*** Protection contre la lumière bleue nocive (380 nm à 460 nm) à 23 °C, sur des verres gris en 1. 5 et en polycarbonate et dans la catégorie des verres photochromiques passant du clair au très foncé.
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Eyezen®
Les verres Essilor Eyezen sont spécialement conçus pour que vous puissiez profiter pleinement de votre vie connectée. Ils contribuent à protéger vos yeux devant les écrans, et les soulagent dans leur effort quotidien. Eyezen est un verre dédié aux moins de 45 ans. Voir plus
Varilux® X Series
Parce que vos lunettes progressives vous accompagnent au quotidien, les verres progressifs Varilux X Series, la génération la plus évoluée des Varilux, vous permettent de saisir instantanément tous les détails qui vous entourent. Porter des verres progressifs n'a jamais été si naturel! Crizal® Sapphire™ HR
Réduction des reflets parasites dans un verre à la fois résistant et facile à nettoyer, pour une transparence à toute épreuve du quotidien. — * Test aux porteurs effectués par Transitions Optical en France/USA/Chine en 2016-2017. ** La lumière bleu-violet entre 415-455 nanomètres est la plus nocive pour la rétine externe: Arnault, Barrau et al., PlosOne, 2013.
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Le fonctionnement des lunettes photochromiques dans la voiture avec votre opticien Paris 11 Bastille
Tous les verres photochromiques ne fonctionnent pas de la même manière dans la voiture qu'ils le font partout ailleurs: ils noircissent en réaction à la présence de rayons ultraviolets (UV). Le problème provient du fait que la plupart des pare-brise de voiture filtrent déjà les rayons UV nocifs. Votre pare-brise est normalement très différent du reste de votre vitre, en ce sens qu'il s'agit de deux vitres feuilletées avec une couche de plastique qui contient des inhibiteurs d'UV qui protègent le plastique et, partant, protègent également toute transmission des UV à travers celui-ci. Ainsi, un pare-brise en verre feuilleté bloque 98 à 99% de tous les rayons UV. La lumière ultraviolette fonctionne sous le spectre visible et est invisible à l'œil humain. Sa présence et son effet n'ont rien à voir avec la luminosité du soleil; c'est pourquoi vous pouvez toujours attraper un coup de soleil si vous vous couchez par temps nuageux.
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Cela conduit parfois à la confusion sur l'efficacité des verres de transition et à des questions telles que «Si des rayons de soleil brillants pénètrent dans ma voiture (et dans mes yeux! ),
Pourquoi mes verres photochromiques ne s'assombrissent-ils pas pour compenser? Sont-ils défectueux? " Non, vos verres de transition fonctionnent très bien. Ils ne peuvent tout simplement pas réagir à une source de lumière qui n'est pas présente, et dans un véhicule, la majeure partie de cette lumière UV a déjà été retirée de l'équation. Vous remarquerez peut-être un assombrissement de vos verres dans votre voiture; En effet, dans les applications automobiles classiques, seul le pare-brise bloque un pourcentage élevé de rayons ultraviolets. Les vitres latérales et arrière sont rarement stratifiées. Par conséquent, bien qu'elles aient certaines propriétés de blocage des rayons UV, elles laissent également échapper une bonne partie de la lumière ultraviolette. Et, bien sûr, les fenêtres ouvertes permettent, dans certaines conditions de lumière ultraviolette, de faire réagir vos transitions.
