Fiche technique
Moteur
Type
Quatre-cylindres en V à 90°
Distribution
Double arbres à cames en tête; quatre soupapes par cylindre; VTEC
Refroidissement
Liquide
Cylindrée
782 cm 3
Alésage x course
72 x 48 mm
Compression
11. 6:1
Alimentation
Injection
Puissance
108. 6 ch à 10 500 tr/mn
Puissance au litre
138. 9 ch
Couple
8.
800 Vfr 2013 Lire La Suite
Cette trouvaille analyse le comportement et les informtations transmises par le moteur et la direction pour déduire si le clignotant est encore nécessaire. Il nous tarde d'essayer ce super gadget Ô combien utile! On appréciera également l'arrivée de feux entièrement à LED aussi bien à l'arrière que, grosse nouveauté sur un modèle de série, à l'avant. 800 vfr 2013 free. De quoi se faire bien repérer dans un flot de circulation et gagner en visibilité et en vision de nuit. Dernier point et pas des moindres: la selle est maintenant réglable en hauteur sur deux positions: l'une basse à 789 mm et l'autre à 809 mm. Cette manipulation, assez rapide, nécessite un outillage fourni. La VFR 800 2014 profite également de ce millésime pour effectuer une mise à jour du VTec. Ce dispositif fait passer le moteur V4 à double arbre à came en tête de 2 à 4 soupapes par cylindre, apportant un regain de puissance, de santé et un plus niveau performances. Le tout dans un changement de sonorité d'échappement et d'admission d'air caractéristiques.
800 Vfr 2014
Un compromis qui sait allier au mieux un caractère sportif et des qualités routières pour de longues balades à la condition que le comportement singulier du V4 vous sied.
800 Vfr 2013 Printable
Fiche technique Honda
VFR 800 ABS (données constructeur)
Moteur
Type
4
cylindres en V, 4 temps
Distribution
Double
arbre à came en tête, 16 (ou 8! )
Offre gratuite
0 € par mois
Nouvelles annonces
400 000 / j
Offre premium
9, 90 € €TTC par mois sans engagement
Baisse de prix
250 000 / j
19, 90 € €HT par mois sans engagement
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Nombre d'alertes
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