C'est le terminus de l'extrémité ouest de la ligne. Situation [ modifier | modifier le code]
La station est établie sous la place du Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny, sur une boucle comprenant deux demi-stations approximativement orientées nord-ouest/sud-est. Elle est précédée ou suivie (selon le sens) par la station Victor Hugo. Libellule : lignes 2 et 3 prolongées - Mobiles. Histoire [ modifier | modifier le code]
Plaque disposée sur les quais. La station est ouverte le 13 décembre 1900 en tant que terminus occidental du premier tronçon de la ligne 2 Nord — qui deviendra plus simplement la ligne 2 le 17 octobre 1907 — depuis la station Étoile (aujourd'hui Charles de Gaulle - Étoile). Elle doit sa dénomination à son implantation sous la porte Dauphine, laquelle se situait à l'extrémité de la Belle Faisanderie de Marie-Antoinette, alors épouse du dauphin, et qui a donné son nom au quartier éponyme, puis, ultérieurement, à l' université Paris-Dauphine inaugurée en 1968. La station porte comme sous-titre Maréchal de Lattre de Tassigny du fait de sa situation sous la place de même nom, laquelle rend hommage à Jean de Lattre de Tassigny (1889-1952), officier général français, héros de la Seconde Guerre mondiale et compagnon de la Libération, qui fut élevé à la dignité de maréchal de France à titre posthume.
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Passage aérien de la ligne 2 au-dessus des voies de la gare du Nord. Le reste de la ligne est établi classiquement en souterrain, avec des tunnels maçonnés et des stations voûtées, revêtues de céramique blanche. L'incendie de la station Couronnes [ modifier | modifier le wikicode]
Catastrophe de la station Couronnes, en 1903: la foule attend la sortie des victimes. Le plus grand drame de l'histoire du métro parisien s'est déroulé sur la ligne 2, à peine quelques mois après son ouverture, causant la mort de 84 personnes. Le 10 août 1903, un incendie se déclare, par suite d'un court-circuit, sur une rame à la station Barbès. La rame est évacuée et l'incendie maîtrisé. Ligne 2 libellule le. Afin de ne pas bloquer toute la ligne, la rame avariée est poussée à vide vers Nation par la rame suivante, elle aussi préalablement évacuée. Mais à la station Ménilmontant, dans la partie souterraine de la ligne, le feu reprend sans qu'on puisse l'éteindre. La fumée produite par l'incendie intoxique les voyageurs d'une autre rame arrêtée à la station Couronnes qui précède Ménilmontant.
Ligne 2 Libellule 21
Ce sous-titre ne figure toutefois pas sur les plans. Dans le cadre du programme « Un métro + beau » de la RATP, les couloirs de la station ont été rénovés le 31 mai 2011 [ 1]. En 2019, 2 932 159 voyageurs sont entrés à cette station ce qui la place à la 179 e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302 [ 2], [ 3]. En 2020, avec la crise du Covid-19, 1 460 742 voyageurs sont entrés dans cette station, ce qui la place à la 179 e position des stations de métro pour sa fréquentation [ 4]. Ligne 2 libellule 21. En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 2 021 656 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la 177 e position des stations de métro pour sa fréquentation [ 5]. Services aux voyageurs [ modifier | modifier le code]
Accès [ modifier | modifier le code]
La station est célèbre pour l'un de ses accès, créé par Hector Guimard, inscrit au titre des monuments historiques par l'arrêté du 12 février 2016 [ 6] et entièrement restauré en octobre 1999 pour les célébrations du centenaire du métro de Paris [ 7].
Ligne 2 Libellule Le
Exploitée par Keolis Lyon, elle relie depuis le 24 mars 2021 Hôtel de région - Montrochet à Saint-Priest - Bel-Air, en desservant les 2 e, 7 e et 8 e arrondissements de Lyon ainsi que les communes de Bron et Saint-Priest. La ligne comporte 32 stations sur 16, 1 kilomètres et transporte quotidiennement 87 000 passagers en moyenne [ 2]. Le premier tronçon entre Perrache et Porte des Alpes a été mis en service le 2 janvier 2001. Ligne 1 libellule. Puis la ligne a connu un prolongement en 2003 de Porte des Alpes à Saint-Priest - Bel-Air et enfin un prolongement de Perrache à Hôtel de région - Montrochet le 24 mars 2021, afin de mieux desservir le quartier de la Confluence et de désaturer la ligne T1 entre Montrochet et Perrache. Histoire [ modifier | modifier le code]
Ouverture de la ligne [ modifier | modifier le code]
La ligne T2 est mise en service le 2 janvier 2001, au même moment que la ligne T1, entre le centre d'échanges de Perrache dans le 2 e arrondissement de Lyon et la zone commerciale de la Porte des Alpes à Saint-Priest.
