Pourquoi étudier avec
L'ÉCOLE DOULA
L'école Doula est une faculté de l' Académie Cybèle, leader mondial des formations technopédagogiques certifiantes à distance ou en lignes. Université du bien-être, elle possède de nombreuses accréditations internationales. Nous vous offrons des certifications accréditées internationalement et reconnues par de nombreuses associations professionnelles! Nous possédons, personnellement, différents réseaux et possibilités de lancement dont nous vous ferons profiter avec un immense plaisir. Nous ne vous transmettons pas juste un gros syllabus avec un examen à la fin! Certifications conciliables avec votre vie professionnelle et de famille. C'est vous qui gérez votre temps! Certification accréditée internationalement. Formation doula en ligne gratuit. Reconnaissance de nombreuses associations professionnelles! Certification à votre rythme et sans pression suivant votre agenda. Pas de limite de temps ou de places, nous nous adaptons à vous! Possible partout à travers le monde, vous commencez quand vous voulez.
Formation Doula des Lunes
par
Élodie Cussigh
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Un ensemble de compétences et savoir-être commun à toutes les doulas
Doulas de France a élaboré un cursus de base de formation, en cours d'étude par plusieurs institutions (politique, ministère…) en vue de la reconnaissance de la formation et de la profession de doula dans le cadre du service à la personne. Cela correspond à la demande des parents, des sages-femmes, des institutions et des doulas elles-mêmes pour pouvoir exercer dans un cadre non médical, non paramédical, non thérapeutique et avoir un statut. Bienvenue • Institut de formation Doulas de France. Ce cursus général a été déterminé en tenant compte des expériences européennes et des spécificités du système français. Nous encourageons tout organisme de formation qui souhaite travailler à la reconnaissance du métier de doula (ou accompagnante à la naissance ou accompagnante périnatale…) à intégrer ces éléments à son programme de formation et à nous contacter en ce sens si besoin. Nous avons déjà pu travailler sur ce projet avec différents organismes formateurs à ce jour notamment avec ALNA-ELAN, CeFAP, Mère et Monde, ParamanaDoula, Centre Pleine Lune, La Leche League dans le but de garantir aux parents le sérieux et la qualité des services proposés par la doula, mais également d'homogénéiser les connaissances des doulas françaises et de donner un cadre à cette activité.
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500 hrs à distance
À distance
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8 modules / 20 cours
20 vidéos explicatives
20 livres de cours
Travaux / TFE / Stage
Près d'une centaine de liens externes
Diplôme: Doula Prénatale
Accès au groupe fermé Facebook
4 rencontres individuelles de suivi.
La moto est un univers de passion. Mais pour certains d'entre nous un handicap physique devient un obstacle à la pratique de cette passion. Cet obstacle, s'il est loin d'être insurmontable, reste difficile à franchir. En effet, si l'avancée technique en matière d'aménagement de véhicule permet à des handicapés physiques de piloter une moto ou un side-car, la législation concernant les aménagements de permis de conduire moto pour personnes handicapées est à ce jour incomplète. Aménagement moto handicap. De plus, il n'existe en France aucune structure qui possède un véhicule aménagé permettant le passage ou la régularisation du permis moto (A). Devant toutes ces difficultés, le 12 février 1995 un groupe de personnes constitué de a fondé l'association Handicaps Motards Solidarité. Association loi 1901, 100% bénévole. Nos objectifs
Faire admettre aux pouvoirs publics que la pratique de la moto n'est pas incompatible avec le handicap physique. Permettre aux personnes handicapées physiques de passer, ou de régulariser, leur permis moto dans de meilleures conditions.
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L'aide au motard handicapé
Tomber arrive malheureusement à de nombreux motards. Si certains s'en tirent avec quelques égratignures, d'autres ont moins de chance. Après le traumatisme de l'accident, il est alors nécessaire de réagir et d'aider aux mieux les victimes. Il existe de plus en plus d'associations qui vont dans ce sens. Moto aménagée handicap invisible. La solidarité motarde doit continuer d'exister, même après un drame qui fait basculer le motard dans le handicap. Voilà quelques sites qui donneront peut-être envie à certains de s'engager et de soutenir leurs actions. Piloter une moto malgré un handicap
Le site de Handicaps Motards Solidarité (HMS)
HMS est une association 1901 pour permettre aux handicapés physique de passer leur permis moto avec un véhicule adapté. HMS s'efforce de faire admettre avec un certain succès aux pouvoirs publics que la pratique de la moto n'est pas imcompatible avec le handicap physique. Le combat de HMS vise à permettre aux personnes handicapées physiques de passer ou de régulariser leur permis moto dans de meilleures conditions.
