Cyril97410 Nouveau Nombre de messages: 10 Age: 28 Localisation: 974 Emploi: étudiant Niveau technique automobile: satisfaisant Date d'inscription: 18/10/2010 Bonjours je suis nouveau sur le forum et j'ai vu que certain d'entre vous s'y connaissait beaucoup en mécanique! C'est pour cela que ej fiat appel à vous. Donc voila je m'explique, mon voisin a une seat léon 1. 9 de 2005 qui totalise 80 000km. Ce n'est pas la version FR. Couple de serrage tdi - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Il a une ligne, un dump valve mais une programmation d'origine. Cependant, il vient d'avoir un petit problème. La voiture ne monte plus dans les tours, elle ne roule plus du tout comme avant mais démarre. Elle fume bien noire et on trouve que le bruit est plus grave que avant (plus de résonnance) On a l'impression que le CDI se bloque On a brancher une valise et elle nous indique que le capteur d'arbre à came est défaillant. Pensez vous vraiment que ça soit ça? Savez vous où est placer ce capteur? combien ça coute? peut on faire ça nous même où l'enmener au garage?
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En faite dès qu'il voit les 2 voyant qui s'allume sur son compteur il sait que ça va merder et ça merde! (et du moment que il y a pas ses voyant, aucun souci! ) Le souci est que imaginons la voiture roule nickel et que aucun voyant s'allume, ben il roule un peu (voir même beaucoup) ben il coupe le moteur et redemarre et ça merde à nouveau!! Changer arbre à came 1.9 tdi to sinomax. Sinon une fois il a changer de position le capteur d'air et de turbo (car aparamment c'est les mêmes) et ça marcher nickel, il est partie rouler et rebelote mais cette fois en roulant! Avez vous des solutions? PS: il a mit un programme en pensant que ça allez débloquer le CDi aprce que au début pour lui c'était ça, ben ça a rien changer, la voiture merde autant mais lorsque que ça marche bien, ben le programme joue son roule et boost la voiture! Peut tu me dire exactement de quel capteur tu parle? Moi je te dirais d'effacé tous les défauts, de faire un test routeir et dès que le problème revient refaire une lecture des défauts!! Cyril97410 Nouveau Nombre de messages: 10 Age: 28 Localisation: 974 Emploi: étudiant Niveau technique automobile: satisfaisant Date d'inscription: 18/10/2010 ben il m'as aprler des capteur d'air du turbo et l'autre je sait plus, mais toute façon il a remis comme avant!
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9 8v, du coup j'ai un peut de mal à me décider sur les modèles qu'est ce que ça doit changer si c'est de l'origine? Pourtant il est super intuitif leur site et leur description très complète Un kit complet ICI
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Le Remplacement du Capteur de Position D'arbre à Cames Rétablir les vices d'un capteur de position d'arbres à cames Dans le secteur de la mécanique automobile, le capteur de position d'arbres à cames est également désigné par capteur de phase. Cet appareillage accompagnant l'arbre à cames est retrouvé sur le moteur des voitures dites modernes. Il a différents caractéristiques et son rôle est primordial pour faire en sorte que le moteur de votre voiture Volkswagen Touran 1. 9 TDI tourne normalement. Golf 4 TDI - Calage arbre à cames : méthode - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Une défaillance au niveau de ce capteur est donc à réparer le plus vite possible pour éviter la diminution de la performance du moteur et la défaillance de l'allumage. Focus sur le capteur de position d'arbre à cames Définition et caractéristiques Le capteur de phase qui équipe le moteur de votre auto est un appareil électronique positionné sur le bout des arbres à cames. Son rôle est de capter les données utiles pour le calage de l'allumage. Ensuite, il procède à l'envoi de ces informations vers le calculateur du système de gestion moteur.
Bonjour,
Ca fait quelques temps que j'ai des bruits bizarres sur ma voiture (passat TDI sport 130 4Motion) et une perte de puissance notoire. Dernièrement, les bruits se sont transformés en claquements et je me suis retrouvé sur 3 cylindres. Verdict: Arbre à Cames HS. Une came est complétement bouffée, deux autres sont attaquées et la quatrième va mieux. En fait, il semblerait que cela soit le traitement de surface de la pièce qui n'ait pas tenu. Bon, ma voiture n'est pas toute neuve (elle est de 2002 et elle a 220. 000 kms), mais cela me parait suspect. Pièce defectueuse??? J'ai cherché sur le net pour voir si c'est déjà arrivé à quelqu'un, mais je n'ai rien trouvé. Aussi, si vous avez déjà vu ça, passez moi un post (je me sentirai moins seul)
Merci et bonne soirée
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Dernière réponse
le 20 déc. Changer arbre à came 1.9 tdi se. Participants fréquents à ce sujet
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Est ce que tu la tire à froid? Si oui cherche pas c'est normal. l'arbre à came étant trés mal graisser moteur froid.
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