en sachant que sur la xv 535 ils ont collé les vis de richesse au fond un puit a peine accessible meme avec une pince a épiler ces cons... )ou il faut redemonter completement le carbu? merci pour ceux qui m ont répondu. Reglage carburateur virago 55 meuse. Posté le: 25/11/12 21:45 Sujet du message:
sinon la ou j ai acheté mes anti parasites le mécano m a dit que si ça venait du boitier d allumage ça ferait carrément des coupures vous confirmez? Posté le: 26/11/12 02:51 Sujet du message:
j ai oublié de dire que j ai nettoyé les deux bobines d allumage qui étaient en sale état et tous les pense que ca a pas fait de mal. Montrer les messages depuis:
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Reglage Carburateur Virago 535 En
Je vois a tester demain d ou vient le souci
merci, on avance un peu contrairement a ma bécane
Posté le: 24/11/12 15:33 Sujet du message:
Bonjour
Bon alors j ai testé les capteurs sont ok
les bobines sont oken primaire et secondaire
y a juste les bouchon qui me donnent 8 ohm au lieu de 10 selon la vais les changer si c est pas çà j imagine que ca vient du boitier d allumage? c est un TCI
Je pense pas qu on puisse tester le boitier d allumage en lui meme vous confirmez?
je crois également que la syncro doit etre réalisée a un certain régime de ralenti...
mais d autres sont plus pointus que moi... _________________ R. P
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Reglage Carburateur Virago 55 Meuse
(je dois changer le puit d aiguille ou les aiguilles ou autre chose? Reglage carburateur virago 535 d. ) de plus j ai vérifié le niveau des cuves carbu et sont carrement en dessous du trait du repère( au moins deux cm trop bas)
J ai réglé les aiguilles des deux boisseaux sur le cran trois comme préconisé par la revue technique. La bécane tourne mieux mais je pense qu il y a encore des réglages a faire
Pouvez vous m aider
J ai aussi une légere detonation au dégasage(ca vient de la membrane d enrichissement a la deceleration ou autre chose. J ai eu acces qu a une seule des deux qui me paraissait en bon etat, l autre je l ai pas vu il fallait dessolidariser les deux carbu)
carbu type mikuni bds34
merci
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freebike Admin Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 14466 Remercié 181 fois Localisation: 63 - Issoire Ma/Mes moto(s): BMW R100 1979, BMW R80RT de 1988 et HD 1340 Springer 1995
Posté le: 21/11/12 08:16 Sujet du message:
salut gaznoz et bienvenu ici
il faut être rigoureux en ce qui concerne les réglage de carbu:
- si le réglage des vis de richesses n'a aucun effet, c'est que le problème est ailleurs.
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Inversement, plus on augmente l'arrivé d'air plus on appauvrit le mélange. "
Descriptif
Une texture légère et oil-free riche en poudres matifiantes effet " peau nue "
Révélateur de la beauté naturelle des peaux sensibles normales à mixtes, ce soin associe:
- Un Extrait Naturel de fruits rouges, « booster » des cellules de la peau, combiné à une forme stable de la vitamine E antioxydante. La peau parait protégée. - Le Refinyl resserre les pores et affine le grain de peau. Le teint retrouve uniformité et matit
- L'Eau Thermale D'Avène, apaisante et adoucissante. Sa texture oill-free, fraîche et légère, pénètre rapidement sans laisser d'effet gras. Jour après jour, les peaux sensibles normales à mixtes sont souples et confortables. Comme énergisées, libéré des signes de fatigue, le teint est visiblement plus net et éclatant. Indications
Le Fluide matifiant fraîcheur est particulièrement indiqué pour les peaux sensibles normales à mixtes fatiguées (traits tirés, teint terne, brillance et pores dilatés), inconfortables. Formule
Avene thermal spring water (avene aqua)*.
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Une texture légère et oil-free riche en poudres matifiantes, pour un effet "peau nue". Avantage
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Par olfflo le 26 octobre 2019
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