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Turbo cassé e46 330D
Fabien2502
Membre actif
Messages: 111 Enregistré le: 07 Oct 2012, 17:44 Localisation: sud ouest (Landes)
Véhicule: Bmw (E46) 330d
Code VIN: FM70849
J'ai redémarré la voiture mercredi soir et fait des essais. Je l'ai pris hier pour aller au travail, j'ai encore des pertes de puissance et j'ai toujours le doute sur le débitmètre. Lorsque je roule la puissance se coupe (symptôme que j'avais avant que le turbo casse) Pour la partie injection je n'ai pas voulu insister davantage, ils doivent être grippés. Je pense mettre dans un premier temps de l'additif nettoyant injecteurs. Ça ne devrait pas trop leur faire de mal. Est ce qu'il y a un produit particulier qui sort du lot? Je trouve du Bardahl, wynn's, liqui moly... Un collègue de travail m'a parlé de mecarun, un p'tit conseil sur ces produits? [RESOLU] Debimetre ou autre ... : Bmw série 5 (E60). Répondre en citant le message
Salut, Voilà tout est remonté, ça fait presque 3 semaines que je roule avec la voiture. Samedi j'ai remplacé le débitmètre mais j'ai encore des pertes de puissance (j'en avais eu avant de le remplacer).
3Ff1 Bmw E60 2020
Répondre en citant le message
Dcx
Administrateur du site
Messages: 10929 Enregistré le: 15 Juil 2007, 12:49 Localisation: RP
Véhicule: Bmw (E90) 330d pack sport M
Code VIN:
Salut, je pense que tu as un sérieux problème d'encrassement ou bien d'une prise d'air, dans un premier temps, tu pourrais voir si en débranchant la durite de la vanne Egr les choses s'améliorent et vérifie que tu n'a pas de prise d'air. Ensuite il faudra voir si cette foutu EGR n'est pas encrasser ainsi que ton reniflard. Après le collecteur d'admission à peut être également un problème. Les défauts affichés vont dans le sens d'un encrassement. Merci pour les pistes. Informations complementaires: Clapets du collecteur d'admission remplaces par des bouchons en aout 2014, donc demontage, nettoyage intercooler, collecteur, changement des joints et remontage. Vanne EGR neuve montée en aout 2014. Du coup: est ce que mon debimetre est H. 3ff1 bmw e60 2019. S.? A effectivement il manquait des infos Bon alors essaye de débrancher ton débitmètre et de rouler voir si la voiture fonctionne mieux.
3Ff1 Bmw E60 2019
Niveau technique automobile: 6:Responsable " Sav-Bmw ". 3ff1 bmw e60 sport. Date d'inscription: 01/09/2007 Salut PS Malgré cela j'ai en défaut: -3FF1 Débitmètre d'air massique -3FF0 Débitmètre d'air massique Attention certains débitmètre vendu par Bmw et dans commerce doivent être reprogrammés! A suivre ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " Partizan_95 Nouveau Nombre de messages: 28 Age: 25 Localisation: La Roche sur Yon Emploi: Commerçant Niveau technique automobile: Bon Date d'inscription: 19/01/2018 J'ai déjà fais la reprogrammation chez Bosch pour 50€ et ça n'a strictement rien changé BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19297 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Date d'inscription: 01/09/2007 Partizan_95 a écrit: J'ai déjà fais la reprogrammation chez Bosch pour 50€ et ça n'a strictement rien changé RE Une chose déjà vu sur le Forum pour ce type moteur, voir si les durites entrée d'air au mesureur massique d'air ne sont pas percées?
3Ff1 Bmw E60
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Boitier CCC => HS E60
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Invité §kid600rQ,
le 5 décembre 2008
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fumée échappement sous le capot
Invité §bmw657Cj,
le 22 novembre 2009
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Problème accoups BVA E61
Invité §rus470qI,
le 8 février 2011
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BMW Serie 5 E60: Boite souci
Invité §Ano587qN,
le 29 septembre 2019
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3Ff1 Bmw E60 Sport
par Lion68 » 21 mai 2018, 11:31
Merci pour le conseil. Je suis retourner faire un tour avec mon X3 et la surprise, après seulement 1 km le voyant moteur à nouveau allumé et au diagnostic à nouveau les mêmes défauts!!! Le problème peu être lié au filtre GO également?? GeoOone
Membre actif
Messages: 284 Inscription: 14 mars 2018, 22:19
Voiture: BMW E46 - E83
Localisation: 47
par GeoOone » 21 mai 2018, 12:05
Peut être que le boîtier de préchauffage et/ou les bougies de préchauffage font afficher un défaut moteur. Désolé pas d'idée. il y en a pour 90€ à faire soit même, mais je ne sais pas si cela réglera le problème du voyant. Problème Debimetre, Voyant Moteur Et Ratés A L’Accélération - Forum 6enligne.net. par Lion68 » 21 mai 2018, 12:19
Je pencherais plutôt pour le boîtier car les 6 bougies en même temps cela me semble une drôle de coïncidence. Le debimetre est effectivement le bon et monté sans jeu et apparement pas de prise d'air sur cette partie du circuit. par GeoOone » 21 mai 2018, 12:56
En même temps, c'est peut être une bougie HS qui « crame » le boîtier de préchauffage.
Dans le doute, j'avais changé les 6 (seulement 2 ne donnaient rien au multimètre). Dernière modification par GeoOone le 21 mai 2018, 13:44, modifié 1 fois. par GeoOone » 21 mai 2018, 14:29
Aucune idée. Tu as réinitialisé les défauts à la valise après changement du débitmètre? De toute façon, trop d'air, pas assez d'air, trop sale, trop propre, ce voyant s'allume pour un rien... Surement aucun lien entre les deux. Dernière modification par GeoOone le 21 mai 2018, 15:50, modifié 1 fois. par Lion68 » 21 mai 2018, 20:35
Oui j'ai fais cette vérification également, apriori aucune trace de passage d'un rongeur sous le capot. 3ff1 bmw e60 suv. Demain je m'attaquerais a une vérification minutieuse des durites d'admission à la recherche d'une fissure. par Lion68 » 31 mai 2018, 10:42
bonjour à tous. Je reviens avec quelques nouvelles au sujet de mon problème. Après vérification des durites, aucune fuite ou fissure détectée, par contre, sur les conseils d'in Ami mécano, j'ai débranché le debimetre et utilise mon X3 sans debimetre pour le moment.