Enfin une petite réalisation à vous montrer! Lors d'une balade avec une amie, nous sommes tombées sur un vide grenier! Et là je suis restée béate devant une travailleuse!!! Profitant que je faisais un petit tour ailleurs, mon amie a délicatement décidé de m'offrir cette travailleuse pour mon anniversaire! "Bon, c'est sans doute un cadeau empoisonné!! " me dit-elle! Mais non j'étais plus que ravie, enchanté savais déjà ce que j'allais en faire!!! Ma Julie a commencé par dévisser tous les petits casiers et sauvegarder toutes les vis dans de petits sachets.... J'ai pu alors poncer pour enlever le gros du vernis! Ensuite j'ai passé une sous couche "enduit de préparation" blanc de chez Libéron. Pin on Travailleuse. Puis j'ai passé deux couches de peinture à l'ancienne de chez Libéron couleur champignon. Et après encore j'ai patiné le tout avec une cire teintée blanc colombe. Ensuite, trouvant l'intérieur bien abimé, j'ai décidé de recouvrir les casiers. J'ai donc utilisé de la cartonnette que j'ai recouverte de tissu... Et voilà!!!
La Travailleuse De Ma Grand-Mère, Diy #33 – Bienvenue Chez Coline
Je peux me la péter car franchement je l'adore!!!!!!!!!!!!! Et je tiens à préciser ici, preuve à l'appui, du faible coût de rénovation! – travailleuse: 12€
– papier à poncer: 3€
– sous-couche: 0€, je l'avais déjà…(comptez sinon 6€ environ)
– vernis-colle de mon stock: 0€, sinon cela coute environ 4/6€ selon la marque et quantité
– papier-peint: 0€
– peinture: deux tubes de peinture à 3€ l'un soit 6€ en tout
– vernis: sans doute le plus cher, 8€ mais je n'ai utilisé que 1/3! Alors, à vous de jouer! Voilà encore une fois la preuve qu'on peut avoir le meuble que l'on veut à un moindre cout…
Avant de vous quitter, sachez aussi que, après Facebook, Hellocoton et Instagram, désormais vous pouvez me retrouver sur Pinterest! La travailleuse de ma grand-mère, DIY #33 – Bienvenue chez Coline. Bon week-end ensoleillé!!!!!!!! 😉
Pin On Travailleuse
Il faudra sans doute que j'ajoute des rondelles à l'occasion. J'adore le résultat. Le meuble de couturière ainsi poncé a un charme fou, un peu rustique. J'ai pris le parti de ne pas le vernir et encore moins de le peindre. C'était important pour moi dans ce relooking de conserver au maximum l'aspect extérieur de la couturière. Sur Pinterest, on en trouve pourtant de jolies, repeintes. Celle de Léa, de Pin'k'up, est particulièrement chouette. Relooking d'une travailleuse - Le bazar d'Anne-Charlotte. Mais donc, voilà, la mienne, je la voulais sobre dehors, fidèle à celle que voyait ma grand-mère tous les jours, et relativement sobre dedans (mais avec un soupçon de fantaisie quand même). Le joli papier Sostrene Grene, qui me sert habituellement pour mes origamis. Et la peinture Mole's Breath de Farrow & Ball, un gris sourd très élégant. Je n'avais pas spécialement de place pour un meuble supplémentaire chez moi, mais j'ai trouvé un coin de mon entrée où ça rentrait. Du coup, je passe devant 50 fois par jour et ça me met en joie! Elliott le chat valide aussi!
