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Année de commercialisation: 2016
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Golf 7 Sw VII SW 1. 6 TDI 110 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE BUSINESS DSG7 (2016)
Par le 28/01/2018
J'ai parcouru 20 000 km dans cette golf tdi 110 SW bluemotion DSG7 de société.
Moteur Passat Tdi 130 Plus
peut être connais tu le code moteur (il se situe sur l' étiquette du carnet d' entretien ou dans l' emplacement roue de secours)??? ou peut être est ce un autre véhicule???
Moteur Passat Tdi 130 La
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Sujet du message: problème!! les vitesses passent mais véhicule n'avance pas Posté: 09 Sep 2014, 19:56
Nouveau Membre
Inscription: 08 Sep 2014, 18:10 Messages: 7
Région: 17
Golf IV TDI 110
Confort de Aoû 1999
bonjour a tous! voici mon problème je possède une golf 1. 9 tdi qui as maintenant 250. [TDI] Vibrations : faisceaux des IP : [Diesel] Problèmes Mécaniques - Forum Volkswagen Golf IV. 000 km je me suis arrêté a un stop et au moment de repartir j'ai entendu un claquement métallique et impossible d'avancer alors que la premiere était engager… toute les vitesse passe sans craquer mais la voiture n'avance pas d'un centimètre et lorsque j'embraye a mi course j'entends des bruits métallique et rien ne ce passe sauf le compteur de vitesse qui augmente … j'ai fais le test de lever une roue et lorsque je passe la premiere et que je lâche l'embrayage la roue tourne d'en coté puis de l'autre on m'as parlé de différentiel, de cardan ou encore de volant bi masse? si quelqu'un peut m'éclairer ca serais sympa merci d'avance
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*cedric*
Inscription: 27 Nov 2013, 00:42 Messages: 1501 Localisation: Chateaurenard
Région: 13
Golf IV TDI 130
Match II de Mar 2003
Apparament tu aurai les rivets qui tienne le differentiel qui aurai peté a confirmé
francomed
Inscription: 20 Oct 2011, 21:57 Messages: 41
Région: Tunisie
Confort de Mar 2000
c'est le manchon intérieur du cardon gauche ( coté boite) à remplacer!
Moteur Passat Tdi 130 En
dawazou a écrit: francomed a écrit: le cardon gauche embête tous le monde à cause du démarrage forcé de la voiture, a long terme il commence à laché, le mieux serait de souder le manchon du cardon à l'axe directement, comme ça il est garantie à vie Je dirais plutôt qu'il lâche plus souvent à cause de l'inclinaison Qu'est-ce que tu entend par "démarrage forcé"? pas du tout, l'inclinaison, peut agir sur la tete cardon externe mais pas celle attachée à la boite, parce que la pièce en jeu et une poulie dentée qui ce fixe sur un axe dentée, il n'ya pas de jeu ( ou il ne doit pas y avoir). le problème se pose avec le temps et l'usure alors les dents commence à s'abimé. Pompe de gavage non alimenté : Problèmes Electriques ou Electroniques - Forum Volkswagen Golf IV. et par démarrage forcé, je voulais dire l'accélération en premiere vitesse, c'est la résistance des roues stoppées au sol qui bousille les dents soit de l'axe ou de la poulie du cardon! Haut | Bas
Moteur Passat Tdi 130
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Sujet du message: [TDI] Vibrations: faisceaux des IP Posté: 02 Jan 2009, 22:41
Nouveau Membre
Inscription: 21 Nov 2008, 19:14 Messages: 21 Localisation: douai
bonjour a tous voila j'ai un probleme avec ma golf
cest une golf 4 tdi 130 de 11/2002
tout a lheure sur l'autoroute je roulais a 130 et la voiture a commencer a trembler et le voyant ESP cest allumé du coup jai ralenti pour voir si ca le faisait encore et j'ai du prendre la sortie car j'accelerai et ca trembler encore meme arriver au stop jai mis la premiere ca trembler. jai arreter le moteur et jai rallumé et la plus rien de ou ca peut provenir la voiture a 89000km
aidez moi svp merci
Dernière édition par damsgay le 15 Jan 2009, 11:25, édité 3 fois. Haut | Bas
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damsgay
Sujet du message: Posté: 03 Jan 2009, 00:00
je rectifi ce sont des accoups pas des tremblements
Maxienne
Sujet du message: Posté: 03 Jan 2009, 00:23
Inscription: 07 Juil 2008, 21:35 Messages: 38 Localisation: SEVRES 92310
Région: 92
Autre Volkswagen Autre
Confort de Jan 2007
Salut,
Tout d'abord, Passe un VAG COM, sans cela ça sera difficile de diagnostiquer
Elabed a déjà eu ce problème, et finalement c'était un un mauvais contact Injecteur.
Donc direction VAG. remise en état du faisceau d'injecteurs: 120 euros. Ca roule de nouveau impeccable. gaet_83
Inscription: 01 Mar 2011, 12:29 Messages: 5
Région: Belgique
Edition de Juil 2002
Serait-il possible que cela crée des montées en regime sans appuyer sur l'accelerateur? VT. N
Inscription: 23 Déc 2006, 20:03 Messages: 5419 Localisation: Hérault
Région: 34
Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Juil 2001
Les montées en régime sans appuyer sur l'accélérateur sont souvent dues à la sonde de température. sylvano
Inscription: 10 Jan 2012, 14:22 Messages: 2
Région: 76
Basis de Mar 2003
Bonjour, exactement les mêmes soucis sur ma golf IV tdi 100, j'ai une sensation d'accoups et de légeres pertes de puissance au niveau de l'accélérateur... ensuite le voyant d'esp s'allume.... du coup pas le choix je dois me garer dès que possible à un endroit où je vais pouvoir éteindre mon moteur. Dès que je remets un coup de clef, tout refonctionne normalement. Moteur passat tdi 130 en. Au vu des differents posts, j'appréhende un peu le verdict (honnête) de vw, pour beaucoup on leur a annoncé des notes super salées (changement d'injecteurs forcément que ce soit justifié).... vous parliez de la sonde de température, le fait que mon ralenti prend parfois 1000/1500tours sans raison quand je suis arrété à un feu par exemple, ça pourrait être lié à la sonde?