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C'est le «grand stand-by» pour les projets de restauration de la médina de Fès. Confinement oblige, les chantiers d'aménagement des parkings, réhabilitation des monuments et amélioration des accès sont à l'arrêt. Et les dirigeants de l'Agence de développement et de réhabilitation (Ader-Fès) ont coupé l'écoute. Contacté par L'Economiste, ces derniers sont restés injoignables. Un haut responsable de la wilaya nous affirme «qu'il y a des projets qui se poursuivent en dépit du confinement», mais sans préciser lesquels. De son côté, un architecte souligne «qu'aucune date n'est donnée pour la reprise des projets suspendus». Agence de publicité fes.com. «Nous ne sommes informés de rien», ajoute-il, regrettant «une attitude déplorable de la part de l'Ader-Fès depuis que des confrères aient publiquement contesté le résultat du concours d'architecture relatif à l'aménagement du projet Dar El Makina». D'un investissement de 80 millions de DH, ce site d'une grande charge historique nécessite une réhabilitation méticuleuse. Pour rappel, l'Agence gère la réalisation de plusieurs programme de restauration dont le budget global s'élève à plus d'un milliard de DH.
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Des pèlerins ont déploré, entre autres, des retards « injustifiés » subis à l'aller comme au retour. Saudia compagnie saoudienne a été condamnée, solidairement avec l'agence de voyages chargée d'organiser le séjour, à verser 25. 000 DH à chaque demandeur. Les couacs ne se résument pas aux retards et annulations. Le 10 mars 2020, la RAM a été condamnée pour avoir prélevé l'équivalent de 7. 406 DH à la suite de l'achat d'un billet électronique qui n'a pas été livré au client. La faute à un bug dans le système informatique, dixit la compagnie aérienne. Celle-ci a fini par rembourser le montant retiré, mais trop tard, puisque le client avait déjà introduit une action en justice. Ce qui n'a pas échappé aux juges. Résultat: RAM a été condamnée à indemniser le client à 15. Agence de publicité fes al. 000 DH. Comme pour toute action judiciaire, la preuve est un élément essentiel. La plupart des demandes citées plus haut étaient accompagnées, en plus du billet, d'une « attestation de retard » délivrée par la compagnie elle-même.
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(Agence Ecofin) - En plus du faible effectif des apprenants dans les universités et les écoles professionnelles, les formations dans ces établissements ne correspondent pas aux besoins de l'économie. Conséquence: plusieurs appels à candidatures pour les offres d'emplois restent infructueux. A Madagascar, 70, 6% des offres d'emplois ne trouvent pas de postulants. C'est l'une des conclusions du rapport présenté en fin de semaine dernière, par l'économiste et chercheur malgache, Herinjatovo Ramiarison. Il s'exprimait lors d'une table ronde portant sur la création d'emplois organisée par le gouvernement malgache, en partenariat avec la Friedrich-Ebert-Stiftung (FES) Madagascar, une fondation allemande qui milite pour le développement socio-politique et économique. Dans son exposé, le chercheur impute cette situation à l'inadéquation entre les formations et les offres d'emploi. A cela, s'ajoute le faible taux d'instruction dans le pays. Au total, 3, 1% des Malgaches ont un niveau d'éducation supérieur contre 23% d'analphabètes.
