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Marque: KAWASAKI ZR-7
Cylindrée: 750
Modèle: N
Type carte grise: ZR750F
Date 1 ère mise en circulation: 04/04/2003
Kilométrage: 87702 kms
Commentaires: 87702 KMS FONCTIONNE BIEN. CARTER D'ALUMAGE A REMPLACER SANS DEMARREUR. GARANTIE
Référence: MOTEUR13410
Réf. casier: SMF15000
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Informations sur le produit
Pièce: moteur KAWASAKI 750
Dans notre dépôt de pièces détachées pour moto KAWASAKI 750, nous avons à votre disposition cette pièce: moteur KAWASAKI 750cc pour votre moto modèle ZR-7. Moteur kawasaki zr7 3. Si cet article ne convient pas exactement, vous pouvez consulter d'autres pièces de marque KAWASAKI pour votre véhicule. Nos engagements
Pièce garantie 2 ans (1)
Port offert dès 50 € (2)
Satisfait ou remboursé
25 ans d'expérience
Livraison 48h (3)
Paiement sécurisé
(1) sous réserve du montage par un professionnel - (2) hors moteur - (3) hors moteur et jours ouvrables
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Moteur Kawasaki Zr7 2017
Cela explique sans doute une consommation anormalement élevée en conduite simplement soutenue. La moto de notre essai était équipée d'un saute vent fixé à la fourche, sans aucun doute nécessaire pour exploiter pleinement son potentiel. Afin d'optimiser cette vocation routière, Kawasaki propose d'ailleurs une version carénée de cette moto, la ZR-7S.
Moteur Kawasaki Zr7 2
Présentation
à retenir
Technique
Concurrentes
Galerie
Millésimes
Comparer
Avis
Indispensables
Occasions
En bonne compagnie
Roadster
La ZR-7 a bien replacé Kawa dans le créneau des roadsters, sans toutefois évincer la supématie des Bandits, Fazer et Hornet. Les voyageurs opteront pour la version S, munie d'un gracieux et protecteur tête de fourche. Destinée à remplacer la Zephir, la ZR-7 assure la pérennité du milieu de gamme dans la catégorie roadster de Kawasaki. Les verts se démarquent un peu de la concurrence qui ne juge que par les 600. KAWASAKI ZR-7 (2000 à 2004) - Votre essai - Maxitest Scooter - Moto Station. Intercalée pile poil entre l' ER-5 et la ZRX 1100 / 1200, la ZR-7 est équipée d'un moteur de 750 cm3, et ce pour un prix similaire à celui d'une Bandit. Autant faire preuve d'originalité. La mécanique est ancienne, semble avoir près de 20 ans, et apporte ce petit plus nostalgique qu'on ne ressent qu'en admirant ses ailettes de refroidissement. 2 soupapes par cylindre - c'est tout et c'est tant mieux. Outre sa cylindrée qui le rend plus généreux en couple que ses concurrents, ce 4 cylindres est bien plus vivant dans les mi-régimes.
Moteur Kawasaki Zr7 De
Aucune évaluation ni aucun avis pour ce produit
Si tu fais refaire ta distribution par un concessionnaire, il faut que tu te renseignes chez plusieurs d'entre eux. 1500€, c'est beaucoup trop cher. En général, ça va de 250 (chaîne seulement + MO) à 600 (chaîne, jeu aux soupapes, guide ou un ou deux patins + MO).
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Les arbres de roue articulés sont bien plus chers que les arbres de roue standard. Dans un arbre de roue articulé vous avez, Le demi arbre de roue, le croisillon qui est fixé entre les deux et l'autre demi arbre qui peut être cannelé, avec un embout à visser ou à claveter.
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