En fonction de vos mesures, vous vous rendrez peut-être compte qu'un portail coulissant sera plus pratique qu'un battant, ou inversement. Les travaux de maçonnerie à prévoir: que ce soit pour la mise en œuvre d'un portail battant ou d'un coulissant, des fondations seront sûrement à prévoir si elles n'existent pas, surtout si l'installation de votre portail nécessite des poteaux aluminium (qu'il faudra sceller dans du béton). Quelle place prévoir pour un portail battant? Roue pour portail battant lourd la. Portail battant sur-mesure en composite & aluminium Océwood: modèle B0 Autize Ecume – cadre Gris 7016. Crédits: Océwood®
Un portail battant se compose de 2 vantaux, généralement symétriques et de même dimension. Vos vantaux pouvant aller jusqu'à 2, 50 m, il vous faudra prévoir la surface de dégagement nécessaire pour les ouvrir, y compris lorsque les véhicules sont rentrés. Votre cour intérieure doit donc être suffisamment profonde pour accueillir 1 ou 2 véhicules ainsi que pour ouvrir le portail quand ceux-ci sont rentrés tout en gardant une marge de sécurité d'environ 30 à 50 cm afin de ne pas risquer d'abîmer ni les véhicules, ni les vantaux de votre portail.
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Un portail en composite et aluminium Océwood pèse plus de 100 kg. Il doit donc se manier avec précaution lors de son installation. Nous vous recommandons de systématiquement faire appel à un professionnel de la pose pour votre portail sur-mesure. Veillez à ce que le produit choisi soit robuste et de bonne facture, surtout pour un grand format: risques de déformation ou de cintrage et prise au vent sont autant de paramètres à vérifier. Référez-vous toujours à la notice de pose du fabricant de votre portail, le seul document qui vous permettra d'avoir un aménagement à la hauteur de vos attentes, posé dans les règles de l'art. Roue pour portail battant lourd saint. C'est aussi la notice qui vous permettra de bénéficier de la garantie du produit en cas de soucis.
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Ce sujet comporte 22 messages et a été affiché 70. 767 fois
Le 31/01/2009 à 11h21
Env. 10 message
Nimes (30)
J'ai un portail de 4. 40m (en 2 battants), de 2. 10m de haut en fer, plein, sans doute relativement lourd, parfois soumis à des vents forts (Nîmes), que je veux motoriser. j'aimerais avoir des conseils / différents systèmes (bras ou roue? ) et fiabilité des marques, meilleurs produits rapport qualité/prix.. Je compte rapidement effectuer les travaux car je bloque la circulation chaque fois que je rentre ou sors. D'avance Merci! 0
Messages: Env. 10
De: Nimes (30)
Ancienneté: + de 13 ans
Par
message
Ne vous prenez pas la tête pour une fourniture ou pose de portail... Allez dans la section devis portail du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 5 devis comparatifs de professionnels de votre région. Amazon.fr : roue portail battant. Comme ça vous ne courrez plus après les professionnels, c'est eux qui viennent à vous C'est ici:
Le 31/01/2009 à 11h28
Membre ultra utile
Env. 30000 message
Sur Le Forum (77)
d'abord, lorsqu'on arrive on dit Bonjour!!
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Que votre futur portail soit battant ou coulissant, standard ou sur-mesure, il peut mesure jusqu'à 4, 5 mètres de long pour les modèles résidentiels. Il vous faudra donc prévoir la place suffisante pour une ouverture totale, et ce quelle que soit la configuration de votre terrain et la pose de votre portail. Les éléments à prendre en compte pour poser votre portail
La réglementation: que ce soit au niveau des PLU, des normes de sécurité (EN 13241-1) ou encore des consignes de votre co-propriété, certaines règles sont à suivre. Il vous faudra par exemple réaliser une déclaration préalable de travaux (CERFA 13703-01) pour valider les dimensions (notamment la hauteur), les matériaux et les coloris de votre portail et attendre un délai d'environ 1 mois pour l'instruction du dossier. De même, vis-à-vis de vos voisins: votre portail ne doit en aucun cas déranger ceux-ci ni créer d'enclavement. Conseils urgents / motorisation portail battant - 22 messages. Les dimensions de votre espace extérieur: s'il est étroit, veillez à prendre soigneusement toutes les mesures nécessaires (débattement, espace de recul, distance de garde…) afin de vous rendre compte de la place dont vous aurez besoin.
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1000 message
69 (69)
à savoir que la plupart des grandes marques posée par les pro en France (Came, Nice... ) sont italiennes... donc les acheter en Italie revient à les acheter à la source
Messages: Env. 1000
De: 69 (69)
Le 03/02/2009 à 20h00
Attention j'ai dit que je déconseillais les motorisations enterrés et à bras articulés. Vu le descriptif de ton portail et si tu es soumis à des vents forts, ces motorisations ont un point d'ancrage trop prés du gond donc un gros manque de puissance. Dans ton cas de figure il faut aller chercher le plus loin possible sur le ventail. Un moteur enterre de chez CAME FAAC KEY.... Roues pour rail autoportant lourd - Rolling Center France. a un bras de levier de seulement 10 à 15 cm
Un moteur bras articulé "attrape" le ventail à 45cm - 75 cm du gond. Le modème à 75 cm pourrait convenir mais le bras manquerait de rigidité. Seul une vis sans fin allongée ou un verin peut concilier puissance et rigidité nécessaire pour ton cas de figure
Il faut taper dans les gammes industrielles des fabricants. Fait nous un croquis je te communiquerais les références dans différentes marques, après tu pourras aller à la chasse aux prix.
