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donc lock
_________________ David
Pour ceux qui ne l'on jamais fait c'est un peu difficile parce que l'accès est très restreint lumiere et miroir de rigueur. Bon courage a tout les propriétaire de renault espace 3 (dci)
Amicalement Doc. Dernière édition par DrHouse le Dim 03 Juil, 2011 08:07; édité 1 fois
Injecteur Espace 3 2.2 Dci 130 C
Ce qui est bizarre, c'est que la valise ne détecte rien. @+. vince64210 #6
23-11-2011 17:45:48
re maintenant il le faut moteur chaud, quand je mets le contact ca bip avec le voyant
monaco #7
23-11-2011 17:59:34
Ça peut venir de tellement de choses. Peut-être un capteur en défaut vu que ça n'a aucune incidence sur le fonctionnement du moteur(puissance, fumée, etc... ). Vanne EGR débranchée... Ça c'est fait... Voir quand même côté filtres à gas-oil et air. @+. vince64210 #8
23-11-2011 20:58:08
Bonsoir, coté filtres c'est ok, on m'a parlé des bougies de préchauffage, mais je sais pas ou elle se trouve, et mon mécano est en vacance pendant 2 semaines, merci de ton aide (ca me remonte le moral):D
monaco #9
24-11-2011 07:03:01
Citation de vince64210 Normalement, ce voyant ne s'allume pas pour un défaut de préchauffage. @+. Injecteur espace 3 2.2 dci 130 se. vince64210 #10
24-11-2011 14:31:00
Bonjour, j'ai regardé le filtre a air et la j'ai trouvé sur le tuyau qui arrive au filtre, du scotch que l'ancien propriètaire avait mis, j'enlève le scotch et la je vois du scotch dans le tuyau.
Hier, après avoir fait un trajet route de 80 km puis 2h d'arrêt, bruit de claquement d'échappement au démarrage, puis fumée d'échappement qui sort par le capot et aucun défaut signalé au tableau de bord!!! Je démonte le boitier filtre à air et je vois que le puit de l'injecteur n°4 est chargé de calamine ainsi que l'insonorisant qui est au dessus du moteur. Espace III 2.2 dCi 130 - Injecteurs - Bug connu ou erreur garagiste ? - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Je dépose donc l'injecteur, avec quelques difficultés car il a un peu collé à la culasse avec la calamine. Pour comparer je décide de déposer les autres injecteurs....
Injecteur n°1: vis de droite non serrée, injecteur propre, joint torrique métallique OK, douille plastique OK, joint torrique caoutchouc OK, joint cuivre en bas d'injecteur OK
Injecteur n°2: vis de droite non serrée, reste idem injecteur 1
Injecteur n°3: vis de droite non serrée, reste idem injecteur 1
Injecteur n°4: Les vis étaient serrées, l'injecteur est dégeulasse, joint métallique OK, douille plastique OK, joint torrique caoutchouc absent, joint cuivre absent!!! Questions:
1 - Est ce que les vis de fixation des injecteurs peuvent se déserrer en 4000 km ou est-ce qu'il s'agit d'un mauvais voir d'un oubli de serrage lors de l'intervention du garagiste?
Injecteur Espace 3 2.2 Dci 130 Se
2 - Est-ce que l'oubli du joint en cuivre pourrait expliquer le problème sur l'injecteur n°4? 3 - J'ai eu beau nettoyer le puit de l'injecteur n°4 avant démontage il reste trop de cochonneries pour le remonter comme çà.. plus je ne peux pas voir si le joint en cuivre ne serait pas resté collé au fond du puit... J'ai donc essayé de déposer le bloc d'admission en plastique qui couvre tout le haut moteur --> Il y a une vis à l'arrière, entre les arrivées de carburant 2 et 3 que je ne peux pas atteindre car située sous une patte en acier (peux pas faire de photo, pas moyen de passer l'appareil!! ) --> L'admission est-elle déposable sans sortir le moteur? Faut-il déposer un support moteur pour avancer le bloc et se donner de l'accès? Merci par avance de votre aide.... Merci également de ne pas encombrer le topic de "louanges à la gloire de Renault et des injecteurs du 2. 2dCi"... Injecteur espace 3 2.2 dci 130 c. j'en ai parcouru plus de 100 pages sur le pense que tout le monde sait maintenant...
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Baisse de consommation - 15%
kW
ch
Nm
Série
96
130
290
P-TRONIC
126
171
364
Gains
30 (31%)
41 (32%)
74 (26%)
Description
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