétonnière Altrad 350 Moteur Honda
La cuve est montée sur roulement à rouleaux. Afin d'obtenir un malaxage/mélange optimum, cette bétonnière dispose de 3 double-pales. Elle est composée d'une couronne (totalement protéger) et d'un pignon d'entraînement en fonte. Elle dispose d'un volant (diamètre 590 mm) avec démultiplication en fonte ce qui facilite son vidage. La bétonnière ST350 a également des pieds télescopiques afin de la stabiliser sur tous types de surface. Elle est facilement transportable grâce à ses roues pneumatiques d'une taille de 500mm (bétonnière tractable à 90 km/h). (Livrée avec sa plaque de signalisation). Afin de sécuriser son transport, la bétonnière ST350 dispose d'un timon Top Sécurité (système breveté). Bétonnière altrad 350 moteur honda jazz. Ce système vous permet en 3 mouvements de verrouiller le système d'attelage et garanti le remorquage grâce à un dispositif avec broche incorporé au timon. Ce système a été breveté par ALTRAD est homologué par l'UTAC suivant le règlement 55 de la CEE-ONU. Elle peut également être déplacée par un chariot élévateur car elle dispose de prises de fourche ou soulevée grâce à son anneau de levage.
Bétonnière Altrad 350 Moteur Honda Cr
Nouveau
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ST22B5T05
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Produits similaires
Garantie et SAV
Bétonnières "Professionnel" ALTRAD S 225 1 sac de ciment de 35 kg à chaque malaxage. Les +: - Démultiplication en fonte type "Pro" - Couronne et pignon en fonte: Protection totale de la couronne - Chassîs renforcé - Pédale de blocage renforcée - 3 double-pales de malaxage pour malaxage optimum - Gueule renforcée, non coupante, résistante aux chocs - Protection latérale facilitant le nettoyage - Crochet de levage: Etrier support cuve renforcé - Roues pleines grand diamêtre - Finition peinture époxy-polyester - Cuve mécano-soudée - Volant ø 590 mm facilitant le basculement - Capot moteur avec ventilation intégrée, Démarrage et Travail capot fermé. Bétonnière altrad 350 moteur honda accord. Moteurs essence Worms ou Honda • Moteur essence avec sécurité d'huile. • Arrêt d'urgence sur moteur essence. • Transmission par courroie poly-V. Caractéristiques techniques: Capacité de cuve litre 225 Capacité maxi de malaxage litre 180* Moteur essence Worms EX170 kW/ch 4, 3/5, 7 Longueur (A) m 1, 68 Largeur (B) m 0, 91 Hauteur (C) m 1, 50 ø roues pleines mm 300 Poids avec moteur kg 126 Niveau sonore garanti électrique dB 94 *La capacité de malaxage et la quantité de sacs de ciment sont établies à partir d'un béton dosé à 350 kg/m3 de consistance ferme.
Bétonnière "Professionnel" ALTRAD ST 350. Moteur essence Honda GX160QX3 4 kW/5, 5 CV avec sécurité d'huile, arrêt d'urgence, transmission par courroie poly-V. Capacité de cuve 340 L. Capacité maxi de malaxage 280 L.
Cuve mécano-soudée (épaisseur 3 mm), ouverture renforcée, non coupante, résistante aux chocs, 3 grandes pâles de malaxage. Volant ø 590 mm démultiplié. Protection totale de couronne. Couronne et pignon en fonte. Bétonnière essence 350L professionnel tractable Honda ALTRAD ST35. Capot du moteur avec ventilation intégrée: pour moteur essence, démarrage et travail capot fermé, aération maximum, entretien minimum. Prise de fourche. Pédale de blocage démultipliée: Verrouillage et déverrouillage facilités, plus ergonomique, anti-vibrations. Pieds télescopiques. Timon Top Sécurité Système breveté avec chaîne de sécurité double position (voiture + camion). Plaque de signalisation de série avec feu anti-brouillard. Roues gonflables ø 500 mm sur suspensions, tractable à vitesse routière (90 km/h). Longueur: 1, 91 m. Largeur: 0, 95 m. Hauteur: 1, 55 m.
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Qu'est-ce que la bicuspidie aortique? La bicuspidie aortique est une variation congénitale (présente à la naissance) de la valve aortique qui ne présente que deux feuillets valvulaires au lieu de trois habituellement. Il s'agit d'une atteinte fréquente, touchant environ 1% de la population. En fonction des patients, cette valve, bicuspide, peut entraîner une fuite ou un rétrécissement aortique à l'âge adulte. Par ailleurs, la bicuspidie est associée à une fragilité de la paroi de l'aorte, artère principale du corps partant du cœur, qui peut se traduire par la formation d'une dilatation ou d'un anévrysme. Comment se manifeste-t-elle? La caractéristique de la bicuspidie aortique valvulaire est l'absence de symptômes avant la découverte d'une valve précocement vieillie avec fuite ou rétrécissement et/ou d'une dilatation anormale de l'aorte. Bicuspid aortique et sport programme. En effet, la valve aortique bicuspide n'empêche pas un fonctionnement normal du cœur et il est ainsi fréquent de découvrir une bicuspidie aortique chez des patients de plus de 40 ans qui ne se plaignent d'aucun symptômes.
Bicuspid Aortique Et Sport En
Bonjour,
J'ai rencontré, lundi 25 octobre, le Pr Leprince à l'institut de cardiologie de la Pitié-Salpêtrière pour une consultation concernant l'anévrisme de l'aorte ascendante (dilatation à 51/52 mm) associé à une bicuspidie aortique. Le Pr Leprince est le chef de service, "LE grand spécialiste" de renommée internationale, et néanmoins très accueillant, délicat, à l'écoute.... Bicuspidie aortique. Il a pris la décision d'une intervention chirurgicale, laquelle est programmée le 25 novembre (ça va vite). Son choix se porte sur une prothèse biologique; je ne me souviens plus pourquoi ce choix plutôt qu'une prothèse mécanique (qui dure bien plus longtemps) et ce malgré mon âge (53 ans) puisqu'il semblerait que généralement la prothèse biologique soit prescrite pour les personnes à partir de 65/70 ans. Et on va aussi me poser en plus un pacemaker. On m'a prévenu que cette opération était assez lourde mais bien "maîtrisée" (surtout dans ce service), je suis confiant mais avec quelques inquiétudes évidemment. On m'indique 8/10 jours d'hospitalisation, puis 4 à 6 semaines de rééducation dans un centre spé@#$%&é (je choisis l'ambulatoire); au total un arrêt de 2, 5 à 3 mois avec la convalescence.
En pratique
La BAo n'est pas une valvulopathie bénigne et sans risque chez le sportif. Une aggravation est observée chez plus de 10% des athlètes. En l'absence de facteur prédictif évolutif actuellement fiable, sa surveillance cardiologique doit être très régulière. Les autorisations de pratique sportive doivent être individualisées. Références disponibles sur