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))... etc.
Et rien sur les avantages à utiliser soit un système à bras, soit un système à roue. Et je n'ai pas trouvé de comparatifs / qualité, mais uniquement / prix. Voilà! Merci pour tous conseils éclairés! Le 31/01/2009 à 12h02
je constate que tu as effectivement fait des recherches
je t'ai fait cette remarque car certains posent leurs questions et attendent la livraison comme chez mac do
à présent, je pense que tu devrai obtenir des réponses d'autres membres plus calés sur le sujet (dadou est en plein dans ce projet). pour ma part, je ne peux t'aider plus, j'ai installé un coulissant
au plaisir de te lire et espérant que tu auras des rénstructives
Le 31/01/2009 à 12h58
Photographe pro
Env. 9000 message
Ouest Lyon (69)
Effectivement, compte tenu de ton contexte, la solution est les bras articulés
pour un comparatif, c'est difficile, tu auras plutot des avis,
en effet, 99% des forumeurs qui ont un portail automatisé ont testé qu'une marque
parmis les bonne marques tu trouveras Came, BFT, Nice, Faac, ce sont generalement des marques installées par des professionnels.
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Un ancien responsable militaire américain qui a travaillé pendant plusieurs décennies avec des armes russes raconte avoir été contacté en mars pour essayer de réhabiliter certains des avions soviétiques du 547e escadron de renseignement en vue d'une utilisation potentielle en Ukraine. L'ancien responsable militaire ajoute qu'on lui a demandé s'il pouvait «rendre les avions de la ferme aptes à voler». Pendant que la guerre fait rage en Ukraine, l'armée américaine étudie les armes russes dans un "zoo" près de Las Vegas - l'Opinion. Il a répondu par la négative. «Le fuselage des appareils que je connais est endommagé, ce qui les rend inutilisables», précise-t-il. Ce ne sera pas la dernière fois que l'armée américaine tentera de ressusciter son stock d'armes soviétiques. L'armée et les services de renseignement américains possèdent encore des armes russes qui restent classifiées, selon des sources qui connaissent le programme d'exploitation du matériel étranger. Le Pentagone prévoyait, par exemple, d'envoyer certains de ses systèmes de défense antiaérienne soviétiques en Ukraine, notamment un SA-8, selon The Wall Street Journal.
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Défense
Par Sharon Weinberger
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29 mai 2022 à 17h45
Une unité de renseignement de l'armée de l'air près de Las Vegas utilise une collection d'armes soviétiques pour enseigner comment reconnaître - et vaincre - les armes d'un adversaire
Le Threat Training Facility (camp d'entraînement contre les menaces) de la base aérienne de Nellis, dans le Nevada, abrite une collection d'armes soviétiques. Montre-bracelet automatique Ratnik 6E4-2 100 m de l'armée russe. Maria Alejandra Cardona for The Wall Street Journal
BASE AÉRIENNE DE NELLIS, Nevada - A vingt minutes de route du Strip de Las Vegas se trouve un site où sont conservés certains des secrets les plus jalousement gardés de la guerre froide. Ils ont été obtenus, au fil des ans, à l'issue de batailles aujourd'hui oubliées, mais aussi grâce à des marchands d'armes et à des gouvernements étrangers avides d'argent liquide. Le Threat Training Facility (camp d'entraînement contre les menaces) de la base aérienne de Nellis abrite une collection d'armes soviétiques, dont beaucoup dorment sous la chaleur du désert.
Le lieutenant-colonel Redstone, qui était élève en école primaire lorsque l'Union soviétique s'est effondrée en 1991, explique que les militaires doivent s'assurer qu'ils n'oublient pas ce qu'ils ont appris en affrontant les armes russes dans le passé, surtout si certains de ces mêmes équipements sont utilisés dans le conflit en Ukraine. Montre armée russe en france. «Cela nous permet de nous assurer que les souvenirs restent vivaces», ajoute-t-il. La décision de collecter ces équipements remonte à la guerre du Vietnam, lorsque les avions de chasse américains ont subi des pertes considérables face aux appareils de fabrication soviétique. Pour mieux comprendre ces revers, les Etats-Unis ont discrètement acquis des avions soviétiques et les ont envoyés au Nevada où un escadron secret, connu sous le nom de Red Eagles, était chargé de les faire voler afin d'effectuer une série de tests. Après l'effondrement de l'Union soviétique et la dissolution des Red Eagles, l'armée de l'air a décidé de lever le voile du secret sur une partie, au moins, de son armement étranger.