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Sujet: [VENTE] - rover 827 vitesse (Lu 11569 fois)
Bonjour, Je vends ma Rover 827 Vitesse. Actuellement, elle roule, et la conduire est toujours un vrai bonheur. Seulement voilà… en réalité, elle a un petit problème: une fuite d'eau, due vraisemblablement au joint de culasse. J'ai tenté (sur les conseils d'un ami) un « traitement anti-fuite » (Soudure Bloc-moteur Holtz). Rover 827 vitesse a vendre html. Le résultat n'est pas satisfaisant. C'est pourquoi je me résous à la vendre aujourd'hui. Voici ses caractéristiques: Kilométrage: 232 000 Année: 1990 Moteur: Honda V6 Factures d'entretien disponibles Carburant: essence Boîte de vitesse: manuelle Couleur: gris métallisé Observations: factures d'entretien disponibles; 5 pneus neufs; radiateur neuf; auto-radio lecteur de CD; optique avant droit fêlé, à remplacer avant contrôle technique. Prix de vente: 700 euros A votre disposition si vous avez des questions. Cordialement. NB: j'habite les environs de Chartres
« Modifié: 21 Janvier 2009, 11:43:03 par un modérateur »
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Une coupé 5 portes?
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Rover 827 Vitesse À Vendre À Saint
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La 820 Ti Lux apparait à l'été 1993 dans la gamme. Des séries spéciales, telles que la Parkline, viendront intégrer pleinement la gamme et représenteront le plus gros des ventes, dès 1995. La production de la 800 sera arrêtée fin 1998, avec l'apparition de la Rover 75. Galerie de photos de presse publiée par le groupe MG Rover à l'occasion du 100ème anniversaire de Rover
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c'est original, ça
c'est une 827 fastback
Plutôt rare le jdc là-dessus. Tu es sûr du diagnostic:
Site francophone MG Rover _____________________________ _____________________________ __ Mondeo 1. 8 125 Ghia / Logan 1. 6 MPi / 323 Coupé Sportiva 1. Rover 827 vitesse a vendre chantemerle html. 5 16s / Cox 1200
c'est peut etre juste un problème avec le vase d'expansion, vu que ça c'est courant sur ce moteur
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Bonsoir, Le diagnostic est sans appel Il y avait deux fuites: une externe et une interne. La fuite externe est réparée (avec le produit Holtz). En revanche, pas la fuite interne puisque quelques jours après le "traitement", il y avait de nouveau (mais moins) de la mayonnaise dans le bouchon.
thèmes et performances animées.
Tu le déclipes et tu as la borne + en-dessous. Tu branches le + de la batterie sur celui-ci et le - sur un écrou d'amortisseur par exemple et c'est bon. Re: Astuce: Ouverture Verrouillage Centralisé (Panne Batterie) par Unam Dim 22 Jan 2017 - 15:51 Salut à tous, je répond sur ce sujet plutot que creer un nouveau topic, histoire d'eviter les doublons. Voilà mon problème: Ma 325ix e30 s'est trouvé en panne de batterie. Merci les ingenieurs BM qui n'ont pas été foutu de mettre un temoin ou un bip quand on oublie les phare. Et donc après avoir rechargé la batterie je me suis retrouvé avec deux portières bloquées. passager avant droite et passager arrière gauche. Impossible de savoir pourquoi, la super condamnation n'avait pas été activée. moteur de condamnation grillé? ou fusible? 306INsIDe :: Voir le sujet - Changement de batterie, fermeture centralisée et fusibles. je ne sais encore pas, pas eu le temps de démonter aujourd'hui, neige, nuit tombe vite etc.. Donc en suivant une astuce citée plus haut, j'ai réussi a ouvrir la porte passager avant en tournant la clef et en soulevant simultanément la poignée.
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Bonjour,
J'habite en angleterrre, et j'ai acheté dernièrement une 306 1. 8 essence de 1999 anglaise. La configuration semble identique aux voitures françaises. Malheureusement, j'ai du débrancher la batterie usée pour la remplacer par une neuve, et dans le même temps, j'ai voulu compléter les quelques fusibles manquant, et surtout, plein de bonne volonté, j'ai voulu tous les remettre comme marqués sur le livret d'entretien. Du coup, j'ai deux problèmes:
- le moteur ne veut pas démarrer, pourtant il y a de la compression et de l'électricité, j'ai tous les voyants sur le tableau de bord, la radio... bref, tout à part un moteur qui tourne! On entend aussi la pompe à essence s'activer au contact
- la fermeture centralisée à distance ne marche plus, je suis obligé de fermer toutes les portes une par une... et mon coffre n'est pas fermé à clef! D'où pourrait venir le problème? Astuce : Ouverture Verrouillage Centralisé (Panne Batterie). Le moteur tournait impeccablement avant en démarant avec un booster quand la batterie était froide, quand il venait de tourner une heure avant aucun soucis...
