Le moteur hors-bord V12 Verado offre aux plaisanciers une liberté, un luxe et une puissance inégalés pour donner libre cours à leurs passions sur l'eau. C'est un moteur remarquable qui changera le futur de la navigation. »
Parmi les innovations révolutionnaires du produit, citons les suivantes:
Le premier moteur hors-bord V12 au monde, le Verado de 600 CH est doté d'un moteur atmosphérique de grosse cylindrée à quatre arbres à cames qui génère un couple impressionnant pour accélérer et faire déjauger rapidement les bateaux lourds, et les amener rapidement à la vitesse nominale. La première transmission automatique à deux vitesses de l'industrie pour un moteur hors-bord optimise le régime du moteur en fonction de la charge de travail, assurant une puissante accélération et des performances très efficaces à vitesse de croisière. La première embase orientable de l'industrie sur un moteur hors-bord pivote indépendamment sous l'eau tandis que la tête motrice du moteur reste dans une position fixe peu encombrante.
Moteur Hors Bord V12 Plus
Vous avez les entrées et les sorties de vos liquides, huile…
Une embase orientable
C'est aussi la première fois qu'un moteur hors-bord est doté d'une embase orientable. Elle pivote de manière indépendante sous l'eau alors que le moteur lui-même reste fixe. Cette innovation permet d'avoir plus de place pour un deuxième moteur mais aussi une meilleure manœuvrabilité grâce à un angle de direction plus important puisque l'embase tourne jusqu'à 45 degrés pour un débattement total de 90 degrés. Sans oublier qu'avec cette solution les plateformes de bain latérales seront plus spacieuses. Dotée de deux hélices contrarotatives, les manœuvres dans un espace réduit seront facilitées. Elles autorisent également le collage de plusieurs moteurs les uns aux autres sans qu'il y ait une gêne dans les virages. Les éléments de direction sont intégrés dans le moteur lui-même, ce qui dégage vraiment toute la zone arrière pour un aspect encore plus qualitatif. Économies de carburant remarquables et manœuvres facilitées
Le système de montage Advanced MidSection-AMS (section intermédiaire avancée) nouvelle génération qui caractérise la série premium Verado permet un fonctionnement plus silencieux en isolant le bruit et les vibrations.
Moteur Hors Bord V12 Sur
Prêt pour le décollage? Il y a des essais qu'il est difficile de refuser. Ce fut le cas, quand Mercury nous a proposé une sortie en mer sur le Bernico RXP14. Outre la possibilité de tester ce semi-rigide d'exception de 14 m, c'est surtout la possibilité d'entendre et d'évaluer le comportement du tout nouveau moteur hors-bord Mercury de 600 ch qui nous était offerte. D'autant plus que le Bernico avait 2 x 600 ch Mercury sur son tableau arrière…
Publié le 22-09-2021
Mercury a annoncé ce nouveau bloc V12 en début d'année 2021. Mais il a fallu attendre le Cannes Yachting Festival en septembre 2021 pour tester ce moteur en France. Rappelons qu'en plus d'une énorme cylindrée (7, 6 litres), ce bloc moteur est équipé d'une tête motrice fixe avec l'embase qui tourne en dessous. En plus, cette embase est munie d'une boite de vitesse (deux vitesses automatiques) permettant d'embarquer de très grosses hélices. Fort de toute ces nouveautés technologiques, l'essai s'avère passionnant. Silence et absence de vibration
Nous sommes à bord du semi-rigide.
Moteur Hors Bord V12 Et
Alors que le carénage du V12 Verado absorbe les vibrations, l'isolation acoustique atténue les sons d'induction et élimine le bruit d'injection. Moins d'entretien. Plus de temps sur l'eau. Désormais, entretien normal après 200 heures de fonctionnement. Entretien supplémentaire après 5 ans ou 1000 heures. La trappe de service du capot permet des entretiens aisés sans jamais sortir le bateau de l'eau. Un alternateur de 150 ampères pour plus de puissance. Charge rapidement les batteries à bord et fournis une assistance intelligente au système électrique, garantissant assez de puissance pour tous les appareils emmenés à bord. Pilotage amélioré. Avec sa maniabilité, le puissant hors-bord V12 Verado offre une expérience de pilotage unique. Des fonctions intuitives telles que la technologie Digital Throttle & Shift de la nouvelle génération, le Joystick Piloting, la surveillance VesselView et les commandes avancées Skyhook éliminent tout stress. Efficacité énergétique. Performances maximales avec essence à 87 octane, embase hydrodynamique et système de carburant en circuit fermé: le Verado V12 bénéficie d'une plus grande autonomie en vitesse de croisière, grâce à l'étalonnage "Advanced Range Optimization" qui ajuste précisément l'alimentation en carburant.
Moteur Hors Bord V12 2019
Sur le stand Mercury à Cannes, on pouvait voir pivoter l'embase, munie de deux hélices contre-rotatives. Adapter le principe du pod Zeus au hors-bord
Mais le plus spectaculaire est sans doute le système de direction par l'embase. Le fût du V12 ne pivote pas latéralement, seule l'embase tourne, avec un débattement de 45 degrés contre 30 degrés pour un hors-bord classique, ce qui laisse augurer d'une maniabilité accrue, notamment en mode joystick. Le semi-rigide Bernico RxP 14 que nous avons essayé à Cannes atteint 68 nœuds à plein régime. Il mesure 14 mètres et pèse 7 tonnes. Mercury a en quelque sorte adapté le principe de son pod Zeus au hors-bord, mais avec un obus d'embase plus profilé, tout en gardant le principe de la double hélice, qui limite les problèmes de ventilation et d'effet de couple, et que Suzuki utilise depuis quelque temps sur sa gamme V6. La technologie est maîtrisée de longue date chez Mercury avec les embases Bravo III, qui sont le pendant des Duoprop de Volvo Penta.
Moteur Hors Bord V12 Du
Une mise à niveau de la commande à distance électronique (ERC) DTS de première catégorie pour les configurations multimoteurs comprend un affichage pratique, ce qui est particulièrement avantageux pour les applications de pilotage par joystick. Pilotage par joystick pour moteurs hors-bord
L'accostage avec le système de pilotage par joystick le plus avancé de l'industrie - pour les configurations multimoteurs avec jusqu'à six hors-bord Verado - est maintenant encore plus fluide et raffiné grâce à l'embase orientable du hors-bord Verado V12. Pour manœuvrer dans les espaces restreints, il suffit de pousser le joystick dans la direction souhaitée. Les moteurs restent immobiles tandis que les embases tournent sous l'eau, vous offrant ainsi le contrôle de commander les 600 ch au creux de votre main. En savoir plus
Fonctionnalités avancées Skyhook
Le pilotage par joystick comprend l'accès aux fonctions avancées du Mercury Skyhook® qui vous permettent d'"ancrer numériquement" le bateau dans le courant, de régler et de maintenir un cap, de verrouiller la proue en place ou d'effectuer des dérives précises.
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Les États dotés d'armes nucléaires devraient rendre compte régulièrement, selon un format normalisé, des mesures de désarmement qu'ils prennent.
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Oui. Toutefois, il faut tenir compte du fait que l'envoi de lettres ne correspondant pas aux dimensions d'un envoi normalisé s'accompagne d'un surcoût. FAQ - sur les dimensions et poids des lettres ou cartes | bpost. Une lettre normalisée est toujours de forme rectangulaire et correspond aux dimensions suivantes: 90 x 140 mm minimum; 125 x 235 mm maximum; 50 g maximum; 5 mm d'épaisseur maximum. Utilisez notre outil en ligne pour calculer rapidement le tarif de votre lettre.