ramier08 Nouveau Nombre de messages: 12 Age: 61 Localisation: 08 Emploi: technicien methodes Date d'inscription: 13/01/2007 Merci, pour cet "explication de texte". je vois que tu connais parfaitement le pbs. J'en profite..... Est ce que l'on sait voir sur le bloc si c'est réellement un XUD9te (C'est marqué quelque part? ). On me propose un bas moteur de 405, mais comme c'est loin de chez moi, je voudrai que le propriétaire me certifie que c'est bien le bon bloc (n° ou qq chose comme celà) En fait il est de fin 92 et non de 94 phase 2 d'apres le proprietaire. Je pense faire comme tu dis: bloc avant 96(je crois) et le reste de ma voiture. Mais pour cela il faut que je démonte le moteur pour vérifier que le reste est en bon état. Moteur 306 td pro. Je pense (j'espère) que oui, car la casse est arrivé au démarrage, à très faible vitesse. Que pense tu de ce que l'on lit de temps à autre sur les posts quant au niveau d'huile excessif? (vrai ou faux). La voiture sortait de révision. J'ai tiré la jauge d'huile tout à l'heure et le niveau est qqs milimetres au dessus du repère maxi, même aprés la bonne quantité d'huile perdue lors de la casse?
Moteur 306 Td Et
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Détails du produit
En stock
1 Article
Fiche technique
Date de première mise en circulation
08/01/1994
Couleur
INC. Garantie
1 an
Kilométrage
216856
km
Nombre de portes
5
Infos technique
Véhicule de provenance
Marque
PEUGEOT
Modèle
306
Phase
Phase 1 09-1994->03-1997
Version
1. 9 TD
Autres pièces démontées du même véhicule
Boîte à vitesse mecanique
Réf:
Etrier de frein avant droit
Réf: 441060
Etrier de frein avant gauche
Réf: 441059
Transmission avant gauche
Réf: 3272C9
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J'envoie tout de suite un mail au propriétaire pour voir s'il a tj la carrosserie ou la carte grise. Je vais lui demander de mesurer le diamètre des cylindres. Je vais aussi lui demander de me donner les n° sur la culasse s'il l'a encore. Moteur 306 td du. En fait je travaille chez PSA comme tech dans une fonderie (culasses entre autre) et j'en sais beaucoup moins que la plupart des personnes présentes sur ce forum. Je devrais pouvoir avoir des renseignements sur l'identification culasse auprès de mes collègues techniciens pièces (enfin j'espère). Je n'avais jamais entendu parler jusqu'ici du problème de bielles ( secret d'état certainement........... ) bandi06b Tech-d'honneur Nombre de messages: 1104 Age: 44 Localisation: nice Emploi: thermicien (maintenance des moteurs thermiques diesel) Niveau technique automobile: ancien mecanicien chez peugeot (7 ans) Date d'inscription: 19/08/2006 c'est clair moi j'ai fait 7 ans en filiale donc peugeot j' en ai bouffé lol!!!!! Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Moteur 306 Td Du
tes quel region a tout hasard
Tu as touché à la vis entourée en rouge ou en vert? Moteur Samurai TD. A froid (ça tombe bien en ce moment), il faut vérifier que le câble est tendu, et il faut alors régler le ralenti avec la vis verte (ralenti accéléré)
A chaud, il faut que le câble soit suffisamment détendu (3-5 mm de débattement) et régler le ralenti avec la vis rouge (ralenti normal)
Donc déjà régler la tension du câble avec la vis à gauche sur la photo (voir le lien que j'ai donné au dessus)
si on peut joué a se niveau se que je doute, certain diront se qu'ils veulent mais si sa regle pas le probleme, la meillieur option la moin chere reste la pompe d'ocase. en plus pas besoin de depose de distri pour la faire, pas compliqué a faire avec une rta en aide. ceci dit j'aimerai comprendre pourquoi le ralenti et aussi bas, forcement quelque chose ou quelqu'un qui a mis ses main dessus plus de detail la dessus pourrais faire avancé les choses. sur certaines pompes Bosch ça se règle facilement avec cette manip
maintenant rien ne dit qu'ici ce soit ça le problème
Effectivement j'ai tenté de régler le ralenti quand le moteur était froid en touchant la vis intenant avec vos infos je vais recommencer en touchant la vis verte à vous donne des nouvelles plus tard.
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et vous en pensez quoi? Savez vous en quelle annee c est termine la construction de ce 4x4? 21/02/2010, 18h49
#6
salut, je possède un td psa également, hormis un embrayage un peu délicat, j'en suis satisfait, il manque un peu de couple en tt à bas régime, même avec une monte de pneus en 6. 00 16 firestone, il tire plutôt bien. Je vais gagner un peu en virant le catalyseur, manque plus qu'à trouver un tube et les raccords. 21/02/2010, 20h01
#7
tu peux deja devisser la bride sortie cata et avec un long foret beton par exemple tu cree un important passage dans le milieu, c est une sorte de ceramique et ca se defonce tout seul, tu peux egalement debrancher ta valve EGR afin qu elle arrete d obstruer la pipe d admision car c est impressionant la merde que ca fout dans le collecteur reduisant ainsi l admision d air. Je sais que c est pas tres ecolo mais je pense que ce systeme egr inventer a la va vite pour se donner bonne conscience n est pas l ideal pour les moteurs, en plus, sans tout ces artifices ca passe quand meme nikel au controle???
