Appelez-nous: du lundi au vendredi de 9h à 20h et le samedi de 9h à 18h (hors jours fériés). Description - Aspirateur balai - Bosch - BOSCH BCHF2MX20 - Aspirateur balai sans fil Readyy'y 2en1 - 20 V max. - 44 mn d'autonomie - 2 vitesses - bac 400 ml - Bleu
Points forts Bosch BOSCH BCHF2MX20 - Aspirateur balai sans fil Readyy'y 2en1 - 20 V max. BOSCH BBHL22141 - Fiche technique, prix et avis. - 44 mn d'autonomie - 2 vitesses - bac 400 ml - Bleu
BOSCH BCHF2MX20 - Aspirateur balai sans fil Readyy'y 2en1 - 20 V max. - 44 mn d'autonomie - 2 vitesses - bac 400 ml - Bleu - Aspirateur balai et de table - Grande maniabilité et praticité - Tient debout tout seul - Batteries Lithium longue durée - Brosse rotative électrique pour tous types de sols
Fiche technique - Aspirateur balai - Bosch - BOSCH BCHF2MX20 - Aspirateur balai sans fil Readyy'y 2en1 - 20 V max. - 44 mn d'autonomie - 2 vitesses - bac 400 ml - Bleu
Avis Bosch - BOSCH BCHF2MX20 - Aspirateur balai sans fil Readyy'y 2en1 - 20 V max. - 44 mn d'autonomie - 2 vitesses - bac 400 ml - Bleu
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Notice Aspirateur Bosch Ready Y 8
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Notice Aspirateur Bosch Readyy Y.C
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La gamme Readyy'y — ne vous méprenez, il n'y a pas d'erreur, cette orthographe étrange est bien le choix de Bosch — se compose de modèles 2-en-1 aux tarifs maîtrisés. Positionnés en entrée de gamme de la marque allemande, ces aspirateurs-balais promettent polyvalence et facilité d'entretien, tout en affichant une autonomie tout à fait correcte. Le Readyy'y BBH21632 à la robe rouge affiche une autonomie plus importante que son frère BBH21621 fuchsia, soit 36 minutes annoncées (32 minutes pour le BBH21621). Notice aspirateur bosch ready y 8. Lancé à 160 €, il se positionne dans une tranche tarifaire concurrentielle sur un marché où les modèles les plus élaborés plafonnent à plus de 300 €. Bosch met particulièrement en avant sa polyvalence, puisqu'il s'agit d'un aspirateur 2-en-1 qui fait office de balai et d'aspirette. Le fabricant fait aussi la promesse d'un appareil facile à entretenir, grâce à un collecteur simple à vidanger et à des filtres lavables accessibles sans difficulté. Il se dote d'une batterie de 16, 8 V, de type NiMH, ce qui n'est pas étonnant pour un appareil à petit prix — en effet, les aspirateurs-balais embarquant une batterie li-ion sont généralement plus chers.
Notice Aspirateur Bosch Readyy Y Outube
Pas de texture anti-dérapante à l'intérieur, mais cela n'est pas très gênant car le matériau n'est pas spécialement glissant. Un variateur prend place à l'avant du manche, face à la poignée pour être accessible directement avec le pouce. Il permet de choisir entre deux niveaux de puissance, clairement indiqués. Certains balais du marché n'arborent ni affichage lumineux ni aucune indication visuelle, il faut se fier au bruit... Il faut noter que la puissance la plus faible n'enclenche pas la rotation de la turbo-brosse. Chose que nous apprécions beaucoup sur les aspirateurs-balais: le Readyy'y est un 2-en-1, donc polyvalent. La partie détachable comportant le collecteur se transforme en aspirette. Mode d'emploi Bosch Readyy'y BBH2P14L (Français - 96 des pages). Cette dernière dispose de son propre bouton de mise en fonction et ne comporte qu'un niveau de puissance. Elle n'est pas légère mais assez pratique à utiliser. En revanche, nous avons tout de même deux reproches à lui faire. Tout d'abord, l'embout (un suceur long) qui s'y raccorde ne dispose pas de système de rangement — certains fabricants font en sorte qu'il s'intègre directement dans l'aspirette, par un système de coulisse, comme LG sur son CordZero par exemple.
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Jacques Prévert Ne pas prendre la vie au sérieux, quoi qu'on fasse on n'en sortira pas vivant. Bernard Fontenelle Seize ans de Mimix, que du bonheur! A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours! OpyKanoba
Inscription: Ven 20 Mars 2009, 01:09 Message(s): 6642 Localisation: Allinges
Modèle: 2019
ilenyon a écrit: je l'ai donc emmené pour réglage et géométrie, mais il s'avère que les combinés filetés sont foutus la bague de réglage a subi plusieurs passages en force (crantages foirés, et filetage abimé), quelqu'un a même rajouté des rislans dont avec le mécano on ne comprends pas l'utilité. Je viens de voir ce post, comment ça foutus? Je les ai fait régler trois fois de suite (pour remonter la voiture à chaque fois), que ce soit hauteur ou géométrie, et 2 mois avant de te la vendre, encore... Je vais en parler à mon mécano, ça ne me rassure pas trop, je l'ai fait bosser sur la 10AE aussi:/
stan69
Inscription: Sam 12 Juil 2008, 14:03 Message(s): 7531
Mx5: ND-RF
Modèle: 2017
J'ai déjà eut du KW V1 sur mon ancienne au bout de 40.
Bague De Réglage Combiné Fileté M6
Le réglage de la hauteur d'un combiné fileté se fait en vissant ou en dévissant le collier du combiné fileté à la hauteur souhaitée. I l est donc indispensable que l'ensemble des combinés filetés possèdent les mêmes réglages notamment en termes de hauteur de chaque côté de la voiture. Pour se faire, vous pouvez vous munir d'un mètre afin de mesurer la distance entre le bas de la coupelle d'amortisseur et la partie haute du combiné car elle contient la vis de verrouillage pour ajuster la hauteur. Le corps de l'amortisseur se visse et se dévisse pour vous permettre de régler la hauteur du dispositif. Dès que vous avez atteint la hauteur désirée, la vis de verrouillage doit être serrée. Ensuite, l'opération se répète sur chacune des roues du véhicule. Si vous souhaitez effectuer le réglage de tous les combinés filetés à la fois, vous avez également la possibilité de vous munir d'un marqueur pour faire un trait sur l'amortisseur au niveau du point de verrouillage de la vis. 💳 Combien coûte un combiné fileté?
Bref de toute façon je suis content de la voiture mais avec les amortos d'origine et ressorts courts (reçus aujoird'hui) ce sera très bien... Mais je t'avoue qu'avant d'y toucher, ils m'ont demandé si je connaissais l'état des bagues de réglage car ils ont déjà eu le cas, donc le problème serait peut être une fragilité des bagues de kw... En tout ça je vais me renseigner, ils avaient grosso modo 10000kms, c'est un peu dommage! Les variant 1, je ne sais pas dans quelle gamme on les retrouve
Bah t'a les Variant 1 inox line, et les variant 1 basic line. L'un le corps est en inox ( materiau souple) l'autre est en acier galvanisé ( acier traité au zinc) donc plus résistant. bon... 1/ c'était des inox line, et je suis con, je les ai laissé au garage sans les regarder, mais j'avais les enfants à récupérer, j'étais donc très très pressé. 2/ les ressorts courts avec amortos d'origine: ils sont montés, je me retrouve avec 64/64, 5 cm du sol au passage de roue arrière, 65 cm avant. c'est bizarre car normalement j'aurais du avoir plutot 64 devant et derrière... vous pensez que ca va se tasser?