Véronique, elle en achète pour « son jeune »: elle est famille d'accueil, et à 19 ans, il a besoin d'autonomie pour son Bac Pro chez Airbus, à cheval entre Toulouse et Colomiers. Billel allait revenir bredouille, quand, soudain, Maître Arnoné rebrousse chemin: l'un des acheteurs n'a pas pu payer son scooter, c'est une « folle enchère ». Beauzelle. La Poste brade ses scooters - ladepeche.fr. Il arrive à emporter l'affaire pour 220 euros, et l'offrira à sa copine pour faire ses « petites courses ». Une grande part des achats est destinée à des jeunes. « À 19 ans, il est impossible de se déplacer uniquement avec les transports en communs dans l'agglomération toulousaine », explique Véronique. Alors, 300 euros, c'est bien le prix d'un petit bout de liberté.
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Publié le 25/08/2011 à 08:29
Ils étaient deux cents, massés derrière des barrières, dans le grand hangar de Beauzelle, débordant de véhicules en tout genre. Hier après midi, La Poste se débarrassait de 28 scooters d'occasion, Peugeot et Piaggio, mis aux enchères à partir de 100 euros. Tous sont partis pour une somme d'environ 300 euros, sans compter la commission de 15% prélevée par le commissaire-priseur, maître Arnone: « Depuis 2008, notre clientèle a vraiment changé. On est passé d'acheteurs initiés à un achat malin, économe ». Tous tendent l'oreille pour entendre la folle course des enchères. « Je veux en acheter un pour me rendre à La Poste, où je suis factrice, quand j'ai la flemme d'y aller à vélo. C'est dire si je suis sûre de leur qualité », s'amuse Nathalie. Myriam, elle, compte l'utiliser pour aller en ville, au vu des difficultés à se garer. Ella a travaillé deux mois en supermarché pour pouvoir se payer ce scooter qu'elle attend depuis cinq ans. Vente au enchere scooter de la poste belge. Trois scooters: c'est pile ce qu'il fallait à Mouss pour compléter l'arsenal de sa pizzeria.
Verrouillage automatique après l'arrêt et aucune alimentation électrique n'est requise. Sans entretien Spécifications: Tension de travail en option: CC 12V ou CC 24V Plage de course: 36 pouces ou 900 mm Vitesse optionnelle: 5±1mm/s, 10±2mm/s, 15±3mm/s, 20±4mm/s, 30±5mm/s, 50±10mm/s, 100±15mm/s, 160±20mm/s Lorsque la charge augmente, la vitesse du vérin électrique ralentit. Capacité de charge maximale: 2000N / 200 kg / 450 lbs à 5 mm / seconde La vérin électrique peut obtenir une capacité de charge maximale lorsqu'il fonctionne dans le sens vertical, et la force de traction est inférieure à la force de poussée. Courant à vide: 1A Courant de charge maximal: 3A Veuillez utiliser une alimentation 12V/6A ou 24V/3A pour alimenter un vérin électrique ou utilisez une alimentation 12V/10A ou 24V/5A pour alimenter deux vérins électriques. Diamètre de l'arbre: 20 mm Diamètre des trous de montage: 6 mm Matériau du boîtier: alliage d'aluminium Matériau de la tige de course: alliage d'aluminium Matériel d'engrenage: alliage d'acier Type de moteur: moteur à courant continu brossé Cycle de service: 20%, max 5 minutes d'utilisation continue Norme de prise: fil à deux conducteurs ordinaire Certifications: CE Température de l'environnement: -26℃ à 85℃ Bruit de fonctionnement: environ 46dB à 56dB (Les verins électriques avec différents paramètres auront des niveaux de bruit différents. Deux vérins hydrauliques - Traduction en allemand - exemples français | Reverso Context. )
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En TOR, soit ton vérin avance à puissance X, soit il s'arrê n'as rien entre les risque de faire une jolie mitraillette, et pas sûr que les distributeurs TOR acceptent ça très longtemps... Si vous avez compris tout ce que je viens d'écrire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part! steph68
Codeur fou
Messages: 213 Enregistré le: 21 oct. 2015, 08:23
par steph68 » 22 oct. Vérins hydrauliques : Dossier complet | Techniques de l’Ingénieur. 2017, 19:31
hello je dois synchroniser le déplacement de 4 vérins hydraulique
tu n'y arriveras qu'en les reliant solidement de façon mécanique (avec le gros guidage) Le débit est l'image de la vitesse sur un vérin (hydrau ou pneu). dans un monde parfait oui
tu oublies les frottements, l'usure des joints, la charge qui n'est pas forcément bien répartie...
ça me fait penser à ces vieux montages de vérins pneu avec des longueurs de tuyaux identiques...
ça marche bien au début, quand c'est neuf
sinon c'est régulation indépendante pour chaque vérin (boucle fermée entre position et EV proportionnelle)
c'est plus le même budget (comparé à un guidage mécanique)
@+
par Relax1485 » 23 oct.
Inconvénient: - Tu devra faire un montage avec des clapets anti-retour pour pouvoir rentrer les tiges. - Tes vérins se déplaceront plus lentement. 28/01/2014, 13h39
#4
Bonjour
Tu devrais questionner la société FESTO qui ont pas mal de système de régulation. En deux minutes tu sauras ce qu'il faut faire ou ne pas faire. Synchroniser deux verins pneumatique tondeuse. (nota les autres fournisseurs de vérins pneu peuvent aussi de te donner la réponse)
Norgreen est lui plus radical
SYNCHRONISATION DE DEUX VÉRINS
PNEUMATIQUES
Il est impossible d'obtenir la synchronisation du déplacement
de deux pistons en réglant la vitesse au moyen de limiteurs de
débit. En effet, nous avons vu que la moindre variation de
charge provoque une variation de vitesse. C'est la raison pour
laquelle il est indispensable d'utiliser des moyens mécaniques
de liaison entre les deux tiges de piston. page 22
Cordialement
Dernière modification par Zozo_MP; 28/01/2014 à 13h44. Faim dans le monde. Ne laissez de contributeur "sur leur faim", informez nous Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 29/01/2014, 18h18
#5
Merci de vos réponse, la distance entre mes deux vérin et de 400 mm, j'ai relié mes 2 tapons presseur en bout de tige avec une planche qui me prend toute ma surface d'appui.