le 20/08/2018
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Produit arrivé tordu dans un emballage intact!! Le principe est bon mais la qualité est nulle. Un mauvais produit est toujours trop cher. Vous ne deviez pas vendre des articles de qualité si médiocre. Afficher les échanges
le 27/12/2017
Pratique et discret
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Support Livre Pour Fauteuil Convertible
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Après c'est surement pareil chez les autres marques mais je trouve que c'est loin d'être une super qualité de fab. MAis pour autant j'adore cette moto. Si j'avais les moyen j'achèterai l'évolution (la nouvelle quoi) afin d'avoir un super abs, et une super meule. Nouvelle moto: Speed Triple S 2016 Black Bad Boy! Fiabilité triumph tiger 1050 abs. ;-)
Ex: FZ6S, Speed 2011 (x2)
doug
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par doug » 11 juin 2016 13:39
Non pas de soucis chez Ducati comme toi, zéro vis de perdue.. ni rien d'ailleurs en 3 italiennes a part des joints spy de fourches sur une Panigale mais ça c'est les weehlings....
Jeriko
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par Jeriko » 11 juin 2016 14:16
pas la même utilisation aussi. C'est un point important à prendre en compte. J'ai eu aussi beaucoup de soucis dessus ( les premières 2011) J'ai fait une liste de tout ce qu'il s'est passé dans un post il y a quelques temps.
Fiabilité Triumph Tiger 1050 Bobber
Sujet: Fiabilité tension batterie TuneEcu + problème démarrage (Lu 609 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce sujet
Bonjour, Est ce que quelqu'un sait si la valeur de tension affichée sur TuneEcu est fiable? J'ai pas de multimètre sous la main (et c'est dimanche) alors j'ai utilisé TuneEcu pour tester ma batterie ce matin. D'après TuneEcu elle est bonne (12. A l'usage au quotidien, que vaut la Triumph Tiger 1050 ?. 9V) mais j'ai un doute là dessus. Autre question, la batterie peut-elle avoir une tension correcte mais ne plus avoir de capacité? Merci a ceux qui me répondront 😁 sinon j'aurais un multimètre pour demain Bon dimanche
« Modifié: 13 septembre 2020 à 15:04:07 par Timar »
IP archivée
Bj J ai répondu à cette quedtion dans un post. Tuneecu donne une tension mais rien ne caut la mesure aux bornes de la batterie pour avoir la valeur exzcte. Une batterie peut avoir une tension bonne mais si elle a une résistance interne trop grande (vieillesse) lors d 'une demande de courant trop importante sa tension chutera beaucoup et par exemple le démarrage sera difficile.
Fiabilité Triumph Tiger 1050 Specs
Salut les gars, c'est un post très similaire à celui posté dans les avis propriétaires mais celui-ci a des questions en +,
Nouveau propriétaire d'une Tiger 1050 SE achetée neuve il y a à peu plus d'un mois. J'ai +- 5000 km et voici mes premières impressions qui sont... mitigées. Ouille! Ma précédente moto était une R1100s de 99 avec un pot Lazer et un KN. Moto qui avec ces deux modifications avait gagné en couple en bas et qui grognait comme il faut. Vendue car trop vieille et position ne convenant pas à madame. Je reviens de corse avec armes, bagages et madame. Fiabilité triumph tiger 1050 specs. Deux jours de pluies sur autobeurk pour aller, six jours sur place avec une météo changeante et un demi-jour de route napoléon pour rejoindre grenoble puis la chartreuse et ensuite encore un demi jour d'autobeurk. Le reste des trajets étant pour aller au boulot. Je roule plutôt sur un rythme rapide et en général plutôt en bas du compte tours. Les points positifs sont assez nombreux, et il en faudrait peu pour que la belle (parce qu'elle est belle) corresponde à mes attentes.
Fiabilité Triumph Tiger 1050 Abs
donc si monsieur Triumph me refait une modèle moins haut sur pate avec le moteur du street, cela pourrait bien être ma future bécane
capdefra
22-11-2009 21:53
C'est à cause de sa hauteur de selle incompatible avec mon 1m71 que je l'ai écartée de mes choix possibles car elle me botte vraiment. Avec une selle 5 cms plus basse j'aurais pu craquer pour cette belle! Franck
25-11-2009 20:21
Merci à tous pour ces infos et maintenant je vais essayer
A+
en attendant de pouvoir l'essayer. (montez le son)
Un comparo avec elle sort le 25/11!!! Tu l'as déjà essayée? Ben tu sais bien qu'il est essayeur de rond point au magazine l'Intrégral
Non, mais pour dire ça, c'est qu'il l'a déjà essayée, je suppose. Et arrête de t'en prendre à lui, il va encore t'envoyer un MP
Opopop respect a "l'integral" please. A je te jure les jeunes... Mais il n'a aucun problème avec l'Integral
Eh mais t'es madame Irma toi?! Tiger Sport et 1050 : Mécanique et entretien - Forum Triumph Tiger800.fr. MP: Jaloux, c'est donc ça!!! J'ai pas trouvé de photos bien de deriere histoire de voir la tete du cul:??? :
Vous avez ça? Si tu veux une photo du cul à Orangemecano il faut regarder page 39 en bas à droite du magazine l'Integral numéro 22 spécial "test de slider en rond point"
MP:
Je le savais!!! AUtant ils se sont super éclaté sur le design des 675, Speed 1050, thruxton... autant là ça revient dans la banalité absolue... J'aime bien son regard
Ah bah tellement pas bonsite que je pense meme plsu a y aller la bas
Enfin sont mieux fournis en photos que triumphall apparement
Ouais c'est pas super exitant ce cul
Enfin de 3/4 ça rend mieux
Suffit de virer la bavette et fixer la plaque sur la partie catadiope et ça peux rendre pas trop mal
Enfin elle fait quand meme 20 kg de plus a sec que l'hypermotard de chez ducat
mais bon au moisn y 20 litre de réservroi et pas 12, remarque ça fait 10 kgs de plus en marche
C'est quoi le moteur de l'hypermot?