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TRANSPOLE 10 (Lille Chu-Centre O. Lambret) les tarifs peuvent changer en fonction de différents critères. Pour plus d'information sur TRANSPOLE}et les prix des tickets, veuillez consulter Moovit ou le site officiel du transporteur. 10
(TRANSPOLE)
Le premier arrêt de la ligne 10 de bus est Gare Lille Flandres et le dernier arrêt est Chu-Centre O. Lambret. La ligne 10 (Lille Chu-Centre O. Lambret) est en service pendant les tous les jours. Informations supplémentaires: La ligne 10 a 38 arrêts et la durée totale du trajet est d'environ 59 minutes. Prêt à partir? Découvrez pourquoi plus de 930 millions d'utilisateurs font confiance à Moovit en tant que meilleure application de transport en commun. Moovit vous propose les itinéraires suggérés de TRANSPOLE, le temps réel du bus, des itinéraires en direct, des plans de trajet de ligne à Lille et vous aide à trouver la arrêts de la ligne 10 de bus la plus proche.
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Horaires de service de la ligne 10 de bus
La ligne de bus 10 ligne est en service les tous les jours. Les heures de service régulières sont: 04:59 - 20:35
Jour
Heures de service
lundi
04:59 - 20:35
mardi
mercredi
jeudi
07:35 - 20:50
vendredi
samedi
05:00 - 20:15
dimanche
Tous les horaires
État de la ligne
Trajet de la ligne 10 de bus - Lille Chu-Centre O. Lambret
Itinéraires et stations de la ligne 10 de bus (mis à jour)
La ligne 10 de bus (Lille Chu-Centre O. Lambret) a 38 arrêts au départ de Gare Lille Flandres et se termine à Chu-Centre O. Lambret. Aperçu des horaires de ligne 10 de bus pour la semaine à venir: Démarre son service à 04:59 et termine à 20:35. Jours de service cette semaine: tous les jours. Choisissez l'un des arrêts de la ligne 10 de bus ci-dessous pour voir les horaires en temps réel actualisés ainsi que leur localisation sur une carte. Voir sur la carte
FAQ de la ligne 10
A quelle heure la ligne 10 de bus démarre son service? 10 bus est en service à partir de 04:59 les lundi, mardi, mercredi, vendredi.
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Traceur Temps réel Bus 10
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Au lieu de poursuivre tout droit au feu vers Jean-Jaurès, le bus a tourné à gauche… Sitôt informé, Albibus a pris les devants, téléphonant au collège pour l'informer que les élèves auraient du retard. «Nous allons maintenant prendre auprès du conducteur les dispositions qui s'imposent pour que cela ne se reproduise pas. Les passagers doivent être transportés à destination dans de bonnes conditions», dit Stéphane Jammes, qui «ne relativise pas, que ce soit à l'égard du conducteur et des enfants, dont je n'excuse pas le comportement. Il y a eu des incivilités dans le bus, mais ce n'est pas de cette façon qu'on doit le gérer. » Pour le directeur, bien qu'animé de bonnes intentions, le chauffeur «n'a pas pris la bonne décision. C'est une maladresse. »
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6 01/01/2005 Aussillon 0. 6 01/01/2005 Boissezon 0. 6 01/01/2005 Castres 0. 6 01/01/2009 Caucalières 0. 6 01/01/2005 Labruguière 0. 6 01/01/2005 Lagarrigue 0. 6 01/01/2005 Mazamet 0. 6 01/01/2005 Navès 0. 6 01/01/2005 Noailhac 0. 6 01/01/2005 Payrin-Augmontel 0. 6 01/01/2005 Pont-de-Larn 0. 6 01/01/2005 Saint-Amans-Soult 0. 6 01/01/2005 Valdurenque 0. 6 01/01/2005 Source: données issues de Banatic, la Base nationale sur l'intercommunalité (01/01/2022)
de la Direction générale des collectivités locales et de la
table des taux transport (12/02/2022) de l'Agence centrale des organismes de Sécurité sociale (Acoss).
Les horaires peuvent varier selon le jour de la semaine et la période scolaire ou de vacances scolaires. Ces horaires sont donnés à titre indicatif, ils dépendent des aléas de la circulation. Résultats proposés par Navitia
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«Quivogne APFL FF»
Avis déposé le 22/01/2015 par
vincent 79
Les + du produit Il passe très bien dans les cannes de maïs ainsi que dans des couverts denses
en été, il rentre mieux qu'un cover à disques crénelés
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Aoc Vouvray | En Route Pour Le Désherbage Mécanique | Terre De Touraine
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Nouveautés
Publié le 8 février 2016
Mis à jour le 30 janvier 2017 à 10:26
Largeur de travail variable. Jean de Bru lance le Vinidisc, un outil d'entretien du sol dédié au vignoble. Le Vinidisc de Jean de Bru dispose de disques de 51 ou 61 cm de diamètre, pour travailler entre 5 et 15 cm de profondeur. Le châssis convient à des largeurs de travail entre 1, 30 et 2, 15 m. En option, l'outil se relève presque à la verticale pour faciliter les manoeuvres en bout de rang et réduire le porte à faux sur route.
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