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On a revu les corrections liées aux hypos qui deviennent plus fréquentes. Pendant la nuit: petite frayeur à partir de 3h30: contractions qui deviennent de plus en plus fréquentes 20 min puis 15 puis 10, 10, 5, 10 et tout cela sans bouger. Les questions commencent à fuser... j'ai tout ce qu'il faut mais je n'ai pas fait les valises... Ligne 2 du tramway de Lyon — Wikipédia. même si je trouve que les contractions ne sont pas très intenses (mais je ne sais pas ce que veux dire intense... ) à 5h du mat me voila debout à regrouper les affaires dans différentes sensations sur le périnée que je ne connaissaient pas. Le temps de m'activer bah du coup plus de contractions... c'est paradoxal! bref du coup je me calme et reprend le cours de la journée dans l'ordre. Donc je me recouche pour me relever en même temps que mon chéri qui part au boulot (lui qui a plus de recul que moi semble zen, donc j'arrive à contrôler mes angoisses). à 9h30 monito à l'hôpital: bébé est calme, je me suis mise sur le côté gauche car il bouge moins quand je suis dans cette position: du coup tracé parfait.
Album créé dans la bedetheque le 07/03/2013 (Dernière modification le 10/03/2013 à 08:11) par Jean-Phi
2. Princesse Libellule n'aime pas les princesses
Une BD de
Alexandre Arlène
et
Stéphanie Bellat
chez La boîte à bulles
(Malle aux images)
- 2012
02/2012
(24 janvier 2013)
64 pages
978-2-84953-164-8 Autre format
184745
Quand on est une belle et jeune princesse, enfermée dans son château, il n'est pas vraiment évident de rencontrer son prince charmant. Il convient donc de meubler l'interminable attente qui précède cet événement tant espéré. Et à part regarder à la fenêtre, il n'y a vraiment pas grand-chose à faire... La cuisine? Le ménage? Les devoirs? C'est pour les gens communs, toutes ces horribles choses! Princesse libellule attend donc impatiemment qu'un prince compétent fasse son boulot... Mais voilà que sa vie tourne au cauchemar: en face de sa fenêtre,... Lire la suite
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Yamaha Motor Europe N. V. est le siège social régional européen et appartient en totalité à Yamaha Motor Co., Ltd au Japon. Yamaha Motor Europe N. a étendu son potentiel de marché et est actuellement présent dans plus de 40 pays en Europe. Ligne complete pot d'échappement AKRAPOVIC RACING LINE YAMAHA MT-07 MT07 Tracer XSR700. Ventes, marketing et distribution de produits Yamaha Motor: motos, scooters, scooters des mers, ssv et quad. Mais aussi vêtements officiels, accessoires et goodies. Les établissements Audemar sont concessionnaires exclusif Yamaha depuis 1962.
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Akrapovic vous présente sa ligne complète Racing: Enveloppe du silencieux en carbone Collecteur en inox Non homologué (équipé d'un réducteur de bruit et... En savoir plus... Informations techniques
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Type Racing Utilisation Racing/piste Homologation Non homologué Plus de caractéristiques... Ligne akrapovic mt 07 homologuer. Photo non contractuelle
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Compatibilité Moto
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Description Akrapovic vous présente sa ligne complète Racing: Enveloppe du silencieux en carbone Collecteur en inox Non homologué (équipé d'un réducteur de bruit et livré sans catalyseur)
Caractéristiques: Homologation Non homologué
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Bon faut se méfier avec ces cons-là, ça ose tout... Zeitsu a écrit: j'ai entendu dire que rouler sans catalyseur est très néfaste a moyen terme sur le moteur de la bécane, est_ce vrai? Essaye de courir avec un masque à gaz, puis sans. Tu n'es pas bête, je te laisse trouver la réponse tout seul
(Le premier qui l'ouvre "oui mais c'est pas pareil... ": je sais, c'est une image. J'ai travaillé en dépollution moteur et un cata est juste là pour rentrer dans les normes / directives antipollution. Le moteur s'en passerait bien. Ligne akrapovic mt 07 homologué homologue parisien. )
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Questions
Akrapovic
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Yamaha
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