Il ne fait surpayer ni son style osé, ni sa motorisation hybride singulière. De quoi en faire une alternative raisonnable aux modèles les plus classiques du marché? ×
Ce nouveau Toyota C-HR Hybride laisse le choix entre cinq teintes de carrosserie dont ce gris Platinum métallisé, la plus discrète du catalogue. De quoi en faire une alternative raisonnable aux modèles les plus classiques du marché?
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Gris Platinium Métallisé 2008
Ces feux avant adoptent par ailleurs une technologie 100% LED avec une très jolie signature visuelle. Malgré l'audace de son style extérieur, le Toyota C-HR Hybride ne sacrifie pas le confort des passagers arrière sur l'autel de l'agressivité. Ces derniers bénéficient toujours d'un espace aux jambes appréciable, ainsi que d'une garde au toit suffisante. Quant au coffre, il permettra de partir en vacances sans avoir à trop limiter ses bagages. Vous préférez les intérieurs hauts en couleurs? Dans sa finition Collection, le Toyota C-HR Hybride propose notamment ces jolis sièges en cuir grège. Gris platinum metallise shampoo. Sinon, vous pouvez aussi opter pour une alliance entre l'Alcantara et le cuir, histoire de lui donner une petite touche sportive. Ce nouveau Toyota C-HR Hybride laisse le choix entre cinq teintes de carrosserie dont ce gris Platinum métallisé, la plus discrète du catalogue. Le Topaze ou le bleu Nebula auront la préférence des audacieux. Une chose est sûre: à 34 000€ en premier prix, cette version à 184 chevaux se positionne avantageusement en terme de tarif chez les SUV familiaux du marché.
du moteur
Extérieur
Double portes arrière de chargement
Porte latérale arrière droite
Portes arrière battantes asymétriques
Rétroviseurs dégivrants
Rétroviseurs électriques
Intérieur
Appui-tête conducteur réglable hauteur
Appui-tête passager réglable en hauteur
Banquette AV 2 places monobloc
Ouverture des vitres séquentielle
Rangement sous siège passager avant
Siège conducteur avec réglable lombaire
Siège conducteur réglable en hauteur
Verrouillage auto.
Difficile de confondre le Toyota C-HR Hybride avec un autre SUV familial du marché. Que ce soit au niveau de son design ou de son moteur, il ne ressemble à rien qui se fait ailleurs. Et non, ce modèle à la silhouette futuriste n'est pas un simple concept-car de salon. Il s'agit bien d'un vrai modèle que vous pouvez acheter chez votre concessionnaire Toyota, qui reçoit d'ailleurs de profondes nouveautés pour le millésime 2020. Son nom, C-HR, signifie « Coupé High Rider ». Un nom qui illustre parfaitement son profil à la fois fuyant et surélevé. Avouez qu'il ne ressemble pas vraiment à un classique SUV familial comme on croise des milliers sur nos routes... La partie arrière se montre particulièrement agressive, avec un aileron de toit qui évoque volontiers l'univers de la compétition automobile et les autos qu'engage Toyota dans le championnat du monde des rallyes. Grâce à ses 184 chevaux, ce confortable SUV peut abattre le 0 à 100 km/h en 8, 2 secondes. Gris platinium métallisé 2008. Son châssis à la mise au point rigoureuse lui permet même de se montrer amusant à piloter sur une route de campagne, une qualité nouvelle pour les modèles hybrides de Toyota.
Véhicule
Équipements
Où trouver ce véhicule?
Retirez bien les éventuelles tâches et n'oubliez pas les plinthes, souvent très poussiéreuses. Si votre mur possède des irrégularités, poncez-le. Si vous avez carrément des fissures, décapez la zone, réenduisez-la et poncez-la quand elle a séché. Mettre une sous-couche ou pas? Si la surface est déjà peinte et en bon état, un simple lessivage et ponçage est suffisant. Une sous-couche n'est donc pas nécessaire. 3 manières de obtenir du noir - wikiHow. Si ce n'est pas le cas, appliquez une sous-couche universelle (que vous laisserez bien sécher avant de peindre) pour obtenir un meilleur résultat. Comme pour la peinture, achetez une sous-couche adaptée à la surface peinte (bois, plâtre, radiateurs…)
Choisir la bonne peinture et la bonne couleur
Peindre au pinceau ou au rouleau: les étapes
Nettoyer son matériel
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