En regardant ce post: …, j'ai vu que tech-agent confirmait bien que le vehicule soit equipé d'une pompe HP CP3, il y avait aussi une pompe dans le reservoir. En cherchant sur auto-doc, ma jauge à la pastille verte comme celle ci: Cependant, avec l'imat, autodoc me dit que la piece compatible est celle la (et c'est celle que j'ai commandé avant de démonté... ): Y-a-t'il un risque a ajouter cette pompe de gavage avec le relais? Merci d'avance
Sebast39 #12
21-10-2021 07:57:39
Salut, Laisse le N° chassis pour vérifier le montage que tu as. ThomasB06 #13
21-10-2021 13:00:21
Citation de Sebast39 Salut Sebast39, Voici le numero de chassis: VF1FLBCA64Y043972 Merci d'avance Thomas
ThomasB06 #14
21-10-2021 13:15:22
Bonjour, J'ai pris la tension au connecteur de la jauge quand je mets le contact --> 0V. J'ai vérifié la boite a fusible et il n'y avait pas de relais R3. Trafic II Probleme moteur vers 2200trs/min sur 1,9 dci 100 -P0. J'en ai mis un et j'ai refait le test. A la mise sous tension avec le contact j'ai eu 12V pour 10 secondes au connecteur (comme il faut le pompe de gavage si j'ai bien).
Moteur Trafic 1.9 Dci 100 Mg
Les références indiquées sur votre pièce d'origine (la référence du fabricant - OEM) sont indispensables pour trouver une pièce compatible. Comparez-les avant l'achat, pour assurer la compatibilité. Claquements / cliquetis moteur : Renault Trafic 1,9 DCI 100 ch Diesel - Un bon diagnostic s’impose !. De plus, de petites différences dans la référence de la pièce, par exemple des lettres d'index différentes à la fin, ont un impact important sur la compatibilité avec votre véhicule. Si aucune référence de pièce n'est indiquée sur notre site, la compatibilité doit être garantie par le client en comparant les images du produit, le numéro VIN du véhicule duquel la pièce a été extraite ou en consultant des garagistes spécialisés. L i s t e d e v é h i c u l e s Pendant la période de production d'une série de véhicules, le constructeur apporte continuellement des modifications sur le véhicule, de sorte qu'il se peut qu'un article ne soit pas compatible avec votre véhicule même si la pièce est extraite d'un véhicule de même modèle. Par conséquent, nous vous conseillons de toujours comparer la ou les références de la pièce et les images du produit avant d'effectuer l'achat.
Moteur Trafic 1.9 Dci 100 Euros
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Moteur Traffic 1.9 Dci 100
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Bonjour
Voila je viens vers vous, car je sèche un peu sur mon problème. J'ai un vivaro 100dci (trafic ii) qui a froid et vers 2400trs/min me donne quelques accoues, je dirai quel accélère et décélère. Moteur traffic 1.9 dci 100 . Passé se régime, plus de souci. Puis cela me le fait même a température de croisière, par contre le problème n'est plus qu'a 2200trs/min et si je coupe le contact et je rallume 5min après, j'ai presque plus ce problème a 2200trs, car il est infime. j'ai donc neutralisé la vanne EGR (qui etait super encrassé) et nettoyé les contacts dans le boitiers de la pédale d'accélérateur, mais cela n'a rien filtres eux sont récent, donc je ne sait plus trop quoi en pensé car a la valise aucun défaut apparent et bien sur, aucun voyant allumé aux instruments de bord. Vous en pensait quoi. merci d'avance de vos réponses......
Dernière édition par pozcake le Mer 30 Nov, 2011 17:11; édité 4 fois
Le turbo est bien commandé Le capteur de pression de suralimentation n'indique pas une information erronée
Bonjour morex
Pas de souci au niveau du turbo, de plus l'électrovanne du turbo est neuf et le capteur a 50000km.
Moteur Renault Trafic 1.9 Dci 100 Occasion
Sinon pour ma pédale d'accelerateur qui est trop sensible, des idées? Bref, de retour a la case zéro, le trou est réapparu, je soupçonne que le capteur est une merde. car payer 30€ neuf au lieu de 97ht, je savais a quoi m'attendre. Donc pièce en commande, mais problème avec référence, car il trouve 2 modèles de remplacement. Pour la pédale, je l'ai changé, il y a une petite différence, mais rien de concret. Soit j'ai grossi du pied, soit c'est un défaut propre au camion., bref, je ne peux rien y faire sur cela. Salut, as tu essayé avec un autre débit mètre? Moteur trafic 1.9 dci 100 euros. @+
Merci de ton message, mais c'est le capteur de pression la cause de mon probleme
Moteur Trafic 1.9 Dci 100 Km
Donc j'ai un trou présent a vitesse constante vers quand je suis entre 2200 et 2400trs/min, par contre si j'appuie pour accélérer, je n'ai absolument rien a cette plage. j'ai passé la valise et aucun défaut, même pendant la phase ou je sens ce problème. j'ai nettoyer et neutraliser la vanne egr grâce a ce forum et je l'ai même débrancher après pour voir la différence, mais cela n'a rien changer. J'ai changé le filtre a air celui du GO et j'utilise le gasoil de station et j'ai même mit de l'additif professionnel. Alors j'ai changé le capteur d'air du turbo, électrovanne du turbo et les petites durites. puis le capteur de vilebrequin et d'arbre a came, le capteur de la pédale d'embrayage et de frein? Moteur renault trafic 1.9 dci 100 occasion. pour finir le débitmètre, le tout d'origine. Pour finir, je trouve la pedale d'accélérateur ultra sensible, pas au niveau du ressort car il est dure. Est ce vraiment normal, car avec le moindre cahot, cela se ressent sur l'accélération du moteur. Enfin, il reste plus que cela a changer, quand pensez vous.
