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Matelot
Messages: 26 Inscription: 02 sept. 2010 11:44
passe coque et cockpit autovideur
Bonjour à tous,
Je dessine actuellement un de mes futurs projets et je me penche sur le cockpit que j'aimerais autovideur. Il semble évident que pour que cela fonctionne, il faille un pont plus haut que la ligne de flottaison. En revanche, j'ai vu que les passe coques semblent être, eux aussi, au dessus de la surface. Afin d'éviter de trop remonter le pont, je me demandais s"il était possible d'évacuer l'eau en dessous de la ligne de flottaison avec clapet antiretour. Passe coque autovideur a la. Des réserves de flottabilités seront présentes dans les cales. merci...
Seb
JeanDidier
Capitaine de bateau lavoir
Messages: 521 Inscription: 15 août 2010 09:49
Localisation: Libramont
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Message non lu
par JeanDidier » 02 oct. 2010 21:44
hello
regarde le plan du nathalie 700, il y a une idée interessante pour toi
par SEBASS » 02 oct.
Passe Coque Autovideur Un
comment faire un bateaux auto videur
bonjour a tous je suis nouveau sur ce forum
j envisage l achat d un bateau qui n est pas auto videur es t il possible qu il soit auto videur avec genre un clapet anti retour. le bouchon de vidange se trouve sous le niveau de l 'eau sachant qu il sera sur un corps mort et qu il sera a sec par marée de + de 80.
j attend vos reponses avec impatience
merci
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Jéjé, c'est toi qui as dit 38l/min. Je t'assure que ma calculette est obstinée, elle trouve 2280 quand on lui demande combien font 38 x 60 pour convertir en heure. Sinon, je trouve que ta question est légitime si tu n'as qu'une batterie et que tu n'as pas d'éléments de comparaison fiables. Évidemment, en ayant fait le calcul, on voit qu'il y a beaucoup de marge, mais avant de l'avoir fait on ne peut pas savoir. ----------------------------------------------------------------- Dans le même ordre d'idée, mon copain de pêche ne sais pas calculer sa consommation et il vient de changer de bateau. Comment faire un bateaux auto videur - Discount Marine. Ben il se ballade avec le plein à chaque fois qu'il part pour une journée où au maxi il brûle 40litres d'essence. S'il savait il partirait avec beaucoup moins pour moins consommer, mais il n'a pas les grandeurs en tête alors il fait le plein de ses 200litres à chaque fois. J'ai beau lui dire: - que ce n'est pas avec le plein qu'il faut partir mais avec au moins 30% de plus que ce qu'on va consommer, (donc il faut connaître sa conso) - et qu'il vaut mieux avoir à la place d'un plein de 200l dans le réservoir principal, 30% de plus que ce qu'on va consommer au max (50l dans son cas) ET une nourrice de 15l, ben rien n'y fait!
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choix coque rigide occasion
Bonjour a tous,
Je suis en pleine recherche actuellement pour une occasion en coque rigide. Vu mon budget (5000€) j ai vu plusieurs choix possible. Je navigue a 80% en eaux douces (ski + wake) et 3 semaines dans l annee en corse. Dalots et passe-coque pour bateaux. Aujourdhui j ai un pneu mais une coque commence doucement a me titillier. J ai vu dans le budget plusieurs option:
Laraya 153 équipé d un 115cv
Djerba équipé d un 80cv
Un rocca alpha équipé d un 140cv
Pour les performances en ski je ne m inquiete pas mais c est plutot le comportement en mer (meme avec un clapot) qui m interroge. Je cherche egalement dans le style czp camarat mais le budget n y est pas. Es ce que vous auriez un petit conseil ou avis? Merci d avance
Discount Marine
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Je trouve qu'avoir des idées précises sur ses consommations en carburant ou en électricité permet d'anticiper, donc de partir l'esprit bien plus libre. La responsabilité du chef de bord passe aussi par là.
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