l@rry
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Messages: 200 Enregistré le: sam. 03 mai 2008, 13:20
Voiture: Saxo VTS 16v
Localisation: Ain (01)
Différences collecteur admission TU5J4 et TU5JP4
voilà, tout est dans le titre:
quelles sont les différence entre les collecteurs d'admission de TU5J4 et de TU5JP4 (celle en plastique, pas celle de C2 VTS)? les points de fixations sont-ils les mêmes? le diamètre du papillon est il le même? peut on monter celui de Saxo 16v? la longueur et le diamètre des conduits sont différents? Collecteur admission tu5jp4 1. d'ailleurs, quelles sont ces valeurs sur le collecteur de TU5J4? merci pour vos réponses! Mangeur de BM
moumoute14
Messages: 777 Enregistré le: mer. 03 oct. 2007, 18:44
Re: Différences collecteur admission TU5J4 et TU5JP4
Message
par moumoute14 » jeu. 04 août 2011, 23:40
l@rry a écrit:
les points de fixations sont-ils les mêmes? Non, il y a au minimum un point de fixation de différent
le diamètre du papillon est il le même? peut on monter celui de Saxo 16v? on peut monter un papillon de saxo avec une entretoise adaptée, mais faut sûrement la faire faire sur mesures ou ce la tention Deux types de papillon sur TU5J4
la longueur et le diamètre des conduits sont différents?
Collecteur Admission Tu5Jp4 2
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Moteur ADMISSION Collecteurs d'admission Collecteur JENVEY Collecteur d'admission JENVEY - Peugeot/Citroen TU5J4 106/SAXO 1. 6L 16V - Monocorps
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Peugeot/Citroen TU5 1. Boitier papillons PSA Dbilas moteur Saxo VTS 106 S16 TU5JP4 - SWAPLAND. 6L 16V - Monocorps - Fiche technique consultable dans la galerie photos ci-dessus.
Collecteur Admission Tu5Jp4 Online
L'air entrant peut être sous deux formes différentes: Constitué uniquement de l'air à l'extérieur du véhicule: il s'engouffre au sein des cylindres avec ou sans filtrage; Mélangé avec du gaz d'échappement refroidi: c'est possible grâce à une vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation) qui permet une recirculation des gaz d'échappement. Son fonctionnement est assez simple. Lorsque le moteur est démarré, la vanne d'air va s'ouvrir. Collecteur admission tu5jp4 program. Durant cette phase d'aspiration, plusieurs injections sont possibles selon le système d'alimentation de carburant: Une injection mono: la portion d'air est fournie par le filtre. L'air est mélangé au carburant au sein du calculateur; Une injection multipoint: au sein de chaque tuyau du collecteur, des injecteurs individuels de carburant sont présents; Une injection directe: lorsque la valve est baissée, le piston va comprimer l'air dans le cylindre. Avec une injection directe, seul l'air est aspiré. ⚠️ Quels sont les symptômes d'un collecteur d'admission en panne? La panne d'un collecteur d'admission va se manifester assez rapidement.
Collecteur Admission Tu5Jp4 Program
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Collecteur Admission Tu5Jp4 2018
2012, 02:40
oui, je devrais au minimum faire un support pour le câble d'accélérateur. je vais voir en casse si je trouve mon bonheur avec le minimum de modif; sinon, je monte l'un des papillons que j'ai a la maison.
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Collecteur Admission Tu5Jp4 1
Admission papillons PSA 1. 6 16v TU5J4
Pour PSA 1. 6 16v TU5J4 VTS, S16 etc
Description
Description Boitier papillon Dbilas PSA 1. 6 16s TU5J4
Augmentation de la puissance moyenne de 25cv. Livré prémonté et prêt à être installé. Simple d'assemblage. Aluminium de haute qualité. Collecteur admission tu5jp4 2019. Pas besoin d'ouvrir le moteur. 2 corps de papillon 45, 48 ou 50 mm en option. Option possible puce, lors de la commande merci de nous faire parvenir la référence de votre calculateur. Le kit admission papillons de chez Dbilas permet de remplacer votre système d'origine mono papillon par par un système comportant un papillon par cylindre. Il permet donc d'augmenter le remplissage de votre moteur, vous pourrez avaler plus d'air. En combinaison avec un bon réglage de l'injection, cette pièce vous procurera un très bon gain de puissance sur votre moteur de course 1. 6 16s TU5J4 de chez Peugeot ou citroen. Le kit se monte en lieu et place de votre système d'origine et ne nécessite pas d'ouvrir le moteur pour être posé.
Sinon, juste optimiser le boitier d'origine permet d'améliorer la réactivité (suppression de la demi-lune et polissage). Modifié en dernier par ASP le sam. 2011, 13:25, modifié 1 fois. lemessy-92
Messages: 4959 Enregistré le: dim. 01 juil. 2007, 21:57
Voiture: Tu crois que j'allais marcher??? XD
Localisation: 92 / 77
par lemessy-92 » sam. 28 janv. Collecteur D'admission Peugeot Partner/Ranch Combispace MPV 1.6 16V (TU5JP4(NFU)) (0342H1) (2002) - Pièces de voitures, motos et camions d'occasion | TotalParts. 2012, 00:58
salut, est ce que quelqu'un saurait quel papillon mécanique de chez PSA peut se monter sur le collecteur du tu5jp4? ou sinon, si vous connaissez les entraxes des fixation du papillon du jp4? Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch
" onclick="();return false;
par cloclo l'escargot » sam. 2012, 01:03
La soluce est de récupérer la pipe du J4 et donc ainsi le boitier papillon qui va avec, il faut percer et taroder la culasse pour rajouter les points de fixation manquants, sinon tu garde la pipe du JP4 et tu fais usiner une calle pour récupérer l'entraxe de fixation du papillon et tu fixe celle ci sur ta pipe, je crois que tu peux également mettre un boitier papillon de clio 2 RS 1 et la calle existe chez NSB concept toute prête
par lemessy-92 » sam.