Relooking D'Une Travailleuse - Le Bazar D'Anne-Charlotte
Passer 2 couches sur les 2 cases hautes de la travailleuse. Couper aux bonnes dimensions le papier de soie. Attention il se froisse, donc il ne faut pas couper pile poil à la bonne largeur. N'hésitez pas à rajouter quelques millimètres. Encoller le fond de chaque partie. Positionner le papier de soie et coller au fur et à mesure en dégageant bien du centre vers les côtés (façon marouflette à la Valoche). Bien laisser sécher. Percer 2 trous sur les cases hautes et mettre 2 boutons assortis. Cirer toute la travailleuse en respectant ce qui est écrit sur le pot (vous pouvez constater ma magnif Y que tenue de travailleuse composée d'un subl Y me legging noir, soquettes noires et sous pull noir … miam miam). Que dirait Christina de moi!! 🙂
Pour terminer, il faut tout remonter sans se tromper d'ordre coloré pour les barres de pivots. TadaaaAAAaaaaaa! Je l'ai forcément installé dans mon espace créatif. Il ne me reste plus qu'à tout ranger dedans!! Ça vous plaît?! Des bises
Rien de plus pratique pour ranger ses petites affaires de couture qu'une travailleuse. Facile à déplacer. Celle-ci a été trouvée dans une brocante, le bois était noir, le tissu affreux! Dommage je n'ai pas pensé à faire une photo avant, trop pressée de lui donner
meilleur aspect. Aprés un sérieux décapage, trois couches de peinture et une bonne cire pour lustrer le bois, un tissu romantique pour le fond. A l'intérieur un casier repeint et tapissé de papier fleuri pour loger boutons et galons, etc... Je ne résiste pas au plaisir de vous montrer un bonnet ayant appartenu à une aïeule, il est sagement posé sur une étagère mais j'ai ce qu'il faut pour
l'exposer...
encore un peu de temps! Un cache-pot va bientôt acceuillir mes plantes pour l'hiver. L'automne est arrivé, les jours jardin va s'endormir...
Mon vieux réveil, il ne rythme plus les heures et semble vouloir arrêter le temps!
Le deal à ne pas rater:
Cartes Pokémon – coffret ETB Astres Radieux EB10
Voir le deal
Tracteurs et Motoculteurs d'Antan:: DIVERS Motoculture:: Divers 4 participants Auteur Message j@kot Nombre de messages: 2375 Age: 69 Localisation: TOURAINE Date d'inscription: 04/08/2009 Sujet: carburateur SOLEX 26 NH Lun 18 Mar 2013, 17:13 Bonjour à tous un carburateur SOLEX F 26 NH est monté sur quel moteur? svp... un moteur Fixe ou un moteur motoculteur? Moteur Bernard? photos modèle montage sur motoculteur LABOR? ( posts aperçus sur TMA) merci d avance pour vos reponses si un membre est intéressé.. échange possible! en MP @+ Dernière édition par j@kot le Lun 18 Mar 2013, 17:30, édité 1 fois PHILIPPE2877 Nombre de messages: 6486 Age: 60 Localisation: cloyes sur le loir 28220 Date d'inscription: 25/10/2012 Sujet: Re: carburateur SOLEX 26 NH Lun 18 Mar 2013, 17:19 bonjour Jackot apparemment sur un w610 a+ j@kot Nombre de messages: 2375 Age: 69 Localisation: TOURAINE Date d'inscription: 04/08/2009 Sujet: carburateur SOLEX 26 NH Lun 18 Mar 2013, 20:39 Bonsoir à tous Bonsoir Philippe pas sûr du tout!
Carburateur Solex 26 18 Standard
Vous lisez 1 fil de discussion
9 mars 2019 à 18 h 42 min
#6925
jesycopi Participant
contributeur occasionnel ★
Bonjour,
Je voulais savoir quels sont les gicleurs qui doivent être installés sur un carburateur SOLEX 26/18 d'une 2cv6 année 1984 602 cm3? Je n'ai pas de plaque sur le carburateur… C'est juste marqué 18 G4 92 04
J'ai réussi à voir que il y a un gicleur 1F2 et un 2AA…
Est-il possible de changer les gicleurs afin d'avoir plus de puissance? Merci d'avance, Jérôme
18 mars 2019 à 17 h 04 min
#7012
Les pièces que vous identifiez 1F2 et 2AA sont les ajuteurs d'automaticités. Les gicleurs ont pour dimension 40 pour le ralenti, 125 pour le principal du 1er corps et 82, 5 pour le principal du 2ème corps. L'augmentation de la taille de ces gicleurs ne jouera pas sur la performance. L'équipe du Méhari Club Cassis. Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.
