Siège avant gauche
Siège avant gauche pour CITROEN Jumper II
Caractéristiques
Version: 11Q 2. 0 i 110cv Fourgon
Energie: Essence
Garantie: 12 mois
Cylindrée: 1998 cc
Kilométrage: 82000 km
TTC
Prix neuf:
0, 00 €
siege avant gauche bon état avec accoudoir frein à main coté gauche
Référence
NC
Usure
Bon état
Poids
40 kg
Garantie
12 mois
Référence contructeur
Code EAN
1-317-0-15
Remarques
siege avant gauche bon état avec accoudoir
frein à main coté gauche
Marque: CITROEN Modèle: Jumper II Version: 11Q 2. 0 i 110cv Fourgon Energie: Essence Date de mise en circulation: 28/05/1998 Kilometrage: 82 000 kms Type de boîte: MECANIQUE Code boîte: 20KE14 Code moteur: RFW / XU10J2 Puissance: 109 ch Cylindrée: 1998 Couleur: VERT C Genre: CAM
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"plein" peut être pas
Mais oui effectivement le suintement est logique, la fuite non par contre. Sujet du message: Posté: 15 Fév 2011, 02:04
Oui j'y suis allé fort en utilisant le mot "plein". Faut voir à l'intérieur si il y a une marre d'huile! Huile dans échangeur d'air (turbo) | Forum Peugeot. Sujet du message: Posté: 15 Fév 2011, 22:50
Déjà merci pour vos réponses
800 roros tant que ça eh ben
sinon y a til un moyen ( à part de tout démonter) d'en être sur??? Sujet du message: Posté: 15 Fév 2011, 22:55
oui il te faut retirer la tubulure qui part de ta boite a air et qui descend sur la partie froide de ton turbo, une fois enlevée, tu mets ton doigt dans le trou de l'admission pour sentir si l'axe de ton turbo a du jeu, et si il est plein d'huile. Si oui, c'est que ton turbo est en fin de vie, si non, c'est que tu as sans doute trop d'huile dans ton moteur. Vérifie le niveau au passage
Sujet du message: Posté: 15 Fév 2011, 23:15
ah ok je vois, et y a t il des photos pour y voir un peu plus clair? FuFu
Sujet du message: Posté: 15 Fév 2011, 23:49
Inscription: 04 Sep 2006, 01:11 Messages: 967
Région: 77
Autre VAG 1.
Radiateur Intercooler Plein D'huiles Essentielles
Auteur
Sujet: [75 CDTi MK2] - (Mécanique): Intercooler percé??? (Lu 4457 fois)
Bonjour, Ma 75 CDTi totalise 232000kms et je constate depuis quelques temps une fumée noire à l'accélération et encore plus marqué avec la clim... Profitant d'une vidange complète, je me suis rendu compte que le radiateur de l'intercooler et tout l'intérieur du pare choc est plein d'huile coté passager. Ce n'est donc pas la faute des joints toriques des durites de l'intercooler. Après un bref nettoyage, je m'aperçois que la partie plastique noir est fendue. D'ou deux questions: - Cette partie plastique fait-elle l'étanchéité? - Peut-on rouler sans abimer l'ensemble? Radiateur intercooler plein d'huiles essentielles. Merci d'avance. IP archivée
Rover 75 CDTi Tourer toutes options!!! Je vais commander l'intercooler que vous m'avez proposé mais le soucis c'est que je pars dans le sud lundi (environ 700kms). Ca va tenir ou pas? J'ai lu autre part que le danger est que l'huile remonte dans l'admission: info ou intox? Du peu que j'en sais, je risque juste une perte de puissance?
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aux demandes et exigences individuelles. Ces produits sont personnalisables et sont accompagnés de services après-vente tels que l'installation sur site, la maintenance, les réparations et bien plus encore. Le coût de maintenance est faible et élimine le besoin de réparations fréquentes.
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Quels sont les symptomes d'un turbo fatigué? C'est un avis aux spécialistes: quels sont les symptomes d'un turbo fatigué, que ce soit visuel, ou en terme de performance, etc…, bref tout ce qui est possible. Le mien, sur ma 405 TD de 89, 225 000 kms toujours, ne siffle pas vraiment, est ce un signe. Quelle est la durée d'un turbocompresseur? Le turbocompresseur est destiné à une vie d'une durée moyenne de 150 000 à 200 000 kilomètres. Il ne serait pas normal de subir la casse d'un turbocompresseur au bout de 30 000 ou de 40 000 kilomètres. Quel est le sifflement du turbocompresseur? Le sifflement du turbocompresseur peut être un signe avant-coureur d'une casse de celui-ci; néanmoins, un turbo émet toujours plus ou moins un sifflement; il faut s'inquiéter quand ce sifflement s'amplifie. Huile dans l'intercooler et autres. Nous parlerons ici de ce cas anormal, de ses causes et conséquences. Quand changer le liquide de refroidissement? Contrairement à d'autres liquides comme le liquide lave-glace, celui du circuit de refroidissement doit être changé moins fréquemment mais son changement est primordial.
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Son rôle est de refroidir le moteur pour lui éviter une surchauffe.
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Intercooler/radiateur d'huile - MARUMA
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MF-00104
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