ThomasB06 #1
16-10-2021 23:16:43
Bonjour, Je poste ce message car mon Trafic 2 DCI 100 1. 9 de 2004 est tombé en panne. Il a 250000 kms Le moteur s'est arrêté en roulant et impossible de le redémarrer. Aucun voyant au tableau de bord. Passage au diag (surement pas le meilleur diag du monde) et pas de code d'erreur. J'ai changé le capteur de pression de la rampe et le régulateur de pression, rien n'y fait. J'ai un peu cherché sur les forums et j'ai vu que les gens parlaient du capteur PMH. J'ai regardé mon capteur et le connecteur de celui-ci était en mauvais était avec des parties du cuivre à l'air. J'ai alors changé le connecteur (coupé et soudé un récupéré) et j'ai aussi changé le capteur. Rien n'y fait … Un ami m'a aidé a faire un test pour le démarrer avec du star pilote. Il a presque demarré. Quand je démarre le moteur, il fait le même bruit que sur cette vidéo: J'ai changé les bougies de préchauffage également. Quand j'ai changé les bougies, il y a eu beaucoup de bulle d'air qui ont circulé dans la tuyauterie de carburant.
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« Il est certain que la logistique doit devenir plus moderne dans sa conception », insiste t-il. Le message passe déjà auprès de quelques promoteurs. Par exemple, sur le territoire du Grand Paris Sud, Prologis aménage pour Monoprix une installation présentée comme « le premier bâtiment logistique carbone neutre au monde ». Chez Logistique Seine Normandie, on aime aussi à citer en modèle la messagerie écoresponsable construite pour Mondial Relay par le groupe Barjane sur le parc A5-Sénart. Maison à vendre vallée de la seine plane. « Un entrepôt peut tout à fait être le support de démarches vertueuses autour de la gestion de l'eau ou de l'installation de panneaux solaires en toiture. Il peut être construit en hauteur pour consommer moins d'espace », suggère Lucile Audièvre, cheffe de projet. « Ce sont des projets comme ceux-là qui aideront à changer le regard sur la logistique », complète en écho Sonia Dubès, présidente de LSN. La législation apporte son tribut à cette transformation du modèle. Promulguée en août 2021, la loi « Climat et résilience » grave dans le marbre l'obligation de mettre en place des systèmes de production d'énergies renouvelables (panneaux photovoltaïques, ou toitures végétalisées), lors de la construction, de l'extension ou de la rénovation lourde de bâtiments à usage commercial, industriel ou artisanal de plus de 500 m².
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Les participants seront invités à mener une double enquête, littéraire et sonore, au sein de la Maison de Chateaubriand pour découvrir quels secrets cachent les tableaux, les arbres du parc et les objets de la Maison. À travers des allers-retours entre chasse aux sons, enregistrement des voix et écriture littéraire, le groupe s'interrogera sur la spécificité de chaque écriture et comment elles peuvent s'influencer l'une et l'autre. Les participants découvriront une autre façon d'écouter le monde et de le raconter. Ils expérimenteront la prise de son et s'initieront au montage sonore. À l'issue du cycle, ils auront créé ensemble un objet sonore inédit, qui leur ressemble. Maison à vendre vallée de la seine saint. Ces ateliers sont conçus et animés par Laurence Verdier, auteure et artiste, et Laure Franquès, comédienne et artiste-auteur.
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Ces transformations interrogent professionnels et agences d'urbanisme sur le besoin d'un meilleur ancrage territorial du développement touristique, notamment à destination des clientèles de proximité. Au sein de la Vallée de la Seine, le glissement vers un modèle touristique plus résilient et durable s'incarne d'ores et déjà dans les stratégies portées par les acteurs territoriaux et régionaux et traduites dans les programmes d'aide au développement touristique, les politiques d'aménagement ou les documents cadres des régions. Ce cahier a pour objectif de:
donner une lecture synthétique des tendances à l'origine de l'émergence d'une offre s'éloignant des schémas classiques du tourisme de masse;
mettre en perspective ces enjeux au regard des ressources territoriales;
et ainsi valoriser les stratégies collectives d'adaptation et de résilience qui permettront aux acteurs de la Vallée de la Seine de construire un cadre cohérent d'appréhension des pratiques touristiques et une offre en phase avec les mutations actuelles et à venir.
Gestion
Type: bibliographie
Créée le: 11/01/2022
Cote: AUR3248
Ville: 10400 Le Mériot
(à 7, 19 km de Villiers-sur-Seine)
| Ref: visitonline_a_2000027618863
Mise à disposition dans la région de Noyen-sur-Seine d'une propriété d'une surface de 127. 0m² comprenant 3 chambres à coucher. Pour le prix de 136000 euros. La maison contient 3 chambres, une cuisine ouverte et. Son très bon rendement énergétique DPE: VI devrait aider à alléger votre budget. Trouvé via: Arkadia, 23/05/2022
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