Carburateur Solex 26 18 Juin
Carburateur double corps modèle Solex 26/35 CSIC,
taille venturi 26mm/18mm, complètement NEUF. Ceci n'est PAS un carburateur révisé. Lors du contrôle de la
qualité finale de ce produit Burton 2CV parts, le carburateur est assemblé sur le banc d'essai moteur. Chacun est testé en charge
sur un moteur avec une capacité de 602cc pour une puissance optimale. Le réglage de base du carburateur obtenu pendant l'essai, assure également qu'il fonctionnera toujours lorsque vous le montez sur
votre voiture. Ensuite, vous avez seulement des petits ajustements à faire, par exemple pour compenser la vitesse de ralenti pour la charge de
votre alternateur. Il n'y a pas besoin de votre ancien carburateur ou une consigne. Contrôle de qualité Modèle de voiture: 2CV, Burton, Mehari Numéro OEM:: 95 545 941 NB par voiture: 1 Qualité:: 4 La taille du moteur: 602cc Matière: Multi Type de carburateur: Deux étapes 319, 00 € En rupture de stock
Carburateur Solex 26 18 Speed
On va vérifier ça! On pose donc le mesureur d'angle sur le volet du 2ème corps, en vérifiant bien qu'il ferme à fond (il y a un ressort, donc normalement oui). Il y a un sens pour mettre le mesureur d'angle. Lecture du résultat: 8°20" impec! Nul besoin de toucher à la vis. Pour le 1er corps, la méthode est la même, sauf qu'il faut utiliser le poids qui est fournir dans les coffrets pour fermer "à fond" le clapet du 1er corps. Désolé pour la photo Et on tourne la vis (ici entourée en rouge) pour avoir la bonne valeur. Mais je répète, c'est uniquement pour les versions avec une vis de réglage à l'arrière du carburateur! (voir doc au dessus. ) Voila, si besoin je peux apporter le coffret sur une concentre pour vous le faire
On avait parlé dans un autre post des soucis des vis "inviolables" qui sont parfois déréglé au cours de leur vie! Heureusement, on peut les régler aux valeurs d'usine (qui sont sur la fiche). Pour ceux qui ça intéresse, voila comme ça se passe. Il faut un mesureur d'angle, on en trouve de temps en temps sur ebay/le bon coin/bourse et à pas très cher, car personne sait à quoi ça sert En regardant la doc du carbu, on voit qu'il y a les valeurs de la PNR, la Position Ralentit Nominal. Soit la PNR de 8°05" pour le 1er corps et 8°20" pour le 2ème. Pour le 1er corps, c'est uniquement sur les versions dépolluée avec la vis de réglage de ralentit qui se situe à l'arrière, sur les versions à partir de 73 (voir doc ci-dessus), car la vis sur le levier d'accélérateur est inviolable. Sur le 2ème corps, ça concerne tous les carburateurs. Ici, c'est surtout le mesureur d'angle en lui même qui nous intéresse, sans ses autres accessoires. Comme tout instrument de mesure, on commence par l'étalonner. On prend un carburateur 26/35 qu'on pose à l'envers (ici une version pour Visa, mais c'est pareil, j'ai que ça sous la main en carbu complet... ) On voit bien la pastille en plastique qui empêche de toucher à la vis: c'est bon signe, ce qui veut dire que personne y a toucher!
Référence: CMA-4246
279, 00 €
Carburateur double corps Solex, venturi 26/18, type 26/35 CSIC. Tous nos carburateurs sont montés avec des buissons d'acier pour l'arbre de papillon des gaz. Un arbre en laiton est échangé pour une nouvelle (acier). Les carburateurs sont nettoyés par ultrasons et reconstruit avec des pièces neuves aux spécifications originales. Ce carburateur est adapté pour pédale d'accélérateur suspendu
CONSIGNE DE 100 EUROS EN PLUS FACTURER REMBOURSER A RECEPTION DE VOTRE ANCIEN CARBURATEUR COMPLET ET EN ETAT DE RESTAURATION
Sur commande - N'hésitez pas à nous appeler pour avoir plus de détails sur les délais.