Equipement standard
– Capot muni de plusieurs sécurités mécaniques (vis)
– Bornier électrique pré-câblé
– Pompe de Nage à Contre Courant
– Poignée en inox
– Bouton poussoir (pour démarrer la pompe)
– Balnéothérapie (bouton de régulation d'air)
– Buse de refoulement gros débit orientable. Option
– Tuyau de massage
Caractéristiques Techniques
JL30
JL50
JL70
Puissance pompe
1, 1 kW
2, 2 kW
Débit pompe
30 m3/h
50 m3/h
70 m3/h
Diamètre pompe
32
40
Equipement
Tuyau de massage en option)
Coque
ABS-PMMA
ABS-PMMA
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Bouton Poussoir Nage A Contre Courant 2019
Bouton Pneumatique Balnéo
Référence: HAI-851-0691
Bouton poussoir pneumatique pour la Balnéo
12. 00 € TTC
ou 3 x 4. 00 € sans frais
Combinaison non disponible. Bouton poussoir nage a contre courant 2018. Rupture de stock de cette déclinaison. Livraison en 2 à 3 jours
Livraison GRATUITE en FRANCE Métropolitaine (hors Corse)
Payez en 3 fois sans frais! Description
Ce bouton poussoir pneumatique permet d'allumer et d'éteindre une Balnéo, NCC ou Blower. Raccordement tubbing 3mm
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STP-2200 MONO
2, 2 kW
3 CH
55 m³/h
STP-2200TRI
STP-3000 TRI
3 kW
4 CH
65 m³/h
STP-4000 TRI
4 kW
5, 5 CH
80 m³/h
Alimentation
Tension
Triphasé
400V
Monophasé
230V
NCC STP - Les Dimensions
A = 370
A = 410
A = 440
C = 440
C = 470
C = 500
Documentation Nage à contre courant STP
Photos Nage à contre courant STP
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Sans égaler un 3008, le gaillard conserve un comportement plutôt agile, avec un train avant efficace, une poupe qui accepte d'accompagner gentiment le mouvement et une prise de roulis modérée. Tout cela assorti d'un confort de bon aloi, en dépit de quelques trépidations à basse vitesse. 6 avis FORD Kuga : les clients s'expriment - Briocar. Ce Kuga peut également se targuer d'un rapport prix-équipement bien étudié. Reste maintenant à souhaiter que son lifting et son nouveau diesel lui permettent d'améliorer sa fiabilité, car il figure dernier ex aequo de sa catégorie dans notre Top 100 2017. Avec le pack Mains Libres, le hayon s'ouvre d'un mouvement du pied sous le bouclier. © Bruno Picault
Moteur Ford Kuga 1.5 Tdci 120 Fiabilité En Recherche
A l'arrière, l'habitabilité est correcte pour deux adultes, qui peuvent moduler l'inclinaison du dossier de la banquette. Le toit vitré reste en option à 800 € sur la finition Titanium. Le coffre s'approche des 500 dm3 selon nos mesures, une bonne valeur dans la catégorie. Ford Kuga 1. 5 TDCi: modeste en performances Contact et le 1. 5 l se montre plutôt discret. Moteur ford kuga 1.5 tdci 120 fiabilité em hci tddb. Grâce à un couple suffisant disponible tôt, il permet des relances correctes tant que vous ne montez pas trop dans les tours, où il s'essouffle. Les performances sont toutefois modestes pour la catégorie: un 3008 BlueHDI 120 ou un Ateca TDi 115 sont plus véloces, sauf pour les reprises en 6e. Ce 1. 5 l reste se dintingue quand même par une bonne douceur d'utilisation, et la commande de boîte est agréable. Côté châssis, on retrouve un Kuga doté d'un bon compromis confort/comportement, même si cette version penche plus vers le confort que le dynamisme. 5 TDCi: pas si sobre En consommations, nous attendions un gain lié à la baisse de cylindrée.
Moteur Ford Kuga 1.5 Tdci 120 Fiabilité Mais Aussi Nous
Publié le 20 février 2017 à 15:39
Mis à jour le 31 août 2020 à 11:10
Ford Kuga: un 1. 5 l TDCi en entrée de gamme diesel Le Kuga est le SUV compact de Ford, concurrent direct des Qashqai, Kadjar, 3008, Ateca et autres C-HR. L'actuelle génération date de 2013 et a eu droit courant 2016 à un restylage qui a vu la face avant considérablement évoluer, notamment avec une nouvelle calandre trapézoïdale, pour ressembler désormais aux autres modèles de la famille Ford. Autre nouveauté, cette fois sous le capot: le diesel d'entrée de gamme n'est plus le 2 litres TDCi de 120 ch, mais un 1, 5 l TDCi de même puissance. Ce moteur n'est disponible qu'en 2 roues motrices mais laisse le choix entre boîte manuelle ou Powershift à double-embrayage. Moteur ford kuga 1.5 tdci 120 fiabilité mais aussi nous. Ford Kuga: un intérieur plus moderne et connecté A l'intérieur, le restylage marque surtout l'arrivée comme dans la Focus d'un grand écran central tactile sur les versions haut de gamme. La connectivité est au rendez-vous avec Apple CarPlay et Android Auto. La qualité de présentation est correcte, sans plus, mais en deçà de ce que propose un Ateca par exemple.
