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par Eugène » sam. 9 mars 2019 14:39
Bonjour, farfouille sur ou Ali pour un boitier similaire "LCD Control Panel Display electric bike", "Electronic controller ebike" ou un mot clé similaire, avec de la chance tu trouveras un adaptable. T'a peut-être même une ref ou marque sur ou à l'intérieur du boitier électronique du vélo. Attends quand même de savoir combien coute la pièce chez le SAV en France, ça sera pas forcement plus cher que de s'embêter avec Ebay. par Lecopi » sam. 9 mars 2019 14:50
C'est un boitier TranszX. il y a la ref dedans. As tu déja changé? Suffit -il de remplacer ou y a -t-il une programmation? Vélo électrique pliable matra fr.wikipedia.org. par oliv » sam. 9 mars 2019 19:27
il me semble que j'ai un boitier de commande dans mon fourbi ainsi que des leviers de frein coupe circuit dont je n'ai aucune utilité. je ne suis pas chez moi ce week end, mais à mon retour, demain soir, je regarderai la référence et t'enverrai une photo pour voir si ça peut te convenir... je ne sais pas si tous les boitiers sont compatibles, mais si ça peut te depanner je te les donne avec plaisir.
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Salut à tous! Récemment j'ai eu la possiblité de récupérer un Matra FX ( vélo pliant électrique, et visible sur la photo contenue dans ce message), il est à rénover (la mécanique en elle-même n'est pas un problème), mais vient la question des éléments électriques... Il lui manque sa batterie et son chargeur. Vélo électrique pliable matra fx.com. Seulement, après avoir fouiller nombre de sites de pièces détachées je n'ai pas trouvé mon bonheur (ou alors je n'ai pas su quoi sélectionner). J'aimerais donc vous demander conseil
Son moteur est un 250W (36V), donné pour 25km/h. Quelle batterie me conseilleriez-vous (au pire mon frère pourrait en fabriquer une), et selon vous quel chargeur serait le plus adapté (pour quelle tienne le plus longtemps possible dans l'idéal)? Pour ce qui est du moteur, je n'ai pas eu la possiblité de vérifier son état de marche (sans batterie... ), et en dehors d'une prise de mesures au multimètre j'imagine qu'il n'y a pas d'alternative. Peut-être qu'avec tous ces éléments il est plus intéressant d'adapter financièrement parlant un moteur (via un kit) sur un vélo de base ordinaire?