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Vue aérienne de l'usine Ratier, à Figeac
Création
1904
Fondateurs
Paulin Ratier
Forme juridique
SAS
Siège social
Figeac France
Société mère
Collins Aerospace ( UTC)
SIREN
309954006
Site web
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Logo motocyclettes Ratier
Ratier Figeac est une entreprise française à capitaux américains basée à Figeac. Ratier figeac maroc adresse email. Elle est, parmi d'autres activités, sous-traitante d' Airbus. En 1998, Ratier a été acquis par l'entreprise américaine Hamilton Standard, aujourd'hui Collins Aerospace. Historique [ modifier | modifier le code]
Elle est, au début du XX e siècle, une entreprise d' ébénisterie qui, au moment de la Première Guerre mondiale, se spécialise dans la réalisation d' hélices d' avions en bois, pour l'aviation française, puis réalise les hélices utilisées par l' Aéropostale, ainsi que pour tous les grands raids réalisés pendant les années 1930. L'usine, créée à Malakoff est ensuite transférée à Montrouge. Une grosse partie de son travail porte sur la sous-traitance pour Citroën (fabrication de la Citroënnette [ 1], voiture d'enfant à pédales).
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Un beau deal... Bob Noble, le directeur des achats et partenariats fournisseurs pour les avions commerciaux Boeing, a signé ce mercredi 23 mars au Maroc un contrat de plusieurs millions d'euros avec Jean-François Chanut, PDG de l'équipementier français Ratier Figeac. Ratier figeac maroc adresse la. Cette filiale du groupe aéronautique américain UTC Aerospace dispose depuis 2012 d'une usine à Casablanca où seront fabriquées les pièces. En jeu, la fourniture du système d'actionnement du plan horizontal arrière de l'avion (dit HSTCA) pour tous les gros porteurs B777X que Boeing va lancer à partir de 2020.
" On parle de centaines voire de milliers d'avions", précise Bob Noble. A titre de rappel, l'avionneur américain a vendu plus d'un millier de B777 depuis son lancement en 1994.
" Il s'agit de notre premier contrat avec Boeing, annonce fièrement Jean-François Chanut, nous l'avons obtenu grâce au savoir-faire du groupe et au best cost du Maroc. Toute la phase d'industrialisation se fera en France. La production commencera en 2018 au Maroc pour les premières pièces test.
Ratier-Figeac possède déjà au Maroc un réseau important de sous-traitants. " 60% des composants du mini-manche SSU sont achetés, ici, au Maroc ", indique Christophe Delqué pendant la visite de l'usine organisée à l'occasion de la signature du contrat avec Boeing en présence de ses sous-traitants, des représentants de Boeing et du ministre de l'Industrie, Moulay Hafid Elalamy. Cost killer
"La capacité d'UTC d'assembler la pièce au Maroc, était une condition d'octroi du contrat", reconnaît Bob Noble. La raison de notre présence ici, c'est l'association du respect des délais et de standards de qualité très élevés avec une réelle efficacité en termes de coût. " La réduction des coûts est en effet le fer de lance de l'action de Boeing au Maroc. Ratier (entreprise) — Wikipédia. Il y a un an, jour pour jour, Bob Noble était venu faire la promotion de son programme "Partnering for success", lancé en 2012 et accusé par certains de n'être qu'une stratégie de l'avionneur américain pour maximiser ses marges au détriment de ses sous-traitants.
"
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L'équipementier aéronautique français Ratier-Figeac, leader mondial des équipements de systèmes civils et militaires pour les avions et les hélicoptères, vient de lancer sa nouvelle filiale marocaine à l'aéropôle de Nouaceur. Erigée sur une superficie de 4. 300 m2 pour un investissement global de 9 millions d'euros, la nouvelle usine sera dédiée à l'assemblage des équipements de cabines et de cockpits, dont la conception et le développement restent sur le site du groupe Ratier-Figeac en France. Ratier-Figeac Maroc Nouasseur maroc, Telecontact. Elle emploie quelque 55 cadres et techniciens hautement qualifiés. L'effectif devrait s'élever à 150 personnes d'ici à la fin 2012, selon la direction de l'équipementier aéronautique français dont l'objectif principal est de développer ses activités à l'export depuis le Royaume, en passe de devenir une plateforme aéronautique mondiale. Selon les dirigeants de Ratier-Figeac, qui connait bien le secteur aéronautique du Royaume à travers des sous-traitants, le choix de venir au Maroc s'explique par la position géostratégique, sa stabilité politique, les mesures incitatives accordées aux investisseurs et leur accompagnement par la mise en place de services et des infrastructures à la faveur du développement de l'industrie aéronautique.
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Après un accueil chaleureux, quel bonheur de découvrir notre lodge décoré avec goût et doté de tout le confort nécessaire pour s y sentir bien. Le spa qui fait face à la nature, nous a offert un moment de détente et de bien-être inoubliable. La nuit passée dans un calme absolu et dans une literie de grande qualité fût réparatrice. En bref, notre séjour... TROP COURT. Chambre hôtes Auvergne SPA. Alors oui, nous reviendrons très vite profiter de ce lieu exceptionnel. Merci merci merci et à très bientôt. 9. 5 / 10 ▼ Autorisez le dépôt de cookies pour accéder à ces avis clients.