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Message par newchaudiere » 16 févr. 2017, 17:39
merci pour vos réponses. Je n'a pas interrogé le chauffagiste sur le nuisance sonore car la chaudière serait dans une pièce appart de l'habitation. merci encore
Message par jeebee93 » 16 févr. 2017, 22:16
Bonsoir, Pour la nuisance sonore le SAV Frisquet est intervenu 2 fois; ils ont changé le motoventilateur ce qui n'a pas changé grand chose. Avec un sonomètre grand public j'ai une nuisance max mesurée de 60 dBa sous la chaudière; avec la même méthode de mesure j'ai 50dBa chez ma fille qui a une Frisquet évolution ventouse sortie horizontale. Dans mon cas j'ai 2 coudes à 45% en sortie de chaudière, 2 mètres de tuyaux et deux coudes à 90°. Le SAV Friquet n'a rien trouvé à redire de cette installation qui n'aggraverait pas la nuisance sonore? Capteur air btc/cd réf f3aa40661 ca925 frisquet 440505 à Buc-Yvelines | Clasf maison-jardin. Mon installateur ne veut donc pas supprimer ces deux coude à 90°
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Ceci dit j'ai une chaudière Frisquet qui a 24 ans et qui ne pose pas de problème. Il suffit de faire un entretien régulier. A ce jour j'ai remplacé le circulateur en préventif et les roulements du ventilo d'extraction. par goofyto8 » 04 Déc 2016 17:54
Brico30 a écrit: Salut, Ceci dit j'ai une chaudière Frisquet qui a 24 ans et qui ne pose pas de problème. Il suffit de faire un entretien régulier.. bonjour, Moi aussi j'avais une Frisquet qui a bien fonctionné pendant plus de 20 ans, mais l'installateur m'a conseillé de la remplacer il y a 4 ans pour avoir un meilleur rendement thermique. Dans les nouvelles chaudières il y a trop de composants électroniques. Chaudiere frisquet anomalie capteur d air paris. De plus avec le type de panne que j'ai subi aucun entretien régulier ne pouvait l'empècher. Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités
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Afin de la connaître, il suffit de vous référer au manomètre de pression, élément qui indique son niveau. Idéalement, votre appareil doit indiquer une pression comprise entre 1 et 1, 5 bar. La pression est inférieure à 1 bar: elle n'est pas suffisante afin d'assurer le bon écoulement de l'eau dans vos tuyaux. La pression dépasse les 2 bars: le groupe de sécurité de votre chaudière s'enclenche afin de relâcher de la pression, et provoque des fuites d'eau par la même occasion. Chaudiere frisquet anomalie capteur d air fryer. 💡 Pour vous aider à vous repérer, certains cadrans sont pourvus d'une zone verte et d'une zone rouge. Une aiguille située dans le rouge indique une pression trop élevée. 2. Une pièce est défectueuse
Si l'écoulement indésirable n'a pas pour origine un défaut de pression, il est possible qu'un élément de votre appareil soit abîmé ou défectueux et, dans certains cas, que son remplacement soit nécessaire. Examinez les différents éléments de votre appareil, une pièce entartrée, comme le groupe de sécurité ou le thermostat, peut en gêner le fonctionnement.
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Si vous regardez attentivement, vous verrez une impression d'écran « » sur l'onglet du connecteur. Lire aussi
Pourquoi un condensateur ne marche plus? Le condensateur peut être en cause car il ne lui donne pas assez d'impulsion pour faire fonctionner correctement ce moteur. Lire aussi: Quel produit naturel pour laver le sol? Si vous rencontrez ce dysfonctionnement avec l'un de vos appareils, il est préférable de tester le condensateur. Pourquoi brûler le condensateur de démarrage? Si votre moteur monophasé ne démarre pas, le problème peut être un condensateur. … Il est également dommageable de se tromper sur la capacité du condensateur: un condensateur de trop faible capacité et votre moteur aura du mal à démarrer. A l'inverse, si la capacité est trop élevée, les condensateurs risquent de griller. Quel est le risque de mettre un condensateur plus puissant? Si nous remplaçons un condensateur d'origine par un autre aussi puissant, le couple du moteur est réduit, si nous en changeons un plus fort, l'enroulement auxiliaire meurt lentement.
