Rares sont les motos électriques homologuées pour la route, alors KTM se fait une place au soleil en lançant sa Freeride E-SM, un Supermotard électrique destiné à la ville mais toujours avec l'esprit sportif. Ce premier essai permet de se faire une idée de son bien fondé. Les motos électriques en sont à leurs balbutiements. Chaque marque explore ses propres pistes avec différentes transmissions dans différents styles. KTM s'est naturellement penché sur le tout-terrain, ses premiers amours, et se lance maintenant sur l'asphalte sans trop s'en éloigner puisque que la E-SM est un Supermotard homologué pur jus. CLIQUEZ ICI POUR VOIR NOTRE DIAPORAMA MOTO KTM FREERIDE E-SM
Le style est issu du tout-terrain
Avant la SM, sont arrivées les versions cross (SX) et enduro (XC). Du coup ces trois machines électriques partagent de très nombreux éléments: moteur, suspensions, batterie et cadre sont communs donc quasiment tout. Le cadre périmétrique est en aluminium et en acier pour la partie haute, d'un coloris orange comme les machines les plus sportives (généralement) chez KTM.
Batterie Ktm Freeride E.O
La Freeride grâce à un chassie réactif, des accélérations vives et surtout un couple moteur délivré très tôt, est vraiment à l'aise dans les chemins sinueux, ou même sur une petite spéciale ou elle n'aurait pas à rougir. Son gros point fort se trouve sûrement dans sa partie cycle, identique à la version thermique, la Freeride E permet d'exploiter pleinement le rendu moteur! Petite précision de la part d'Alain Hermet, a Freeride a été au départ conçue pour recevoir le moteur électrique, ( les modèles thermiques que l'on connaît sont apparus il y à quelques années, presque par dépit de la part des Autrichiens car l'électrique n'était pas encore assez mise au point). Ils ont donc mis en place le projet Freeride thermique que l'on connaît afin de pouvoir valider ces nouvelles parties cycles. Aujourd'hui, que ce moteur électrique est vraiment abouti, il (re) trouve parfaitement sa place dans cette partie cycle et le comportement de Freeride -E est pour nous, meilleur que celui de sa cousine en version thermique (2T ou 4T).
Batterie Ktm Freeride E.P
De quelle façon charger la batterie de sa KTM FREERIDE? En premier lieu, charger mais aussi conserver le niveau de charge de la batterie de sa KTM FREERIDE est une intervention simple et abordable. Néanmoins, il faudrait déjà savoir débrancher puis reconnecter sa batterie du deux-roues convenablement. En général, la batterie de votre KTM FREERIDE se trouve en-dessous de l'assise. Donc, vous allez devoir commencer par ouvrir la selle afin d'y faire la maintenance. Il faut vous équiper d'un chargeur de batterie de moto ainsi que d'un tournevis cruciforme pour débrancher la batterie de manière à la charger. De quelle façon charger la batterie de sa KTM FREERIDE? En premier lieu, la plupart des batteries de deux-roues à la vente s'avèrent être des batteries sans entretien. Ce qui signifie que l'on a pas besoin de les remplir avec du liquide quand elles ont déjà été remplies et rechargées. En ce qui concerne les ustensils, il faudra simplement être en possession d'un tournevis cruciforme et bien sûr avoir ouvert la selle de sa KTM FREERIDE afin d'y intervenir.
Batterie Ktm Freeride E.V
Mais force est de constater que KTM frappe un grand coup avec cette Freeride E-XC et nous a fait changer d'avis sur l'électrique. Voici donc une moto qui procure énormément de plaisir et qui conviendra aussi bien au débutant qui veut s'initier à l'enduro en toute sécurité et sans se prendre la tête avec les changements de vitesses et l'embrayage. Mais elle conviendra aussi au gars qui habite en péri-urbain et veut s'entrainer en semaine sans déranger ses voisins. Avec cette moto il suffit de trouver un petit coin tranquille et l'on peut s'amuser dans des endroits ou l'on imaginerait même pas démarrer une moto "normale" sans être inquiété. C'est ainsi de tout nouveaux horizons qui s'ouvrent aux motards avec cette moto. Il faudra juste ne pas oublier votre chargeur et dénicher une prise électrique à proximité! Après il faut bien évoquer le tarif (pratiquement 15 000 euros pour 1 moto + 1 chargeur + 1 batterie de rechange) c'est bien évidement le point noir de ce concept électrique. Mais pour relativiser, il faut mettre ceci en perspective avec le coût de revient et d'entretien d'une moto thermique, qui est supérieur a celui de la Freeride (pas de changement de piston, ou autre filtre à air et encore moins de plein d'essence tout les 100 Km... )
L'avenir de cette moto promet d'être radieux...
