posté par rafik
Bonjour
Je voulais rouvrir le débat infernal sur le calcul des voiles de contreventement
Je sais bien que leur calcul pose problème à la plupart des ingénieurs
Certains ingénieur admet ne pas le savoir faire
Et certain pense que leur manière de faire est bonne
À mon avis la méconnaissance pour le calcul des voiles est due à plusieurs raisons:
1. Difficultés de modélisation avec les éléments surfaciques (élément Shell) et difficultés aussi pour l'interprétation des résultats
2. Notre règlement parasismique RPA99 Ver 2003 qui ne donne pas des détails clairs pour le calcul et les bonnes dispositions constructives
3. Le petit casse tète qui présente le calcul des voiles
4. Le manque de communication entre ingénieurs
En début de la semaine prochaine je vais présenter un document que j'ai préparé sur les méthodes de calcul des voiles et notamment la méthode du code américain ACI. Je vous présente aussi un exemple d'application pour mètre en œuvre cette méthode
Mais avant cela j'aimerais poser quelques questions, que jespère trouverons réaction de votre part:
Comment calculez-vous les voiles?
Calcul Des Voiles En Béton Armé 4
Sous l'action sismique, des parties plus au moins importantes de l'extrémité du voile en béton, sollicité en compression, peuvent se trouver dans le domaine inélastique, cette situation peut être à l'origine d'une instabilité latérale. A partir d'un certain niveau de contraintes, il ya lieu de prévoir aux extrémités des voiles des renforts
(éléments de rives) conçus comme des poteaux, ou des voiles en retour. De plus, les règlements parasismiques imposent une épaisseur de l'âme et une quantité minimale
d'armatures qui vérifiée assez largement la résistance au cisaillement sous l'effet de l'effort tranchant. Le modèle le plus simple d'un voile est celui d'une console encastrée à sa base; soumise à un effort
normal Pu, un effort tranchant Vu et un moment fléchissant Mu qui est maximal dans la section
d'encastrement
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Calcul Des Voiles En Béton Arme Fatale
Le béton banché peut épouser toutes les formes. Il laisse place à une liberté de réalisation. Mécanique. Le voile béton est reconnu pour sa solidité. En outre, c'est un matériau monobloc qui prévient des risques d'infiltrations d'eau. Cela étant dit, la réalisation d'un voile béton ne s'improvise pas. En particulier, le coffrage doit être rigide pour contenir la poussée du béton, et étanche pour écarter tout risque de fuite! Une paroi en béton décoratif, c'est possible? Oui! Le voile architectonique désigne le travail en surface du béton dans une visée esthétique. On peut jouer sur l'aspect du béton: blanc, coloré, mat, satiné! Les choix sont nombreux. On peut aussi modifier l'aspect du béton en jouant sur sa texture et sur son relief de surface. Devis livraison de béton par camion toupie! A propos de l'auteur
Passionné des thématiques de construction et de béton, je vous donne tous les renseignements pour réussir vos travaux!
Le voile béton est une paroi, obtenue par coulage d'un béton, dans un coffrage vertical. Il peut être réalisé en béton décoratif: coloré, avec relief. Conseil et info sur cet élément de maçonnerie! Le voile en béton désigne une paroi verticale en béton armé, réalisée avec un béton banché. Le Béton banché Le béton banché désigne le béton qui est coulé dans un « moule » vertical. Les supports appelés « banches », peuvent être à base de bois, ou en métal. Elles peuvent également être constituées de blocs coffrants. Exemple de béton banché: Béton C 25 30 granulométrie 10 mm max, fluidité S4. On pourra aussi opter pour un béton autoplaçant, qui se met en place tout seul, sans vibration! Et pourquoi pas un béton architectonique, si l'on veut mêler l'utile à l'agréable. Quels sont les atouts du voile béton? voile béton Si le voile béton est tant utilisé, c'est qu'il présente bon nombre d'atouts. La rapidité. Une fois les banches en place, le coulage s'effectue rapidement, par pompage. Architecture.
Le jonc de blocage de liner vendu au mètre linéaire. Ne convient pas pour les piscines hors sol à liner overlap. Livraison à domicile. 05 56 30 00 99 Du lundi au samedi 9-12h 14-18h
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