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Le Kuga est un modèle d'importance dans la gamme SUV de Ford. Il est également le seul à être initialement prévu pour le marché européen: l'EcoSport a été conçu pour l'Amérique latine et l'Edge pour l'Amérique du Nord. Mais aujourd'hui, ils sont tous les trois disponibles en concession. Quelle est cette version d'entrée de gamme? Ce modèle remplace l'ancien ticket d'entrée, le 2. 0 TDCi. Avec 1, 5 litre, ce moteur est un peu plus petit, mais il produit 120 chevaux à 3. 600 tours par minute et 270 Nm (300 Nm en mode overboost) entre 1. 500 et 2. 000 tours par minute. Ford l'accouple à une boîte de vitesses manuelle à six vitesses – le modèle de notre essai - ou à une boîte automatique Powershift à double embrayage. Ford Kuga 1.5 TDCi : Dans le peloton ! - VROOM.be. Le 1. 5 TDCi est uniquement disponible en traction avant. En combinaison avec la boîte de vitesses manuelle, ce TDCi 1, 5 annonce une consommation moyenne de 4, 4 l/100 km, ce qui correspond à un niveau de CO2 de 115 g/km. Après une semaine de tests, nous avons consommé deux gros litres de plus: 6, 6 l/100 km.
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© Bruno Picault Ce rival a également donné quelques rides à l'habitacle du SUV Ford, malgré les efforts effectués par la marque lors du restylage. C'en est fini de la pléthore de boutons sur la console centrale, un écran tactile vient simplifier les choses. On regrettera pourtant que cet afficheur, plutôt réactif, soit disposé trop loin et installé dans un renfoncement, ce qui gêne l'accès aux raccourcis vers les principales fonctions. Ajoutez-y un volant très encombré ainsi que de multiples sous-menus, et vous obtenez une ergonomie longue à apprivoiser. Quant à la longueur conséquente de ce Kuga (4, 53 m), si elle profite au coffre, vraiment logeable, elle a moins d'impact sur l'habitabilité arrière. Moteur ford kuga 1.5 tdci 120 fiabilité des. L'espace aux jambes se situe dans la moyenne, tandis que la largeur aux épaules s'avère un peu juste pour les grands. Un bon compromis confort-comportement Pénalisant en ville, d'autant qu'il s'accompagne d'un rayon de braquage important et d'une direction un peu lourde, ce grand gabarit se fait oublier sur la route.
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Je le possède depuis 2015 et c'est un excellent véhicule. Aucune panne en 45000km, les pneus avant viennent d'être changés et les arrière sont à la moitié environ (Michelin) Consommation entre 6 et 7L (150CV). La finition est très bonne et n'a pas bougé en deux ans. Très bon rapport qualité prix vs un allement. Questin conduite le Kuga a une bonne tenue de route, un moteur avec de la reprise, et le toit panoramique est particulièrement appréciable.. Les plus: Confort conduite, Puissance, Qualité / Prix
Les moins: Consommation
Gérard M -
Avis du 21 févr. 2018
Habite 69000 LYON
FORD Kuga 2. 0 TDci 150ch Titanium Business, voiture occasion, énergie diesel, de couleur Gris Millenium, boite manuelle
Véhicule avec un défaut au niveau du ès déçujours la crainte que le véhicule nous lâche!. Il est possible que le moteur prenne feu.... c'est un véhicule qui vient de d'infosur son jamais, je n'acheterai dans ces conditions.... Les plus: Volume de coffre, Puissance, Style
Les moins: Facile à garer, Fiabilité, Sécurité
Cédric P -
Avis du 27 oct.
J'ai cherché pendant quasiment 6 mois, avant de trouver le bon vé ma part, je voulais absolument trouver un véhicule origine France, avec un historique limpide. J'ai eu la chance et la patience de trouver un véhicule ayant uniquement appartenu à des particuliers, peu kilométré et suivi en concession Toutou est une version Carat Edition, en finition R-Line, blanc, équipé des jantes optionnelles en 21". (il m'a été fourni par l'ancien propriétaire un jeu de 4 jantes en 18" montées en pneus hiver)J'ai acheté ce véhicule pour pouvoir tracter avec un maximum de confort une caravane pour les ce soit en traction ou à vide, le confort est excellent, surtout côté silence de consommation est à prendre en compte, surtout pour ceux qui roulent beaucoup en ville. Dans ces conditions, il est fréquent de monter au dessus des 9l/ poids conséquent de 2150kg de la voiture se ressent, attention, même avec 262cv en diesel, ce n'est pas un véhicule à utiliser en conduite sportive!!! En conduite hors-agglomération, grandes routes et autoroute, à vide, compter moins de 8l/100km.