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Les verres photochromiques sont des verres traités en surface avec une couche photosensible qui réagit aux concentrations d'UV. A l'intérieur, lorsque le rayonnement UV est faible, les verres restent transparents, vous permettant de pratiquer vos activités quotidiennes en toute sérénité. Lorsque vous sortez et que les rayons UV augmentent; les verres photochromiques s'assombrissent pour protéger vos yeux des reflets, ainsi que des UVA et UVB. Une technologie de pointe pour des verres perfectionnés
Certaines personnes se souviennent des verres photochromiques qui n'étaient ni très clairs ni très foncés. Désormais, ils s'adaptent aux changements de luminosité quatre fois plus vite que la première génération. C'est aussi clair pour une lunette de lecture femme que vous prenez pour lire à la maison, et qui prennent les nuances des lunettes de soleil en quelques secondes lorsque vous êtes en déplacement. Aujourd'hui, il existe même une classe de verres photochromiques qui sont teintés dans les voitures en réagissant à la lumière autre que les rayons UV.
Grâce au procédé SHR ( Super High Reactiv), ils s'adaptent instantanément aux conditions de luminosité et vous garantissent une réactivité inégalée pour décupler vos performances. Cet effet est renforcé par le procédé NTS ( Non Temperature Sensitive) qui leur permet de se foncer ou de s'éclaircir plus facilement, quelle que soit la température. Une qualité optique à l'épreuve du temps
Les verres photochromiques REACTIV sont des écrans d'une qualité supérieure mêlant les qualités du verre organique et le savoir-faire unique de fabrication du verre minéral. Transparence durable, solidité, légèreté, résistance aux chocs et aux solvants, on ne compte plus les atouts de ces verres fabriqués à base de Trivex et coulés à température modérée. Grâce à eux, vous vivez des émotions pures et intenses dont seuls les milieux extrêmes ont le secret! Une légèreté surprenante
Plus légers que des verres minéraux ou organiques classiques, les verres REACTIV contribuent à réduire le poids de vos protections solaires.
Vendue! HONDA VFR 750 F CARAT Italian red (R-157) en excellent état mécanique et très bon état esthétique. Il ne s'agit pas d'une moto neuve ou d'une moto restaurée! Peinture des jantes fragile (maladie de ce modèle). Venant de tout juste de dépasser les 30 ans, elle peut officiellement être immatriculée en tant que véhicule de collection. Très faible kilométrage certifié. Honda vfr 750 carat | Racer Garage. Même propriétaire depuis 25 ans. Révisée pour la vente, tourne comme une horloge, aucun frais à prévoir. Equipée de pneus Dunlop Roadsmart II neufs. Elle est prête à prendre la route en toute sérénité grâce à sa garantie de 3 mois. Un peu d'histoire concernant la VFR 750 F:
Dès 1990, Honda présente la digne remplaçante de la VFR première du nom (la RC24). La VFR RC36 se voit améliorée sur de nombreux plans et démontre le savoir-faire technologique de Honda: nouveau châssis, plus léger et plus solide; un empattement réduit, des lignes esthétiques plus modernes et évidemment un monobras en guise de bras oscillant! Conservant son architecture moteur de 4 cylindres en V, celui-ci reçoit des améliorations et retouches techniques le perfectionnant davantage.
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Le savoir-faire, la qualité de conception et les innovations d'Honda de l'époque, comme la célèbre distribution en cascade de pignons, sont à l'origine de la réputation de fiabilité exemplaire de ce modèle. Vfr 750 carat platinum. La VFR 750 RC36 est le fleuron de la marque nippone. Reconnu pour sa polyvalence et son agrément de conduite, la VFR est facile et très agréable à emmener. Quant à son moteur, disponible et agréable en terme de conduite, la sonorité si caractérielle du 4 cylindres en V (ou aussi V4) ne cessera de vous (ré)enchanter à chaque mise en route.
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Qu'advient-il si je change d'avis? Afin d'exercer votre droit de rétractation, vous devez nous informer par écrit de votre décision d'annuler cet achat (par exemple au moyen d'un courriel). Si vous avez déjà reçu l'article, vous devez le retourner intact et en bon état à l'adresse que nous fournissons. Vfr 750 Carat - Brick7 Motos. Dans certains cas, il nous sera possible de prendre des dispositions afin que l'article puisse être récupéré à votre domicile. Effets de la rétractation
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