(Moi j'étais bien et à ma place mais bon dommage, accompagnée d'un homme:p). On s'est donc d'un coup retrouvé dans le wagon d'à côté (une porte permet de changer depuis l'intérieur), mais là, gros changement: on était désormais écrasé parmi les Japonais, comme habituellement, dans la foule, debout. Conclusion:
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Les wagons pour femmes c'est vraiment bien! Si j'aurai été toute seule ou même qu'avec des filles je l'aurai pris dès que j'aurai pu sans hésiter: on respire, on n'est pas écrasé, il n'y a pas beaucoup de monde. Ce qui n'est pas très égalitaire vis à vis des conditions des hommes et tout ceux dans les wagons d'à côté.. Cancéou : Prends Moi Sec Au-Dessus Du Lagon Bleu - Les petits aventuriers. C'est pour cette raison que les avis diffèrent sur la création de ces wagons, cette « ségrégation » des hommes et des femmes et la « discrimination » tout de même présente. Pour ma part je pense que c'est une bonne idée car même si le Japon a essayé de passer par d'autres moyens pour arrêter les agressions (préventions etc), les Japonaises sont souvent trop gênées et n'ont pas le culot de crier sur le malfaiteur; par exemple on a justement demandé à une amie (à la mère de Dayshi) japonaise, qui nous a dit que oui on lui avait déjà touché les fesses à plusieurs reprises dans le métro et qu'elle avait changé de place sans rien dire en étant très très gênée évidemment.
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Mais parfois il y a aussi les femmes qui profitent de cela pour accuser des hommes innocents (à des fins financières). C'est vraiment quelque chose à résoudre au Japon (et dans le monde) et je pense que ces wagons sont en attendant de trouver une meilleure solution, un bon moyen. (Qu'on retrouve d'ailleurs dans d'autres pays du monde et qui existent depuis longtemps). Prends moi sec au dessus du lagon bleu i le grau du roi. Oui ce n'est pas qu'au Japon évidemment, on peut tous être victime de cela, ça fait 2 fois par exemple que je vois des hommes coller leurs parties intimes contre les fesses de jeunes filles dans le tram à Bordeaux! C'est juste incroyable et inacceptable! Pour en savoir plus sur ce système, n'hésitez pas à aller voir cet article de Dozodomo, très bien expliqué et très intéressant: « Au Japon les wagons réservés aux femmes, une fausse bonne idée? »
Et vous, vous en pensez quoi? Photo de couverture de
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Afin de permettre la nidification des oiseaux, la fermeture de certains sites d'escalade peut être décidée, en lien avec les grimpeurs. Ce printemps et cet été, plusieurs voies et secteurs de grimpe sont concernés. Quels périmètres sont concernés? Nidification et escalade : où grimper cet hiver dans les Calanques | Parc national des Calanques. Les voies d'escalade passant à proximité de zones de nidification de couples de faucons pèlerin, de faucons crécerelles et de hiboux Grand-duc sont interdites d'accès. Du 27 janvier au 14 juin 2022 / Morgiou
Secteur Bora bora: Voies Bora Bora et Marie Jacqueline
Secteur El cap: partie 4 et partie 3, sauf la fin de la traversée super Trempe jusqu'à l'échappatoire n°3, soit une interdiction du relais 19 à 37
Voie Pen Duick, soit une interdiction à partir de la porte Saint-Pierre jusqu'à la pointe sur le secteur Face au large et radeau.
L'escalade devient alors en force en utilisant les groupes musculaires du dos, des épaules, des biceps et triceps et des abdominaux plutôt que ceux des fléchisseurs des doigts et des avant-bras. En escalade, il ne faut pas avoir pratiqué beaucoup pour s'apercevoir que les groupes musculaires à faire travailler en priorité pour progresser sont ceux des fléchisseurs et des avant-bras: après un effort, on est « daubé » dans les avant-bras. Sans les pieds… question de style? Au dire de certains, ouvrir avec peu de prises de pieds est un « style ». Prendre moi sec au dessus du lagon bleu . Un style du bourrinage et de la grimpe de face, un style du serrage de prise pieds à plat, un style du jeté et de la grimpe dynamique, un style qui se rapproche plus de la gymnastique, des anneaux, de la barre fixe, de ninja warrior ou du fil rouge d'intervilles, plutôt que du style original de l'escalade en falaise. Pour grimper sans les pieds, travailler les biceps et les triceps et s'amuser à tenter des jetés, il existe déja un outil génial: le pan güllich dont toutes les salles sont équipées, pas besoin d'en rajouter!