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Cannes (France) - Farbus (France)
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il y a 12 heure(s)]
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La Type 55 est équipé d'un moteur de marque BMW, fixé sur un châssis poutre et entouré d'une carrosserie en fibre de verre. Il s'agit du fameux 6 cylindres en ligne de la firme bavaroise de 2. 5 litres de cylindrée. La puissance varie en fonction du choix du client puisque ce dernier peut aussi opter pour une préparation moteur des célèbres Hartge, Alpina ou Schnitzer. La puissance est transmise au train arrière à l'aide d'une boîte de vitesses à 5 rapports. La suspension offre une tenue de route efficace et les ardeurs de la belle sont tempérées par quatre freins à disques ventilés. La personnalisation du véhicule est déjà très poussée avec la possibilité de réaliser une «voiture sur-mesure». Les matériaux sont nobles, ronce de noyer, fond de compteur et cuir font l'objet d'une attention toute particulière. Chaque voiture est unique puisque réalisée sur commande et assemblée à la main. Notre exemplaire est un type 55 roadster mis en circulation le 23 février 1990
CONDITIONS DE VENTE
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Passé ce délai, des frais de gardiennage seront prélevés, à hauteur de 100€ par jour. Il est precisé que le gardiennage n'entraîne pas la responsabilité de la SAS Claude Aguttes ou de son expert à quelque titre que ce soit. Toutes les formalités liées à l'acquisition d'un véhicule, de quelque nature qu'elles puissent être (formalités administratives, révision technique…), permettant l'utilisation de ce véhicule sur la voie publique conformément à la législation en vigueur, demeurent sous la seule responsabilité de l'acheteur. En aucun cas la responsabilité de la SAS Claude Aguttes ou de son consultant ne saurait être engagée en cas de non respect de ces formalités ou de dommage en résultant. REGLEMENT DES ACHATS
Nous recommandons vivement aux acheteurs de nous régler par carte bancaire ou par virement bancaire. Conformément à l'article L. 321-14 du code du commerce, un bien adjugé ne peut etre délivré à l'acheteur que lorsque la société en à perçu le prix ou lorsque toute garantie lui a été donnée sur le paiement du prix par l'acquéreur.
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Pour une famille enracinée dans son terroir, habituée au temps long de l'élevage de la vigne et de la maturation du vin, tout est fait pour durer, être partagé, et procurer au final une satisfaction des plus complètes. L'image de la « côte à gravir » sur le dessin de notre calandre: un symbole de fiabilité au début du siècle dernier
Tour de France 1912: la De La Chapelle – 5ème – ne reçut aucune pénalité pour intervention mécanique grâce à son refroidissement optimisé, son entretien simplifié innovant, et à la légèreté de son châssis réalisé dans un acier de très haute qualité produit localement pour les industries de l'armement. Ce dessin le prouve! « Les voitures STIMULA sont robustes! " certes… mais de là à faire dérailler un train!!? "Quo Non Ascendam? " "Jusqu'où ne monterai-je pas? " Devise de Fouquet (1615-1680): illustration de la brochure de 1911 évoquant la « côte à gravir ». Les 115 ans de la numéro 19. Le châssis n°253 roule encore aux mains d'un collectionneur français. Aujourd'hui, plus que jamais, le progrès, c'est de durer.
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