J'ai fait la démarche d'aller voir un médecin agréé par la préfecture, l'accueil et prise en compte du handicape ont été totalement différents. Avec ce sésame j'ai contacté l'auto-école CER Bobillot à Paris et HMS qui me permettait d'avoir une moto spéciale et adaptée à mon handicap pour apprendre à conduire et pouvoir passer l'examen. La moto, une Honda CB500 a été finalisée en octobre 2017. La double commande à la droite du guidon a été une habitude à prendre, c'est complexe de freiner et de débrayer en même temps, mais pour le permis moto en lui-même, la grosse difficulté pour moi a été l'épreuve sans l'aide du moteur. J'avais quelques appréhensions le jour de l'examen en manquant de prise. Moto aménagée handicap psychique. Sur le plateau, en revanche, aucune difficulté une fois maîtrisée la double commande. J'ai profité de mon expérience de conduite d'un 50 cc à vitesses, c'est indéniable. Désormais je recherche ma première moto et je pense faire l'adaptation moi-même, j'adore les néo-rétros. »
L'avis du formateur
Guillaume Lucas moto-école CER Bobillot « Ce permis moto a débuté il y a plus d'un an, et ce délai était dédié à la préparation de la moto.
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Vous pouvez aussi envisager la conduite d'un side-car aménagé pour personne paraplégique Si la moto vous tente, vous pouvez découvrir ici les diverses possibilités d'adaptations. Alors bonne route sur votre monture.... Handimob
Le témoignage d'Antonia qui démontre que tout est possible quand on le veut vraiment
Je m'appelle Antonia et je pilote à nouveau une moto, une petite "Speed" noire au look rétro adorable. Je voulais donc apporter mon témoignage et vous dire ici que la moto a toujours été ma passion. Malheureusement j'avais du mettre fin à cette passion depuis que mes jambes ne m'obéissaient pratiquement plus. Je n'étais, alors, plus capable que de marcher sur une dizaine de mètres et ce seulement avec l'aide d'une canne et tout autre déplacement nécessitait l'usage d'un fauteuil! Je suis restée 17 ans sans rouler et puis un gros cancer m'a attrapée. Personne ne peut dire ce qui va se passer mais depuis fin juin, ô miracle, je roule (plus de 2000 km) alors que le Ford Transit famille nombreuse m'épuise. Je me régale, je fais mes courses, des balades, et mène mes grandes (16 et 14) qui sont devenues à leur tour des accros! Quelques associations dont la raison d'être est d'assister le motard handicapé. On sera bientôt trois! Voila je voulais ici vous dire que c'est possible de pratiquer la moto, notamment grâce au double sélecteur lorsqu'on a "les pattes cassées!
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Amputation du membre inférieur
Si vous êtes amputé de la jambe droite, un déplacement du frein arrière à gauche du guidon est indispensable à la pratique. Pour la jambe gauche, il faudra effectuer un changement de vitesse au niveau de l'index droit. De plus, les aménagements sont multiples, on peut choisir de mettre un sélecteur de vitesse à double branches, un sélecteur de vitesse par poignée rotative (au niveau de la main gauche), ou également un sélecteur de vitesse au niveau du pied droit. Dans le dernier cas, il faudra déplacer le frein arrière au niveau du guidon gauche. Moto aménagée handicap map. Pour diverses informations, n'hésitez pas en parler à votre orthoprothésiste, qui vous guidera au mieux dans ces actions. Vous pouvez également consulter le site de Handicaps Motards Solidarité pour consulter les démarches, les tarifs ainsi que les motos qu'ils mettent à disposition pour les usagers. Retrouvez plus d'actualités sur les réseaux sociaux en cliquant sur les icones
Le plus dur, ça a été de simplifier le système et de le fiabiliser. Au début, j'avais un système avec un moteur pas à pas, une courroie de distribution… c'était trop compliqué. Puis je suis tombé sur des moteurs linéaires utilisés dans l'industrie lourde, très solides, qui résistent à 180 bars de pression, puissants, rapides, ce qui m'a permis de diviser le nombre de pièces par trois. L'autre grosse difficulté, ça a aussi été de faire en sorte que le système soit adaptable à toutes les motos. Du moins celles qui ont un bras oscillant classique. Il suffit de changer les bagues de fixation et que l'on ait une enduro légère ou une grosse GT de 350 kg, on peut profiter de ce système. Ce dispositif, il est relativement simple. Mais il n'est pas trop encombrant? J'ai fait en sorte d'en réduire les dimensions au maximum: en largeur, l'encombrement est d'environ 8 centimètres de part et d'autre du bras oscillant. Le permis moto en situation de handicap : Un exemple de réussite. Quant au poids de l'ensemble, il est environ de 2, 5 kg: un peu plus de 1, 2 kg de chaque côté de la moto.