Lorsque vous conduisez avec une poussette, il s'est parfois avéré pratique de changer de vitesse non pas avec la pédale, mais avec le levier court situé sur le côté droit de la boîte avec une bosse à la fin. Des sacs pour munitions et pièces détachées, des supports spéciaux avec un dispositif rotatif pour fixer une mitrailleuse légère (pivotante) ont été installés sur la moto. Prix moto ural la. La mitrailleuse Degtyarev était fixée avec des bipieds à la plaque pivotante, ce qui facilitait son transport et permettait de tirer depuis un endroit et même en mouvement. Des supports tubulaires devant et derrière la poussette, dans lesquels le pivot a été inséré, ont permis de tirer à la fois le long de la moto et à l'arrière. En nombre très limité, les troupes ont également reçu des modifications avec un mortier de 82 mm installé à la place du corps de la poussette. En 1949, un double filtre à air a été introduit - maille et huile d'inertie. Depuis 1950, au lieu du régulateur relais PP-1, les motos ont commencé à être équipées d'un nouveau dispositif PP-31.
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Prix Moto Ural Gratuit
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Cette roue de 19 pouces fixé à l'arrière du panier sur le coffre vous permettra de voyager en toute sérénité pour les plus aventuriers d'entre vous. Grâce à l'adaptateur de disque, il est interchangeable avec toutes les 3 roues. Un porte-bagages monté sur la roue de secours du panier vous donnera une plus grande capacité pour transporter tous vos équipements. Une pelle monté sur le côté droit arrière du panier pour vous aider à vous sortir des pires galères. Quel est le plus récent modèle Ural? | AutoHebdo.net. Ce projecteur réglable fixer sur le nez du panier illuminera vos routes. Utile pour les campeurs ainsi que les Uralistes du crépuscule. Une boîte verrouillable à clé incruster sur le réservoir afin de ranger vos papiers dans un endroit facilement accesible. Certains modèles en photos disposent d'accessoires non standard. vert olive
Sable Camouflage
Gris Asphalt
Cylindré, cc: 749 Type: Bi-cylindre à plat « flat twin » refroidi à air, quatre temps, deux soupapes culbutées Valves par cylindre: 2 Allésage/course: (mm x mm): 78 x 78 Puissance (kW): 30 @ 5500 rpm Couple (Nm): 54 @ 4300 rpm Compression: 8.
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Puis, en 1952, le générateur G11A avancé a été introduit. Sa puissance à la fois dans le prédécesseur (G11) et dans le modèle suivant (G414) est cependant restée inchangée. Depuis 1956, IMZ est passé au modèle M-72M. Sa principale différence réside dans les améliorations du moteur, le remplacement (depuis 1955) du roulement d'arbre à cames avant (au lieu de la douille - boule). Sur le train de roulement: le cadre est renforcé, le réducteur principal est changé, les roues sont renforcées: une couronne en «dentelles» estampée est apparue sur le tambour de frein pour une fixation plus fiable des rayons. Pour éviter de bloquer la roue avec de la saleté collante, le volet avant est relevé et fixé à la partie suspendue de la fourche avant. La moto a reçu une nouvelle poussette. Le développement du M-72M n'a pas eu lieu, car IMZ est passé au modèle M-61 avec un moteur à soupapes en tête. Prix moto url site. Caractéristiques:
Poids (simple / avec side-car) 225/350 kg;
Longueur - 2 130/2 380 mm [2];
Largeur - 815/1 590 mm;
Hauteur - 960/1 000 mm;
Base - 1 430 mm;
Garde au sol 135 mm;
Hauteur d'assise - 790 mm;
Puissance moteur 22 l. avec.
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Prix sur demande
Description
ACTUELLEMENT INDISPONIBLE
Des motos URAL et DNEPR M-72 soviétiques sans prétention à vendre. Achetez un vrai classique soviétique! M-72 - Moto lourde soviétique. Une copie de la moto allemande BMW R71. Elle a été produite en grande série de 1941 à 1960 dans les usines MMZ (Moscou), Faucille et marteau (Kharkov), GMZ (Gorky), IMZ (Irbit), Krasny Oktyabr (Leningrad), KMZ (Kiev). Initialement destinée exclusivement à des fins militaires, et jusqu'au milieu des années 50, la moto n'a pas été mise en vente civile. Chaque M-72 était un porteur d'armes légères, donc, selon la classification du GABTU de l'Armée Rouge, il était classé comme "un véhicule blindé". Au total, plus de 8500 motos ont été produites. Il a été réalisé à la fois avec un side-car et en une seule version. Guide d'achat des motos Ural. Histoire
En URSS, la décision de produire une moto spéciale de l'armée a été prise au début de 1940. Sous la direction de N. P. Serdyukov, qui a effectué un stage à l'usine BMW de 1935 à 1940, un bureau d'études spécialisé pour la construction de motos lourdes a été créé sur la base de l'usine pilote de Moscou Iskra.
Présentation
à retenir
Technique
Concurrentes
Galerie
Millésimes
Comparer
Avis
Indispensables
Occasions
Roadster
Quelle moto acheter, en 1992, lorsqu'on avait moins de 30 000 Frs de budget (4 500 €)? En dehors de certains trails (DR 650, XT 600 K... ) et d'une floppée de 125, seuls quelques roadsters basiques, dont beaucoup des pays de l'est, répondaient à ce critère économique. Les MZ et Jawa sont de parfaits utilitaires à prix min, mais pour le motard amateur de gros cube, l'Ural 650 (parfois écrit Oural en français) est le modèle idéal. Ural 750 2021 : Euro 5 et une série limitée – Belles Machines. Cette moto russe au design aussi poussé qu'un engin de chantier, mais aussi au charme désuet, est une interprétation soviétique de la BMW série 2. Pourtant, si elle est de conception quasi "antique", l'équipement de base est là. Mieux, l'Ural est dotée d'équipement surprenant mais plutot pratiques: Levier de remise au point mort, frein de direction (pour durcir ou assouplir la direction selon le goût de chacun ou l'état des routes) ou un selecteur à double branche très utile compte tenu de la qualité de la boite de vitesse.
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