Seuls les conducteurs à la recherche d'un mordant plus important et de performances de course trouveront un intérêt dans les disques perforés ou rainurés. Dans tous les cas, il est conseillé de faire confiance à des marques réputées pour garantir qualité et efficacité à ces éléments de sécurité. Conseils pratiques pour choisir des disques de frein adaptés à son véhicule
Vérifier quels types de disques sont déjà montés
Avant de se décider à remplacer des disques de frein, on vérifie normalement l'état des disques précédemment installés sur le véhicule. À cette occasion, récupérez les différentes caractéristiques (type de disque, diamètre, épaisseur, nombre de trous) et conservez-les pour vérifier, lors de l'achat, que les modèles choisis sont équivalents à leurs prédécesseurs. Consulter le carnet d'entretien du constructeur
Comme pour chaque opération de maintenance automobile, le premier réflexe doit être de consulter le carnet d'entretien fourni par le constructeur. En suivant ses préconisations, vous êtes certain de remplacer les pièces d'usure par des modèles approuvés par le fabricant du véhicule.
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Il existe de nombreuses marques de disques de frein. Vous en trouverez un large choix en consultant le catalogue en ligne de Mister Auto! Parmi ces marques, 3 principales se distinguent: Brembo, ATE et TRW. Vous vous demandez quelles sont les différences entre ces trois marques? Voici de quoi vous éclairez pour guider votre choix:
Brembo est le leader mondial sur le marché du freinage. C'est un équipementier automobile de première monte, équipant les marques automobiles les plus prestigieuses: Porsche, Mercedes AMG, Ferrari… Ces produits se retrouvent généralement sur des véhicules sportifs. Bénéficiant d'une technologie de pointe, les produits Brembo offrent un freinage performant et fiable en toutes circonstances. Pour les véhicules classiques, la marque présente 2 grandes gammes de disques: Oro et Guenuine. Les prix des disques Brembo sont, en moyenne, proches de 80€. ATE est un équipementier automobile de première monte. On retrouve ces produits sur des véhicules de grandes marques comme Mercedes ou Mazda.
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Dans un article précédent sur la façon de faire un excellent travail de montage de freins, nous avons brièvement mentionné quels sont les différents types de freins offerts. Le choix des pièces de frein appropriées dépend de votre véhicule, de vos habitudes de conduite et des conditions de la route. Puisque dans la plupart des cas, avec un entretien adéquat, les étriers de frein n'ont pas à être remplacés souvent, nous allons nous concentrer sur les plaquettes et les disques. Généralement, NAPA Pièces d'auto offre quatre types de pièces de frein:
Freins de qualité d'équipement d'origine
Les freins de qualité d'équipement d'origine conviennent à la plupart des véhicules sur la route, dans des conditions de conduite normales. C'est ce que la plupart des constructeurs automobiles avaient en tête lorsqu'ils ont conçu le système de freinage de votre véhicule. Les disques de frein de qualité d'équipement d'origine sont conçus pour bien résister à la chaleur et à la corrosion, et pour durer longtemps.
Vous savez dorénavant comment fonctionne de manière générale un disque de frein. Il est maintenant important d'apprendre à le choisir parmi les nombreuses références proposées en magasin spécialisé et sur les sites de vente de pièces automobiles. Quelle est la composition d'un disque de frein? Le disque de frein est un élément très solide. En effet, il doit être capable de résister à la chaleur extrême créée par la friction des plaquettes de frein sur sa surface. Lorsque le conducteur freine son automobile, la température du système de freinage à disque peut s'élever jusqu'à 800 °C. En plus de lui permettre de résister à ces températures, la composition du disque de frein est responsable de le protéger contre les frottements répétés des plaquettes de frein. La composition habituelle d'un disque frein
Le disque de frein est généralement composé d'un alliage de fonte. Celui-ci a la particularité de présenter une faible abrasivité tout en supportant des températures élevées. Néanmoins, ce n'est pas la meilleure composition que vous retrouverez sur le marché pour un disque de frein.
DR MATHILDE LE MER
Médecin généraliste
4 RUE MERIADEC LAENNEC
44450 la-chapelle-basse-mer
Prendre rendez-vous Mardi 24 Mai Mercredi 25 Mai Jeudi 26 Mai
DR SYLVAIN DUBOURG
8 RUE DU STADE
DR GUILLAUME THOMAS
Prendre rendez-vous Mardi 24 Mai Mercredi 25 Mai Jeudi 26 Mai
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Visorandonneur
6. 8km
+104m
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Départ à Mauves-sur-Loire - 44 - Loire-Atlantique
Que de belles vues et paysages à consommer sans modérations avec ce circuit où montées, cheminements en terrasses, promontoires au-dessus de la Loire et descente près du fleuve ne se compte pas en temps de parcours, mais en appréciations de ces lieux admirables. Personnalisez votre newsletter selon vos préférences
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+292m
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Ce circuit entièrement balisé évolue entre rives de la Divatte, vignoble et bocage sur la commune de Barbechat. Il emprunte majoritairement des chemins non goudronnés et offre des points de vue très ouverts sur le paysage.
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Qui sommes-nous? Détenteur d'un CAP, suivi d'un BP Maçonnerie et fort de 29 ans d'expérience, Fabien Siloret a choisi de se mettre à son compte en 2015 pour apporter au secteur sa vision qualitative du métier. Fabien suit les chantiers, et est accompagné de Stéphanie au bureau. À leurs côtés leurs équipes: Rémy, Christophe, David et Gwenaël ainsi que 3 apprentis Alex, Kenzo et Antoine. Ils partagent le même goût du travail bien fait. Fabien intervient auprès d'une clientèle de particuliers, à Nantes et sa première couronne, dans les domaines suivants:
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