Partager sur d'autres sites... Tout ça pour un bout de plastique avec un.... de flotteur.... A peine plus cher qu'un réservoir de lave glace xantia.. plastique c'est fantastique! Si tu n'oublie pas de remplir ton bidon avant chaque sortie, pas de soucis. Bonjour,
je viens de trouver 2 vidéos en anglais qui montrent:
1/comment tester la sonde:
2/le fonctionnement du flotteur de la sonde d'huile (côté réservoir):. Ce qui peut se passer, c'est que le flotteur se sature en huile en ne remplisse plus son rôle. Je n'ai pas trouvé de réservoir d'occasion. Procédure de démarrage Mercury 4T 50 CV - Mécanique - Bateaux - Forum Bateau - Forum Auto. Avant de vider un réservoir d'huile il faut pas mal d'heures de navigation
il suffit de regarder de temps en temps,
En tout cas maintenant que tu as démonté / vidé le reservoir il faut t'assurer de faire une bonne purge du circuit huile et controler si ça dose
Bonsoir,
Perso!!!!! Si tu ne veux pas investir dans un nouveau réservoir d'huile:::
Du moment que je ne suis plus sur du synthétisme autolub, je le condamnerai et je ferai mon propre mélange.
Procédure De Démarrage Mercury 4T 50 Cv - Mécanique - Bateaux - Forum Bateau - Forum Auto
Mercury Marine change l'industrie navale
La technologie des moteurs marins a évolué. Mercury Marine continue à développer sa technologie des moteurs marins et hors-bords. Mercury est le chef de file de l'industrie avec des innovations telles que la technologie joystick Zeus, les écrans VesselView, le Joystick Piloting pour les applications hors-bord, l' Active Trim et le système d'ancrage numérique du GPS Skyhook. En 2016, Mercury a introduit l'application VesselView Mobile pour iOS et Android et les fonctions Joystick et Skyhook améliorées à son portefeuille technologique. Cette vidéo est en anglais. Contrôle sans effort
Le système de pilotage par joystick breveté par Mercury offre une commande directionnelle à 360 degrés. Faisceau d'Alarme Yamaha 50CV 2T 6H4-84301-01. Le système d' ancrage numérique Skyhook maintient votre bateau à un emplacement fixe quel que soit le vent ou le courant. Active Trim est le seul programme de réglage automatique du trim qui utilise les signaux GPS et la vitesse. SmartCraft DTS (Digital Throttle & Shift) permet une manipulation précise et en douceur avec une réponse instantanée et un contrôle total.
Faisceau D'Alarme Yamaha 50Cv 2T 6H4-84301-01
Faisceau d'Alarme Yamaha 50CV 2T 6H4-84301-01 Notre site utilise des cookies pour vous faciliter la navigation. En continuant votre visite, vous acceptez leur utilisation. Disponibilité: En stock 1 pièce disponible Attention: dernières pièces disponibles! Référence: 6H4-84301-01, 6H4-84301-01-00 En savoir plus Faisceau d'alarme pour Yamaha 50 CV 2 temps. Référence Yamaha: 6H4-84301-01, 6H4-84301-01-00 Compatible avec les moteurs Yamaha 40CV et 50CV 3 cylindres 1986-1994 21 autres produits dans la même catégorie:
Bonjour,
débutant et ayant un soucis lors du démarrage de mon moteur HB Mercury 50CV 4temps année 2000 (il ne tient pas le ralenti et s'étouffe au bout de quelques secondes), je tiens à m'assurer que je ne fais rien à l'envers. Aussi, je recherche une bonne âme qui pourrait me donner une sorte de procédure pas à pas... Voilà ce que je fais:
- Ouverture mise à l'air libre nourrice,
- Ouverture robinet alimentation moteur,
- Pompe poire,
- Coupe batterie fermé,
- Position RUN de la coupure en cas d'éjection pilote,
- Commande de gaz au neutre,
- Démarrage avec starter (clé de contact à pousser en même temps qu'on la tourne sur ce modèle),
- Démarrage puis étouffement. Pour obtenir un démarrage franc et une tenue du ralenti je suis obligé d'engager la marche avant avant la coupure... Et ce système D ne daigne fonctionner qu'au bout 2 voire 3 tentatives. Sans être un vieux loup de mer je ne suis pas convaincu que cela soit normal... D'autant que le moteur vient d'être révisé chez un pro! J'ai également un soucis d'alarme continue qui se déclenche lorsque je suis au ralenti pendant plus de 10 minutes environ... Pas pratique pour rentrer ou sortir du port!
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