Après réparation tout est passé correctement, on va pouvoir rouler un peu. Question à 2 balles, ou se trouve le thermocontact qui met en route le ventilateur sur le 1. 4 HDI? je suis pas sûr qu'il fonctionne correctement... Contenu sponsorisé Sujet: Re: problème 206 1. 4 HDI
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Peugeot 206 1.4 Hdi Problème La
ISA91
Messages: 2 Enregistré le: 13 oct. 2020, 08:54
PROBLEME INJECTEURS PEUGEOT 206 1, 4L HDI
Bonjour,
En 2005 j'ai acheté une Peugeot 206 1, 4 L DIESEL HDI. Récemment le moteur s'est mis à vibrer. Le diagnostic a révélé une panne d'injecteurs carburant. Ma voiture a 64 000 kms. Après un premier contact avec Peugeot constructeur, une remise de 35% m'a été accordée sans discuter. Je recherche des personnes ayant eu le même soucis avec les injecteurs. Quelles démarches faut-il entreprendre afin d'être remboursé au maximum? Merci d'avance de votre aide. xavion
Messages: 2 Enregistré le: 13 oct. 2020, 08:56
Message
par xavion » 18 sept. 2009, 00:23
Bonsoir,
je suis dans le même cas que vous... j'ai une 206 1, 4L hdi et depuis quelques mois, j'ai le moteur qui vibre lors d'un démarrage à froid mais, aussi à chaque arrêt par exemple au feu rouge. en roulant, la vibration disparaît. j'ai consulté plusieurs personnes, certaines pensent que le problème vient de l'injecteur...
de votre côté, la réparation de l'injecteur vous a t'elle coûté cher?
La différence se trouve au niveau de la combustion du carburant qui fournira l'énergie. Effectivement l'essence requiert une étincelle pour créer l'explosion nécessaire pour mettre en marche le moteur. Contrairement au diesel qui va générer l'explosion par compression du gaz. Donc au démarrage lorsque le moteur est froid des bougies de préchauffage feront monter la température de manière à ce que la réaction puisse se faire. C'est pour cela qu'il peut être plus difficile d'allumer le moteur à froid sur une diesel. Sachez que il est possible également d'avoir des problèmes pour allumer à chaud. Même si ce problème est moins fréquent, s'il arrive nous vous vous recommandons d'aller chez un garagiste car un problème de démarrage à chaud est plus complexe et demande une vérification complète de votre moteur. 2-Identifier le problème de démarrage sur Peugeot 206. 2. 1-Démarrage difficile Peugeot 206: Problème de neiman Il est possible que le problème de démarrage vienne d'un problème de neiman ou du contacteur.
Peugeot 206 1.4 Hdi Problème E
Ce weekend le problème est survenu à plusieures reprises et je commence à m'inquiéter sérieusement. Si quelqu'un à une idée ça me rendra service. Le modèle de la voiture
Peugeot 206 - Diesel 1. 4 HDI Catégorie de la panne: Eclairage
guyanajo #2
13-11-2007 20:44:06
Bjr, les peugeot récentes ont des problèmes avec le multiplexage, c'est notament le cas des 206 et 307. Bien souvent la seule réponse est de changer le faisceau électique incriminé. Serial #3
13-11-2007 20:48:22
merci pour la réponse guyanajo. J'ai repri un rendezvous pour ce vendredi chez l'atelier peugeot. Je leur demanderai de vérifier les faiceaux électriques et le système de multiplexage.
Une fois la manœuvre effectuée et le véhicule enfin débarrassé de ses arches, vous obtenez enfin une C3 Pluriel en version roadster… et deux arches dont vous ne saurez pas quoi faire. En effet, contrairement à un toit repliable ou un système Targa, aucune place n'est prévue dans le véhicule pour accueillir ces arches pesant treize kilos chacune. Si vous habitez en appartement, il faudra porter ces 26 kilos jusqu'à chez vous, avant de les abandonner dans le salon ou la cuisine. Si vous partez sans les arches, attention aux averses
Que se passe-t-il en cas de pluie? Une fois partis, il faudra en effet compter pour conserver un temps clément le temps du trajet. Les arches de toit étant restées chez vous, vous ne pourrez compter sur aucune protection en cas d'averse. Plus grave encore, les premiers propriétaires font vite remonter un autre problème. Même avec le toit fermé, la voiture n'est absolument pas étanche. Un problème connu, qui ne sera jamais vraiment résolu par la marque. La C3 Pluriel n'est tout simplement pas étanche.
Peugeot 206 1.4 Hdi Problème De Démarrage
21 Juillet 2006
524
A mon avis ce qu'ils ont du faire c'est retélécodé le soft BSI ou mieux le mettre à jour, ce qui est le plus simple à faire. Si tu as toujours des problemes soit ils n'ont rien fait soit tu n'as vraiment pas de chance et le BSI a bien quel soucis:W
Je ne peux pas te dire combien coute un BSI neuf en consession mais c'est peut etre la solution. 8 Mai 2006
18
bonjour. change de concession! il y a des gens sérieux comme il y a des le choix, faut passer par peugeot....
31 Août 2006
4
C'est clair ca peut venir du com2000
pour info le com ca couite environ 250€ avec 38€ de remplacement
une bsi ca coute environ 300€ avec 66€ de remplacement
L'autoradio est d'origine, la commande aau volant aussi, par contre je fait comment our savoir si c'est un com200 comme vous dites? Mais le problemes d'essuis vitre ou de klaxonne, sa n'a rien a voir avec la commande au volant, si? 25 Novembre 2003
439
J ai déja entendu de cas similaires, et une reprogrammation à suffit au garage pour remettre les pendules à l heure.