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Entretien régulier:
Pour un entretien régulier, préférez de l'eau additionnée à du bicarbonate de soude (un petit verre par litre d'eau) ou de l'eau additionnée à du savon noir (un bouchon par litre)
L'astuce:
Pour faire briller les sols en ardoise, passez un chiffon doux imbibé de lait ou de cire à base de térébenthine. Nos autres astuces
Entretenir du grès
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Vous serez étonné de la variété de couleurs disponibles pour les sols en ardoise. Les sols en ardoise sont beaux par nature. Ces planchers sont très recherchés pour leur aspect rustique. Il existe de nombreux styles et tailles de vadrouilles à vapeur. Utilisez un aspirateur pour nettoyer le sol en ardoise. Vous pouvez ensuite remplir votre balai vapeur d'eau. Assurez-vous d'avoir suffisamment de tampons à changer si celui que vous utilisez est sale. La vadrouille à vapeur peut atteindre des zones difficiles d'accès avec une vadrouille ordinaire. N'oubliez pas de sécher votre vadrouille à vapeur une fois que vous avez terminé. Conseils Pour Nettoyer Régulièrement Vos Sols En Ardoise Sans Vapeur
Pour enlever la saleté et les débris, balayez le sol avec un aspirateur ou une balayeuse. Vous devriez alors passer la serpillière. Vous aurez besoin d'une vadrouille, d'un seau pour mélanger l'eau tiède et un détergent doux. Pour éviter d'endommager vos carreaux, ne frottez pas trop fort. Pour éviter les glissements, vous devez également rincer le sol en ardoise avec du savon.
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Voici quelques-uns des avantages et des inconvénients du revêtement de sol en ardoise
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Ce ne sont là que quelques-uns des nombreux avantages des sols en ardoise. Les sols en ardoise sont extrêmement durables. Ils sont formés par une chaleur et une pression élevées pendant de nombreuses années. Bien que l'ardoise soit poreuse, elle est résistante à l'eau comme toutes les pierres naturelles. Il est recommandé de l'utiliser dans les zones à fort taux d'humidité, telles que la cuisine et les salles de bain. Vous pouvez également l'utiliser sous la douche. Vous pouvez utiliser des sols en ardoise à l'intérieur ou à l'extérieur. Les sols en ardoise peuvent être biodégradables. Ils sont également respectueux de l'environnement. Ils ne contiennent pas de produits chimiques organiques volatils.
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Il ne faut surtout pas négliger le nettoyage de l'ardoise au sol. En effet, cette pierre naturelle qui offre une esthétique sans pareil à vos pièces peut vite se dégrader si l'on n'en prend pas soin. Heureusement, l' entretien de l'ardoise reste à la portée de tous. Dans cet article, nous vous proposons de vous partager les secrets de la longévité d'un carrelage en ardoise. Demandez des devis gratuits pour vos travaux Pourquoi l'entretien de l'ardoise est-il primordial? Tout comme le marbre, l'ardoise est une pierre naturelle. Elle est donc assez sensible aux tâches ou aux produits chimiques. En conséquence, ce carrelage au sol nécessite un entretien spécifique. Le nettoyage de l'ardoise au sol permet de conserver durablement son éclat. C'est d'autant plus important que l'une des caractéristiques de l'ardoise est son exceptionnelle longévité, puisque sa durée de vie peut aller au-delà des 50 ans. Un entretien régulier de votre carrelage en ardoise lui assure une durée de vie maximale et un éclat quotidien.
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Mais toutes nos dimensions sont également disponibles sur mesure.
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Entretien régulier Pour un entretien régulier, préférez de l'eau additionnée à du bicarbonate de soude (un petit verre par litre d'eau) ou de l'eau additionnée à du savon noir (un bouchon par litre)
L'astuce Pour faire briller les sols en ardoise, passez un chiffon doux imbibé de lait ou de cire à base de térébenthine.
Ils sont durables et beaux, font un excellent sol de salle de bain. Cependant, les sols en ardoise peuvent causer une gêne importante pour nos pieds et peuvent se briser si quelque chose tombe dessus. Cet article vous fournira des informations détaillées sur le nettoyage à la vapeur des sols en ardoise. Peu importe la méthode que vous choisissez pour nettoyer les sols en ardoise à la vapeur, nous sommes certains que ce sera la meilleure. Enfin, partagez cet article sur vos sites de médias sociaux.