Pour les repose pieds du passager votre concessionnaire pourra vous aider à trouver des modèles adaptables. Pour les Harleys on en trouve pas mal sur le net compatibles avec des modèles spécifiques. Maintenant que vous avez votre attestation de conformité rendez-vous à la préfecture pour faire une demande de modification des caractéristiques sur votre carte grise. Ça y est la procédure est lancée! Dans le cas où vous achetez une moto neuve en concession
Si vous achetez une moto neuve en concession qui est par défaut en solo vous ne devriez pas avoir trop de problèmes pour la passer en duo. Prenons l'exemple de la nouvelle Triumph Thruxton. Par défaut elle est renseignée comme étant solo donc attribuée 1 dans le champ S. 1 de la carte grise. Une fois la demande de carte grise faite il sera trop tard pour revenir en arrière pour passer en duo. Prenez donc le taureau par les cornes et demander à votre concessionnaire l'équipement homologué pour la faire passer en duo directement. Ainsi, vous pourrez bénéficier directement de l'attribution duo sans faire la modification par la suite.
- Carte grise solo 1
- Carte grise solo 2
- Carte grise solo de
- Piscine intérieure hotel le
Carte Grise Solo 1
Un petit peu plus loin, il doit y avoir mentionné "2 places assises". après tout, c'est dangereux la moto, on serait bien cap' de nous interdire de prendre qqun avec nous! Pour les repose pieds du passager votre concessionnaire pourra vous aider à trouver des modèles adaptables. Notre service de carte grise en ligne propose un traitement rapide et efficace du dossier d'immatriculation de votre moto. Bon à savoir: le prix de la carte grise est moins élevé pour une moto de plus de 10 ans Prenez donc le taureau par les cornes et demander à votre concessionnaire l'équipement homologué pour la faire passer en duo directement. Si vous êtes dans cette situation plutôt que de passer en préfecture préférez passer par la case FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Epoque).
Carte Grise Solo 2
En gros si vous n'avez pas l'intention d'ajouter un sidecar vous vous en fonction de l'année de votre moto (plus de 30ans) il est possible de vous faciliter la vie s'il s'agit d'une moto ancienne dite de collection. Je roule actuellement en Suzuki V-Strom qui me procure chaque jour joie et bonheur:)Les chutes de moto à l'arrêt sont souvent « bêtes » et peuvent facilement être évitées si l'on s'adapte et surtout si l'on prend toutes les dispositions nécessaires. Pour une moto MTT2, la carte grise coûte au minimum 6 chevaux fiscaux (puissance maximale 625 cm³). Après quoi il faut compter un cheval fiscal supplémentaire par 125 cm³. mais ce qu'on m'avait dit! Sachez également que les deux roues de moins de 50 cm3 sont exonérés de certificat d'immatriculation. Vous pourrez ainsi leur demander directement un certificat d'immatriculation de collection qui remplace désormais la carte grise de collection. Validation de votre demande d'immatriculation sur notre plateforme sécurisée. Démarches pour une carte grise: voiture, 2 et 3 roues (moto, scooter, cyclo), camion, camionnette N'oubliez pas de leur préciser la modification pour le duo!
Carte Grise Solo De
m
Messages: 54 Enregistré le: Mer 11 Juin 2008 5:59 Localisation: saint guillaume (44)
Re: carte grise side car ou solo/side??? par ippogriffo » Lun 7 Juil 2008 16:05
Euh j'ai été à la préfecture ce midi, bon déjà quand il m'ont donné la cg, ils ont "oublier" de mettre la mention side-car et ensuite ils ne l'ont pas mis sur le type de carrosserie mais en spécification ("z" sur les nouvelles cartes grise) alors que précédamment ça passait (pas assez de place selon eux! ) pour ton cas c'est quand même bizarre qu'il te change la dénomination de la carte grise! Qui lève le panier… Lui raille le côté …
ippogriffo
Messages: 362 Enregistré le: Mar 4 Juil 2006 18:32 Localisation: loire atlantique
par pcn » Lun 7 Juil 2008 17:08
Ils ont toujours des règles bizarres dans les préfectures Carrosserie: SOLO/SIDE-CAR: véhicule avec side-car démontable facilement ( le véhicule de base n'a pas fait l'objet de transformation notable) SIDE-CAR: véhicule avec side-car intégré ou non démontable facilement ou pour lequel le véhicule de base a subi des transformations notables.
URAL SOLO
HOURAL 02
Membre
Messages: 82 Inscription: 18 mai 2011, 18:33
Bonsoir à tous. Quelques soucis de santé, m'oblige à me remettre en question sur la continuité de conduire mon "tourist" à l'avenir. Je fatigue beaucoup plus vite et je pense revenir sur une moto solo; par contre j'aimerais bien rester dans la grande famille. Trouver une Ural solo, malheureusement elles ne sont pas importées en France. Si je décroche le panier, quelles sont les transformations à apporter sur la moto pour rouler en toute sécurité...?. Je pense à un changement de fourche en premier et ensuite j'ai besoin de vous.... Peut-être aussi les pneus..?. J' ai repris le Side de PATOCH, il roule très bien; les derniers entretiens: embrayage neuf, pneus neufs, pots saucissons neufs, 21 000 km le tout en exclusivité à Manzat, seul Dan et Valérie travaillent dessus; j'aurai beaucoup de mal à m'en séparer. Existe-il une solution professionnelle ou c'est une idée à abandonner de suite. Merci pour vos réponses
Excellente soirée et solides poignées mains uralistes
Didier
gecko
Modo
Messages: 8385 Inscription: 14 juin 2012, 12:33
Localisation: Aubord(30620)
Re: URAL SOLO
Message
par gecko » 07 févr.
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