De plus, après presque 4 années d'utilisation et plus de 40 000 kilomètres parcourus, il est difficile de mettre en cause la qualité d'origine du produit. De nombreux facteurs indépendants de la qualité de fabrication peuvent influer sur le fonctionnement ou la longévité des composants d'un ensemble mécanique complexe. Le temps passé depuis la date de mise en service d'une voiture et le kilométrage contribuent à l'altération des éléments constitutifs de celle-ci, au même titre que les conditions d'utilisation. Je vous prie d'agréer, chère Madame, l'expression de mes salutations distinguées. " [b]Faut-il encore acheter des voitures de marque Peugeot quand la relation clientèle est aussi médiocre? C'est vrai que les frais engagés ne sont pas au niveau de ceux du remplacement d'un volant moteur pour lequel Peugeot vient d'être condamné mais cela vaudrait peut-être la peine d'entamer une action collective pour montrer à Peugeot combien il est important de respecter ses consommateurs! [/b]
Bonne journée
Quatre qualités d'huile pour moteur Diesel
B1-98 (huiles économiques)
B2-98 (huiles de qualité standard plutôt destinées au moteur à injection directe)
B3-98 (huiles haut de gamme pour moteur à injection directe)
B4-98 (huiles adaptées pour petit moteur à injection directe). Les différenciations entre les huiles pour moteur à essence ou Diesel deviennent obsolètes, la plupart des huiles synthé-tiques conviennent aux deux. Toutefois, on préférera tout de même des huiles du type "spécial diesel" ou spécifiques aux moteurs à essence.
Huile Pour 4X4 2020
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bubu 92/33
MCDF 2022
Messages: 1049 Enregistré le: jeu. 12 janv. 2006 21:47
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Huile boite et pont pour 4x4
Bonjour,
J'ai demandé à la Sté Penrite des conseils sur l'huile à utiliser pour la boite et le pont des 4X4. Je leur ai fourni les références données par Citroën à la page 12 de la notice additionnelle Méhari. (TOTAL EP SAE 80 W/85W)
Voici leur réponse:
"Nous faisons parvenir cet email aux propriétaires de Méhari 4x4 nous ayant contacté pour connaître l'huile la mieux adaptée à leur boite de vitesse et remercions la personne nous ayant envoyé la fiche d'origine des huiles préconisées par Citroën. Huile pour 4x4 2020. La plupart d'entre vous utilisent pour la boite l'huile PENRITE Gear Box 30 qui était conseillé par des utilisateurs avertis et sérieux, bien que cette huile puisse être utilisée il nous semble très important de préciser que les boites des Méhari 4x4 étaient conçues par Steyr PUCH en Autriche et utilisaient à l'origine de l'huile EP hypoïde en 80w85w pour la boite et le pont arrière.
Huile Pour Pont 4X4
Tous les indices sérieux me mettent sur la piste de l'huile silicone donc ce sera ça
11-08-2011, 00:36:08 -
Les infos que j'ai disent qu'il faut remplir entre 85 et 90% de la capacité totale à cause de l'expansion thermique (enfin ça s'appelle certainement autrement mais vous aurez compris). Mr V-Tec
Honda CRX delSol VTi
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13
11-08-2011, 08:13:28 -
Blista a écrit:
C'est un produit spécifique à base de silicone, car c'est lui qui "procède" à l'enclenchement du transfert de couple vers l'arrière. Sa viscosité détermine le pourcentage de couple transmis. Amortisseur de 4x4 : gammes, maintenance, prix - Ooreka. Pour la petite histoire, c'est un brevet de 1976 déposé par....... Massey Fergusson qui a été racheté par Ford pour ses Sierra 4x4
Le CRV a lui le système "Dual Pump" qui ne fonctionne absolument pas sur le même principe. Mais ces organes siliconés ne sont en principe pas réutilisables. J'ai gardé celui du EE4 que je viens de ferrailler pour installer sur mon Beagle qui a eu un enroulement de matière autour du corps de diff.
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Accéder aux accessoires et produits d'entretien pour cette gamme de véhicule. Caractéristiques - Contenance Huile Moteur Préconisé par le constructeur HYTRACK LINHAI: Applications - HY265H HUILE MOTEUR 1, 4 L
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A...
Perso à ta place je regarderais du coté range rover et freelander, ça ne serait pas étonnant que honda ai profité de l'expérience "rover"
Attention jeunes padawan, un prédateur traîne sur jpc, méfiez-vous de Mboundoula, Kim ou Kim², je sais, il a l'air inoffensif de premier abord
08-08-2011, 23:11:10 -
Maxiflooder, ils ont commencé les Shuttle avec visco en 87, pas sûr que l'expérience Rover ait été suffisamment longue à l'époque pour que ça joue. Ceci dit, ton commentaire est très pertinent, je vais faire ça, merci! Huile pour 4x4 2. 09-08-2011, 00:29:27 -
Le visco dont tu parles c'est bien le pont ar? 09-08-2011, 07:27:46 -
Pas du tout, il est situé au milieu de la voiture entre deux arbres de transmission. 1337CRX
Posting Freak
Lancer Ralliart Sportback
09 - Ariège France Messages: 5 704
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92
10-08-2011, 22:57:15 -
Il me semble que c'est une huile silicone spécifique si ma mémoire est bonne. J'avais vu ca sur une doc sur les ferio 4wd
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
10-08-2011, 23:58:27 -
1337CRX, VRAIMENT merci!
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