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Je ne parlais pas de politique marketing, ; mais des versions précédentes qui risquaient de faire tomber pour indû pb est désormais résolu, semblerait-il, mais c'était le même souci qu'Andréane. "la bonté est le signe distinctif d'un esprit supérieur" Beethoven " Le comble de l'intelligence, c'est la bonté " Proust Auteur Message Date du message: mercredi 30 mars 2016 à 15h13 Citation: mais des versions précédentes qui risquaient de faire tomber pour indûs. Alors j'ai eu de la chance je n'ai jamais rencontré ce problème. "La véritable politesse consiste à marquer de la bienveillance aux hommes, elle se montre sans peine quand on en a. " Jean-Jacques Rousseau Auteur Message Date du message: mercredi 30 mars 2016 à 15h29 Merci de vos réponses. Soins 2000 - Logitheque.com. j'aimerais que mon logiciel me fasse un max de chose gratuitement!!! ok je rêve! Plus sérieusement, je démarre seule mais j'envisage une asso d'ici 6 mois un an donc il faut que je prévois ça dès le départ. j'ai contacté 3 oraganismes( Agath= j'ai compris votre message, infimax et simply vitale) Les prix se tiennent à peu près, les prestations aussi donc je suis un peu perdue.
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Prologue
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Programme de formation
Aéro Mag a développé une formation qui permet de répondre aux exigences de Transport Canada et des différentes compagnies aériennes. Les procédures sont standardisées et s'appliquent à tous les aéroports où Aéro Mag exploite des installations centralisées. Les nouveaux employés doivent suivre un programme intensif de formation
théorique en classe qui est dispensée par un de nos formateurs en chef qualifiés et
certifiés. Vous verrez entre autre:
- Les différentes techniques de dégivrage, les procédés et les types de produits dégivrants. - Les types et catégories d'aéronefs, leurs composantes et caractéristiques. - La santé et sécurité autour des avions et sur le tablier de dégivrage
- Le système de communication. La formation en classe est suivie d'une formation pratique qui se fait directement dans les véhicules de dégivrage et dans nos installations. Chapitre 3 - Liquides de dégivrage et d'antigivrage. Chaque employé est formé et supporté par des formateurs pratiques expérimentés. - Conduite d'un camion de dégivrage et circulation sur le tablier de dégivrage.
Introduction
L'aspect le plus dangereux du givrage structurel réside dans ses effets aérodynamiques (figure ci-dessous). La glace modifie la forme d'un profil aérodynamique, ce qui réduit le coefficient de portance maximal et l'angle d'attaque auquel l'avion décroche. Il est à noter qu'à de très faibles angles d'attaque, l'effet de la glace sur le coefficient de portance peut être minime ou nul. Par conséquent, en croisière à un faible angle d'attaque, la glace sur l'aile peut avoir peu d'effet sur la portance. Formation degivrage avion de chasse. Cependant, il faut noter que la glace réduit considérablement le coefficient de portance, et l'angle d'attaque auquel il se produit (l'angle de décrochage) est beaucoup plus faible. Ainsi, en ralentissant et en augmentant l'angle d'attaque pour l'approche, le pilote peut constater que la glace sur l'aile, qui avait peu d'effet sur la portance en croisière, provoque le décrochage à un angle d'attaque plus faible et à une vitesse plus élevée. Même une mince couche de glace sur le bord d'attaque d'une aile, surtout si elle est rugueuse, peut avoir un effet significatif en augmentant la vitesse de décrochage.
Ce que vous en retirerez
Cet atelier propose des méthodes et des procédures de dégivrage et d'antigivrage qui sont essentielles pour la sécurité de l'exploitation. Formation initiale Dégivrage, Antigivrage » Hop Training. L'atelier est conforme aux normes de la SAE, aux règlements de la Federal Aviation Administration et aux exigences de Transports Canada. Description de l'atelier
Cet atelier de 3, 5 jours applique le principe des avions propres au processus de dégivrage. Il aborde les sujets suivants:
Présentation des méthodes uniformisées de dégivrage et d'antigivrage des avions
Manipulation du matériel de givrage et de dégivrage
Information de sûreté et environnementale
Types de fluides
Polluants
Concept d'aile lisse
Zones de non-pulvérisation
Manuel de méthode d'enlèvement de la neige et de la glace
Durée d'efficacité (Type 1 & 4)
Communication
Listes de contrôle
À la fin de l'atelier, les participants pourront suivre en toute sécurité les procédures de dégivrage et reconnaître les erreurs commises pendant le processus. Les participants retenus seront certifiés dans le Bloc L de la norme professionnelle nationale pour personnel de piste.