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Dans une telle situation, les équipements (transformateurs, câbles, moteurs …) peuvent subir des dommages important. La batterie automatique La solution la plus commune dans le marché industriel est la batterie de condensateurs automatique. Cette dernière est composée de plusieurs étapes. Chaque étape est munie de fusibles de protection, d'un contacteur et d'un condensateur. Si la présence d'harmoniques est importante, ces bancs de condensateurs sont équipés de réactances. La pièce clef de cette batterie est le régulateur de facteur de puissance. Ce régulateur est l'interface qui détermine la demande en kvar sur le réseau. En comparant avec les valeurs ciblées, le régulateur contrôle l'activation des condensateurs. Cette solution quoi que dispendieuse par rapport aux batteries fixes, a l'avantage de protéger les installations des risques de surcharge capacitive tout en garantissant une autonomie de fonctionnement. Le regroupement des charges représentent un autre. Effectivement, si, dans une usine possédant 10 moteurs de 500HP et un besoin de 100 kilo var par condensateur, les moteurs (1, 3, 5, 7 et 9) ne fonctionnent jamais en même temps que les moteurs (2, 4, 6, 8 et 10), nous pouvons suggérer l'installation d'une batterie de condensateur ayant 600Kvar de capacité au lieu de 1000Kvar.
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Débranchez la borne négative de la batterie. Cela va déconnecter le système électrique et vous permettre de travailler en toute sécurité. Si vous avez déjà un condensateur installé sur votre voiture, vous devez commencer par le décharger. Les condensateurs accumulent de l'électricité et vous pourriez prendre une décharge électrique même après l'avoir débranché de la source de courant. 3
Installez le condensateur. Vous pouvez le mettre à différents endroits de votre système. L'emplacement du composant ne va provoquer qu'une différence négligeable en efficacité, mais il est généralement préférable de le rapprocher de l'endroit où le circuit a du mal à obtenir du courant (par exemple les lumières faibles). Il est important que, quel que soit l'emplacement que vous choisissiez, celui-ci se trouve à une distance raisonnable des passagers [4]. Même si vous l'installez pour garder un courant uniforme à cause des composants qui tirent plus d'électricité comme un système stéréo, vous devez vous souvenir que le condensateur est comme un réservoir de courant qui va alimenter tout le système.
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Si vous n'en avez plus besoin, vous pouvez le ranger quelque part au cas où vous en auriez besoin plus tard pour recharger le condensateur. 7 Remettez le fusible principal en place. Cela va permettre à votre système audio de recevoir plus de puissance qu'auparavant. Conseils
Si vous vous rendez compte que le problème persiste même après avoir installé un condensateur, il est peut-être temps de changer l'alternateur de votre voiture. Prenez en compte votre sécurité lorsque vous travaillez avec un condensateur chargé. Portez des lunettes de sécurité et sortez vos bijoux avant de vous en approcher. La plupart des modèles de condensateurs contiennent un circuit de sécurité qui va s'allumer si le branchement n'est pas bon. Si vous voyez cette lumière, débranchez le condensateur et vérifiez vos branchements. Avertissements
N'installez jamais un condensateur déchargé. Il va accumuler instantanément du courant depuis le système et vous allez griller tous les fusibles qui y sont installés. Vous devez toujours le charger en premier.
Et effectivement multiplier par 100 la capacité, c'est pas une super idée rien qu'à cause de l'appel de courant à vide. ---------------
Réalisation amplis classe D / T Topic - C# @ Prog gercofis je ne suis pas électronicien
prenons des vrais valeurs: 1000µf 16v -> 2200µf 35v? Pas vraiment sûr que physiquement ça passe... ---------------
La pensée du jour ( 14/8/2006) de la capitainerie de Piriac: "Vaut mieux se taire et passer pour un con, plutot que de parler et ne laisser aucun doute a ce sujet. " rat de combat attention rongeur méchant! encore une fois: A quoi sert ce condensateur? Il est utilisé où? photo du circuit? gercofis Merci mais on laisse tomber, ça dépasse mes compétences... Merci
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La pensée du jour ( 14/8/2006) de la capitainerie de Piriac: "Vaut mieux se taire et passer pour un con, plutot que de parler et ne laisser aucun doute a ce sujet. " azertyiop il m'est déja arrivé oui de changer un 1000µf 16v par un 1000µf de 25v, voire 1000µf 35v. apres si tu fait ca souvent, des condo ca coute pas cher ^^
PS: te trompe pas avec la polarité sinon ca explose plutot bien ^^ Message édité par azertyiop le 03-06-2019 à 08:13:31 gercofis Merci pour ses réponses, pour info j'avais mis des valeurs au pif...
Par contre le voltage indique normalement le voltage limite?
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Par contre, le temps de charge de celui-ci sera plus long et peut (dans de rares cas) poser problème en terme de stabilité de l'alim. Si tu n'as pas de 1000µF remplace par un 1500µF. Enfin, il est recommandé de respecter la température de fonctionnement; généralement 105°C dans les alims. Faites ou poursuivez vos recherches de votre côté
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