Toutefois, le temps de main d'œuvre pour le changement du liquide de refroidissement sur une Volkswagen (Vw) Combi peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le vrai temps de main d'œuvre pour le changement du liquide de refroidissement sur votre modèle de Volkswagen (Vw) Combi. Version Durée estimée Volkswagen (Vw) Combi 1. 4 Flex 78cv 20mins Volkswagen (Vw) Combi 1. 4 Flex 80cv 20mins Volkswagen (Vw) Combi 1. 6 54cv 19mins Volkswagen (Vw) Combi 1. 6 57cv 18mins Volkswagen (Vw) Combi 1. 6 58cv 18mins Volkswagen (Vw) Combi 1. 6 84cv 19mins Volkswagen (Vw) Combi 1. 6 D 54cv 18mins Volkswagen (Vw) Combi 1. 8 84cv 19mins Volkswagen (Vw) Combi 1. 9 92cv 19mins Obtenez les devis des meilleurs garagistes et prenez rendez-vous pour purger le liquide de refroidissement: Les meilleurs prix pour votre changement du liquide de refroidissement sur votre Volkswagen (VW) Combi Vous voulez un devis gratuit pour le changement de votre liquide de refroidissement sur votre Volkswagen Combi dans un garage auto de confiance proche de chez vous?
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M aintenant
sans lacher l'accélérateur on enleve le tuyau qui va au bouchon
du vase d'expansion... et on enleve le bouchon toujours sans lacher l'accélérateur
O n
remplit avec du liquide de refroidissement "ras la gueule"
toujours sans lacher l'accélérateur
Ensuite
on referme le bouchon et on remet le tuyau
Quand
le circuit est fermé on peut arréter d'accélerer
peut alors déssérer ( un peu) la vis de purge du radiateur
pour libérer l'air restant dans le circuit par tranches de 5 ou 10
min jusqu'a ce qu il n y ait plus que du liquide qui en sorte. T out
au long des opérations vérifiez qu il y ait toujours de l eau
dans le vase d expansion et de temps en temps regardez l aiguille de température
tout va bien le popo est maintenant purgé (ça peut prendre 2
heures... )
Q uand
il est froid vérifiez les niveaux et rajoutez de l eau si nécéssaire
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En fait: pas de fuite sous le moteur, ce sont les joints de la pompe à eau intégrée dans le carter moteur qui se mettent à fuir plus ou moins progressivement dans l'huile moteur d'ou souvent augmentation du niveau d'huile et baisse du niveau du liquide du qui déclenche l'alerte au tableau de bord quand ce niveau devient trop bas. C'est vrai que mon calif 2. 5l 5 cylindres atteint les 165000kms mais quand même... J'en ai eu pour 430 euros chez le petit garagiste d'à côté avec ajout d'un litre d'huile après récupération de l'huile moteur qui n'avait que 7000kms depuis la vidange. J'espère que la série va s'arrêter et que je retrouverai la sérénité au utsch qualitat! * Donc surveillez votre niveau de liquide voir la vie en..... Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net! _________________ CALIF 130cv gris métal 01-2006, attelage, 5° siège; extension de garantie gratuite refusée une première fois puis quand la liste des défauts s'est allongée.. un an ou 100000KMS de plus ansformé en deux ans OU 80000KMS POUR 9E!
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Ils font la vidange et pas ne trouvent pas de mayonnaise dans l'huile alors ils ne savent pas où part toute l'eau... C'est après 10 jours, qu'ils m'ont conseillé de changer la pompe à eau car cette pièce est connue comme fragile sur ce type de moteur.... (ce post le confirme)
Cout total: 990 euros TTC avec le forfait entretient et 2h de main d'œuvre pour la pompe, sans avoir de certitude sur la réparation. Je dois continué à surveiller de prêt le niveau d'eau, dixit le chef d'atelier. "Das auto" ne me semble pas bien rassurant non plus....
_________________ T5 gris métal 131ch modèle 2005. 93 nuits à bord. hervannie
Inscription: 12 Juil 2006 14:11 Messages: 1019 Localisation: TOULOUSE villeneuve
Voilà.... Après le changement sous garantie de la pompe d'assistance de direction, le remplacement très récent du collecteur d'échappement... C'est le tour de la pompe à eau du calif de déclarer forfait! Symptômes habituels... ça commence par une faible consommation du liquide lors de long trajets à vitesse soutenue: baisse significative du dit liquide, puis consommation irrégulière du liquide en fonction de l'utilisation du vé'à la baisse soudaine du niveau dans le bocal en plein sur l'autoroute avec message d'alerte très inquiétant: Arrêt immédiat préconisé!!!
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kishoot #1
11-08-2005 09:33:04
Bonjour, voici mon problème. J'ai effectué le remplissage du circuit de refroidissement, suite à echange standard moteur. Et depuis lorsque le moteur chauffe, le circuit de refroissement refoule l'eau dans le vase d'expansion, et le circuit se rempli d'air jusqu'à déclencher le témoin de manque d'eau dans le circuit situé au niveau du récipient de remplissage. Dès que j'ouvre ce récipient (avec toutes les précautions à chaud! ), pour rajouter du liquide, l'eau du circuit remonte, et ne me permet pas d'en rajouter. C'est seulement à froid qu'il est possible d'en rajouter. Autre information, le radiateur étant plus haut, je me suis assuré que le ventilateur tournais à chaud et que celui ci avait débordé lors du remplissage. J'ai l'impression qu'il y reste une poche d'air dans le circuit, même quand j'effectue son remplissage et cette poche n'étant pas comblée par du liquide, déclenche l'évaporation du liquide vers le vase d'expansion. Quelqu'un connaitrait il la "méthode" de remplissage complet de ce circuit particulier, ou autre explication du problème.
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Règles du forum
Toi qui cherches l'origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans! ), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
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Purge liquide de refroidissement
Salut le forum,
Je suis nouveau Transalpin! avec ma belle 650 de 2006 que je viens de récupérer (photo dans ma présentation). J'ai fait tous les consommables avec un ami que j'ai rencontré grâce au forum! que je remercie encore s'il voit mon message... On en a chier avec la bougie à l'avant de premier cylindre, caché sous le radiateur... heureusement que j'ai mis des iridium, elle va y rester un moment! L'objet de mon message c'est par rapport à la purge du liquide de refroidissement...
Dans le cas où vous avez observez une fuite durant le nettoyage, n'hésitez pas à consulter l'article ci-dessous: fuite gaz climatisation Volkswagen Transporter 5, que faire?. Si vous désirez aller un peu plus loin dans l'entretient de votre Volkswagen Transporter 5, on vous invite à consulter nos autres articles sur la Volkswagen Transporter 5.
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Maquilleuse professionnelle et diplômée, j'ai décidé de faire de ma passion, mon métier!
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