Je pense que les fils rouge et noir vont sur le stator, les fils verts vont (je pense) sur le rotor avec des balais, mais je ne sais pas comment est raccordé le condensateur. 19 octobre 2021 à 21:01 Réponse 3 du forum électricité Groupe électrogène qui ne produit pas d'électricité GL Membre inscrit 22 580 messages Bonjour Olivier22. Citation: Pouvez-vous préciser ce que je peux essayer? Hélas non (quoique), car il faudrait être devant la machine et essayer de comprendre comment le circuit d'excitation fonctionne. Pour tester le pont, on le débranche, et on teste diode par diode en direct et en inverse. Vos mesures indiquent que le pont est bon. Vous semblez avoir fait le tour de ce qui est possible de faire. On ne connait pas le principe de fonctionnement détaillé, et le schéma de raccordement que vous avez dessiné ne peut beaucoup nous aider. Le circuit d'excitation est alimenté par le pont entre les cathodes communes (+ orange) et les anodes communes (- bleu). Pont débranché, vous pouvez tester la continuité en espérant que ce sont les deux bornes de l'enroulement d'excitation.
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Groupe Électrogène Qui Ne Démarre Pas Correctement
bonsoir,
donc j'ai enlevé le filtre a air pour pouvoir avoir accès au carburateur. sur le dessus de mon carburateur j'ai deux vis avec ressort et une vis sans ressort (photo 1 ci-joind) a quoi servent elles?. pour le réglage de la cuve je ne sais pas comment procédé (je n'ai rien trouvé de concret sur google) j'ai fait une photo de mon carburateur vue de coté au niveau de la cuve et il y a une vis entourée en rouge est-ce que c'est avec cette vis qu'on règle le flotteur de la cuve? merci de me dire comment procéder. personnes n'a une idée
reglage de la cuve ca se regle en pliant ce qui appuie sur le pointeau d'arrivée d'essence en gros
y faut demonter ta cuve, le niveau doit etre le plushaut possible sans pour autant dégueuler par le trop plein
donc le problème est résolu c'était le carburant qui arrivait mal au carburateur. par contre, mon groupe ne cale plus mais il tourne trop vite des que je pousse la manette le moteur hurle. le carburateur est mal réglé c'est pas possible
comment puis-je régler ce foutu carburateur.
Groupe Électrogène Qui Ne Démarrer Pas Les
Bonsoir,
Comme tout moteur thermique, un groupe électrogène a besoin d'air pour fonctionner. Une fois démarré avec le starter, vous devez pouvoir le ramener à moitié et au bout de 5 à 10 minutes, (quand il le moteur est chaud) l'enlever totalement. Si ce n'est pas le cas, c'est que le moteur a besoin d'un réglage. (Vis de richesse et ralenti)
Groupe Électrogène Qui Ne Démarre Pas Les
Si votre générateur ne démarre pas lorsque vous l'allumez, vérifiez le niveau de carburant. S'il est bas, ajoutez du carburant. Vérifiez que le robinet de carburant est ouvert, puis essayez à nouveau de démarrer le générateur. Ensuite, vérifiez que le niveau d'huile est normal et que le commutateur de débit de l'alternateur est en position OFF. Enfin, si votre générateur ne démarre toujours pas, vérifiez que tous les fusibles sont en bon état. S'il ne démarre toujours pas, confiez-le nous, rendez-vous dans notre atelier à Aix en Provence, vous serez pris en charge par un de nos techniciens. En fonction du diagnostic de la panne, il vous sera proposé toujours la solution la plus viable, une réparation, un changement de pièce, ou un changement du groupe si vraiment il n'y a aucune solution technique. A bientôt chez Diesel Electric! Demande de devis
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Groupe Électrogène Qui Ne Démarrer Pas En
je n'y connais rien en mécanique mais si tu me dis comment procéder je peux y arriver. d'écrit cette étape d'avance merci. bah au lieu que le carbu aspire l'essence tu la met direct dedans et ca calera pas, parce que t'as un probleme d'alimentation
bonsoir
juste pour info, souvent les groupes sont équipés d'un clapet, automatique ou manuel ils ferme la mise a l'air du réservoir pour le stockage ou le transport. essayez sans le bouchon
bonsoir a tous,
-donc j'ai vérifié le filtre a essence et toujours pareil le moteur démarre et cale. -j'ai essayer sans le bouchon de réservoir mais sans succès il tient un peux plus longtemps mais fini par caler. par contre j'ai remarqué que quand je pousse le starter pour que le moteur tourne normalement plus je pousse la manette et plus le moteur hurle et fini par caler. comme j'ai changé le carburateur il ne doit pas être bien régler voir même carrément déréglé. quand pensez vous? un 4 temp a regime constant comme ca y'a aucun reglage precis faire, regarde sur google comment regler un niveau de cuve a tout les coups t'as un soucis comme ca genre ton flotteur est trop bas donc l'essence reste pas assez ouverte
bonjour kékétunning,
je vais voir ca demain si j'ai le temps et je te dirai ce qu'il en est.
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