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c en rapport au numero inscrit sur la coque en plastique? car sinon c 434mhz pour toutes non? Fusible de la fermeture centralisée. j'essairai demain car de tte facon oui la manipulation pourra se refaire en pratiquant la reprogrammation sur la passat enfin en theorie lol, qui ne tente rien....
vrai que c etonnant deux clefs out en meme temps...
le module confort qui se trouve ds la portire on parle souvent des defauts de soudures (cassees) vrai que les lampes des portieres fonctionnent une fois sur deux et que le son avertisseur de phares allumes va aussi une fois sur deux ca vient sans doute de la mais est ce lié au recepteur aussi? c embrouillé car certains disent que le recepteur est ds le module confort qui lui est ds la portiere d'autre que le module est sous le volant! c pas toujours clair, en tt cas sympa de m'aider!
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txupinaso Traficamnageur Inscrit le: 11 Mai 2006 Messages: 176 Localisation: St Vincent de Paul Vhicule: VW T4
Post le: Lun 12 Juin 06 15:06
Bonjour,
j'aurais plusieurs questions concernant la fermeture centralise d'un VW TDI 102 CV de 1997. 1/ y'a t il un fusible dont depende cette fermeture? si oui lequel? 2/ par ou passent les cables qui relient les serrures entre elles? Je m'explique: j'ai pass la journe d'hier a isoler le toit et la cabine du cams. Phase 1: sortir tous les meubles qui genent. Fusible fermeture centralisée vw t4 pdf questions. Phase 2: sortir l'habillage du toit
Phase 2: decoupe et collage du polystyrene sur la tole du toit. Phase 4: mise en place de l'isolant 11 epaisseurs de chez Leclerc
Phase 5: remise en place de l'habillage (et la merci au forum pour tous ses tuyaux qui vous sauvent la vie), en verifiant que toutes les loupiottes marchent bien. Phase 6: Remontage de meubles
Et du coup 6 heures apres (j'suis pas tres vif ok mais je debute) je vais pour fermer le camion et hop plus de fermeture centralise.
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et aprés faut aussi reussir a ouvrir le coffre car moi avec la condanation ou super condanation comme tu dis je peux pas... Re: Astuce: Ouverture Verrouillage Centralisé (Panne Batterie) par Le Baron Rouge Sam 12 Déc 2009 - 22:16 Salut, Juste pour vous notifier quelque chose qui m'a surpris. Sur la 730 i de mon père, lorsqu'il n'y a plus de batterie, impossible de fermer (car le plaquage est électrique) et de fermer/ouvrir la porte conducteur... Re: Astuce: Ouverture Verrouillage Centralisé (Panne Batterie) par Kio Jeu 14 Oct 2010 - 8:29 Le Baron Rouge a écrit: Salut, Est-ce que ça marche aussi pour une voiture équipée de la super-condamnation? J'ai aussi entendu parler d'une autre méthode: ouvrir le coffre et brancher une batterie sur la lampe de coffre. Info ou intox? Oui ça fonctionne parfaitement sur les anciens modèles, moins sur les nouveaux à partir des E39, ou c'est plus aléatoire. Fusible fermeture centralise vw t4 front. Attention de ne pas faire toucher les points de contacts + et - pendant la manip. Par ailleurs, prendre son temps, c-a-d laisser les cosses en place quelques minutes avant tentative d'ouverture (la section des fils de la veilleuse étant minime).
J'ai remplacer aussi la pile de la seconde clé meme topo! je dois etre a cote de la voiture presque contre pour que le verrouillage via la cle fonctionne
le renseignement dont j'ai besoin est celui ci, ou se situe le récepteur (infrarouge j'imagine) sur la voiture? car j'imagine que c'est celui ci qui est defectueux et ayant des connaissances en electronique je voudrais essayé de remplacer uniquement le recepteur
Si toute fois vous connaissez ce "probleme" n'hesitez pas a m'aider ca me sera utile! merci d'avance! Fusible fermeture centralisée vw t4 braindumps. et bonnes fetes de fin d'années qui approchent! Haut | Bas
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degobiol
Sujet du message: Posté: 20 Déc 2010, 10:57
Inscription: 12 Mar 2010, 20:49 Messages: 5665 Localisation: chez moi..... Région: 60
Bora TDI 100
Pacific de Déc 2003
salut
j'ai exactement le meme probleme que toi depuis 6 ou 7 mois maintenant et on est plusieurs a avoir ce soucis, mais pas reellement d'avancement......
tiens voila le liens du topic... stance+max
reprends la discution sur celui la car le tien va certainement etre locké (doublon)
le recepteur (onde radio, pas infrarouge) se trouve sous le volant et plus de.............. 300€ chez VW
_________________ le language SMS, ça pique trop les yeux.....