Batterie Ktm Freeride E.E
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KTM Freeride E-XC
La KTM Freedride E-XC délivre une puissance continue de 11 kW. Elle entre dans la catégorie du permis de conduire A1 et peut donc être conduite sur la voie publique par les apprentis pilotes de motos dês 16 ans. Fiche technique KTM Freeride E-XC
Moteur, batterie et autonomie KTM Freeride E-XC
Puissance nominale du moteur 9 kW Puissance max. du moteur 18 kW Couple du moteur 42 Nm Infos batterie Lithium-ion KTM PowerPack amovible Capacité batterie 3. 9 kWh
Infos cycle KTM Freeride E-XC
Fourche WP inversée dia. 43 mm Freins Freins à disque
Poids KTM Freeride E-XC
Poids avec batterie 111 kg
Prix KTM Freeride E-XC
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7 790 €
11 270 €
11 825 €
Actualités des motos électriques KTM
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Batteries avec entretien, batteries sans entretien, bougies, antiparasite. CONSEIL: Pour trouver votre batterie, nous vous proposons deux recherches différentes. Vous pouvez rechercher votre batterie suivant le modèle de votre moto. Il peut arriver que votre modèle n'y apparaissent pas dans ce cas il faudra rechercher votre modèle par rapport aux dimensions de votre batterie. Attention les dimensions peuvent varier de 1 ou 2 millimètres ce qui n'a guère d'influence. Aidez vous aussi de la polarité indiqué sur les photos pour trouver la batterie qui vous correspond. Vous pouvez vous aider de votre batterie usagée pour trouver aussi le bon modèle. Filtrer selon votre véhicule
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YTZ5S-BS
Marque: Kyoto
Catégorie: Batteries sans entretien
Polarité: - +
Voltage: 12V
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Toutefois, ce processus ne s'enclenche que si une acclimatation progressive a été réalisée. Par conséquent, il n'est pas question d'installer l'animal à l'extérieur de manière brutale au mois d'octobre. Il faut impérativement le sortir dès le printemps pour que son organisme s'habitue aux variations de température qui accompagnent les saisons. Bien que d'apparence fragile, le lapin se révèle résistant mais un individu âgé, jeune (de moins de 6 mois), malade ou gestant devra de préférence rester à l'intérieur. Quel habitat pour un lapin en extérieur? Si votre lapin s'installe dehors, l' enclos demeure la meilleure option pour vous éviter de le surveiller en permanence. Idéalement, il faut compter 6 m 2 pour deux individus. Quelques cachettes les raviront car ils s'y sentiront en sécurité. Élevage de lapins en plein air meaning. Le commerce propose des enclos en métal ou en bois. Un toit en tuiles, en ciment ou en contreplaqué convient parfaitement dès l'instant où il résiste à la pluie. En revanche, il faudra éviter la tôle qui se révèle trop froide en hiver et qui chauffe trop en été.
Élevage De Lapins En Plein Air Meaning
Lors du nettoyage, optez pour des produits non toxiques pour vos lapins et suivez nos recommandations: Éliminez chaque jour les crottes et nettoyez la litière au minimum une fois par semaine;
Nettoyez les cages et les sols à l'eau chaude, après avoir pris soins de placer le lapin dans une cage de transition;
Désinfectez les murs intérieurs et extérieurs pour lutter contre la propagation d'insectes.
Élevage De Lapins En Plein Air Light And Color
Il évalue le bien-être dans chaque élevage. Il tient à de nombreux facteurs: place, perchoirs, choses à picorer, interactions… Mais pas au plein air — où les poulets peuvent être mal, avoir peur, s'ils ne peuvent pas s'abriter — ou au bâtiment. C'est de l'anthropomorphisme de le penser. » Lapins en panique. En France, environ 30 millions de lapins vivent dans des élevages professionnels, en cages. Un cauchemar pour les animalistes: les lapins ont besoin de sauter! Élevage de lapins en plein air light and color. « Une imagerie à la Jean de Florette, se désespère Frédéric Douce, directeur de LapAlliance (47 éleveurs en Auvergne-Rhône-Alpes). Le lapin est un animal de terrier, stressé à découvert. Il craint les prédateurs. Il a peur. Il supporte mal ses congénères, qu'il mord. » L'Inrae a dû arrêter une expérience d'élevage en parcs de lapines gestantes: bagarres et blessures! Sans compter les maladies et la surmédication: « Les lapins sont fragiles. Au sol, ils attrapent des infections (coccidioses), qui provoquent des diarrhées fulgurantes, détaille Frédéric Douce.
La température idéale du bâtiment doit se situer entre 15 et 20°C pour que les lapins se sentent bien. Excepté pour les petits qui doivent être maintenus à une température de 29 à 30°C durant une dizaine de jours sachant qu'ils naissent sans poils. L'ouverture du hangar doit être orientée à l'opposé des vents dominants et de la pluie. En ce qui concerne l'éclairage, optez pour une faible intensité, car les lapins sont des animaux crépusculaires. L'hygrométrie
Veillez à ne pas avoir trop d'humidité dans vos clapiers, ni une atmosphère trop sèche. Ces situations provoquent des maladies respiratoires. Clapier à lapin : critères de choix, installation, entretien - Ooreka. L'idéal est d'obtenir une hygrométrie située entre 55 et 80%. Prévoyez également une bonne ventilation et aération afin de bien renouveler l'air ambiant. Cela régule aussi l'hygrométrie. Entretien des clapiers
Pour protéger vos lapins contre tout risque de maladies et de parasites, il est primordial d'avoir des clapiers bien entretenus et désinfectés régulièrement. Les mesures d'hygiène et d'environnement doivent être drastiques.