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Fil de discussion: Porte moto sur attelage (Lu 10068 fois)
teiva
Cylindre de Bronze
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ia orana, les vacances se profilant à l'horizon j'aimerai embarquer ma tongue pour lui faire respirer l'air marin de la Bretagne, ou la douceur des prés de l'aveyron... Hier j'ai doublé sur l'autoroute un 4x4 qui portait sa yam 500XT sur un attelage, sans doute un rider qui participe à cette belle aventure: Avez vous utilisé ce sytème et qu'en pensez vous? Et je ne vois pas comment il est possible de monter la moto dessus sans l'aide des plus costauds du forum?! au pire je tracterai le van avec la vanvan:comprendrien
Journalisée
yan
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Messages: 7789
TW 200
T'as surtout interet a avoir un pur attelage pour pouvoir porter une becane, et tu ne pourras pas le faire sur n'importe quelle voiture (130 kilogs de plus a l'arriere d'une voiture, ca se sent). Pour connaitre les possibilites, il faut que tu te referes au point en fleche de ton attelage.
Porte Moto Roue Avant Sur Attelage 2018
Accueil / Accessoires & Pièces Détachées / Accessoires / MOTOS / VELOS / MOTOS / 6750 Porte Moto sur Attelage CARRY ON
Description
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Très robuste, ce porte moto sur attelage en tube d'acier galvanisé vous permet de transporter une moto, simplement à l'arrière de votre véhicule sans nécessité de disposer d'une remorque dédiée. Charge maxi 180 kg
Empattement maxi 150cm
Poids 25kg
N. B: il faut impérativement un attelage avec une platine 4 trous 90 x 40
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Dimensions
0. 70 × 0. 50 × 0. 50 cm
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Déja avec trois vélo mon break ne passe plus partout, alors avec une moto il faut une voiture avec amortisseur à compensation de charge style C5:-D De plus se sytéme te limite l'acces arriére. :-(
lolo57
Localisation: sarreguemines moselle Est
Messages: 1675
Guizmo is back
a écrit: J'ai vu un porte moto avec juste la roue avant accroché et la roue arrière en roue libre. BM:salu ce principe je l'ai beaucoup vu il une dizaine d'année sur les j'en vois plus. La moto etait tracté comme une remorque, sauf que a la place de la roue avant il y avait un systeme de crochet rotule qui se prenait sur l'axe de roue.. me rappelle plus si les chaines etaient enlevé, mais je me souvient bien que c'etait des hollandais et des belges, qui en avait le plus... Gros avantage, tu paye pas l'autoroute pour la becanne;-) Bon il est vrai que pour une remorque non s'il elle depasse les 2 metres de bon la c'est plus une remorque, c'est une caravane... :-D
Journalisée
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par Pat' la Bidouille 67 » 11 août 2011, 15:04
ladaou a écrit: Ma remorque est à la base prévue pour 750kg de PTAC, mais limitée à 499Kg car non freinée, à la base, on peut y mettre 3 motos, au final, après avoir mis un plateau en contre-plaqué marine, j'ai déporté le rail moto complètement à droite, et j'ai construit un caisson de 1m de large x 1m de Haut x 2m de Long, pratique pour mettre les bagages à l'abri
j'ai aussi une remorque et je connais très bien! je t'affirme que la remorque de k-roll n'est pas taillée pour un poids de 499 ou plus! vincent74
Messages: 250 Inscription: 23 févr. 2010, 14:46
par vincent74 » 11 août 2011, 17:35
JGab a écrit: Pat' la Bidouille 67 a écrit: N'importe comment je crois que la remorque est le mieux! par K-Roll » 11 août 2011, 22:01
Aujourd'hui j'ai une remorque double essieu (750kg par essieu en théorie), mais comme elle est non freinée, je n'ai droit qu'à 500kg. Mais au moins, je suis certaine que les roulements ne peinent pas!
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