Carte grise en préfecture de Lillebonne
Depuis la mise en place du plan PPNG le 06/11/17, vous ne pouvez plus aller en préfecture et en sous-préfecture de Lillebonne pour effectuer vos démarches d'immatriculation. Les habitants de Normandie doivent obligatoirement passer par ou un prestataire. La préfecture de Lillebonne, Seine-Maritime, Normandie est donc fermée aux habitants désirant réaliser des démarches de certificat d'immatriculation. Préfecture - Seine-Maritime
Préfecture - Seine-Maritime,
7, place de la Madeleine,
76036 Rouen Cedex
Préfecture de région - Normandie
Préfecture de région - Normandie,
7 place de la Madeleine,
76000 Rouen
Mairie service carte grise de Lillebonne
En principe, depuis la mise en place du plan PPNG le 06/11/2017, les mairies ne proposent pas la la réalisation d'une carte grise. Il est cependant possible de réaliser une demande de carte grise dans une Mairie dans certaines communes même si celà reste peu répandue. Il faut se renseigner au préalable en mairie à Lillebonne.
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Mairie De Lillebonne Carte D'identité
Place Sadi Carnot, devant Notre-Dame de Lillebonne, les traces d'un ancien portique abritant des échoppes romaines ainsi que le mur d'une hypothétique basilique pourraient identifier le forum de la cité antique. Centre névralgique de la vie publique romaine, cet espace a été réaménagé en conséquence et sert de nouveau, aujourd'hui, de lieu de rencontre aux Lillebonnais. D'autres installations devraient mieux signaler différents sites de la cité: une domus, les thermes publics, le front de mer. Un parcours scénique, un centre de conservation ainsi qu'un musée amplement agrandi accompagneront cette éclosion à venir du passé ancien de Lillebonne. Aussi touristique que scientifique, le projet de mise en valeur de Juliobona cherche à renflouer le passé antique et portuaire de la ville. Il a aussi la chance de ne pas avoir à souffrir – comme dans le Midi transalpin - de la concurrence immédiate d'autres grands sites de la Gaule romaine. «Nous voulons non seulement nous appuyer sur le renouvellement des connaissances concernant Juliobona, mais aussi y participer, assure Élise Cousin.
Carte De Lillebonne Saint
Tout n'a pas encore été découvert dans l'ancienne capitale de la cité des Calètes. À lire aussi L'escapade de la semaine: voyage dans le temps à Alésia, avec le mythe du Gaulois
Le champ d'étude est vaste. À son apogée, à la fin du II e siècle, Juliobona s'étendait sur près d'une trentaine d'hectares et abritait, peut-être, jusqu'à 10. 000 habitants, selon les estimations les plus hautes; davantage que la population actuelle de Lillebonne. Les tracés d'un aqueduc, de nécropoles et de tronçons nord et sud de l'enceinte romaine tardive sont documentés. Au moins deux établissements balnéaires se trouvaient intra-muros, entre des domus opulentes et quelques bâtiments publics mal définis. Les contours de temples paraissent également pointer le bout de leurs murs. Au milieu de ces éléments disparates, une question demeure irrésolue à ce jour: comment expliquer le déclin soudain de la cité? Datée de la fin II e siècle, le trésor dit de la tombe de Marcus, a été découvert en 1864 dans la nécropole de la Côte Blanche, à l'est de Juliobona.
L'accumulation est édifiante alors que le site, fondé sur le territoire des Calètes, allume moins l'imaginaire que Lugdunum ou même Alésia. À tort: la discrète Juliobona était l'un des ports les plus importants du nord de la Gaule. Bel héritage pour une ville aujourd'hui située plus de trois kilomètres en retrait du fleuve. Plan des vestiges du centre-ouest de Juliobona par-dessus le plan de la ville de Lillebonne, avec l'hypothétique forum romain, au centre, et le théâtre, à l'ouest. Le port antique était situé à l'angle sud-ouest de ce secteur. Snoeck
«Le paysage était alors radicalement différent», indique Jonas Parétias, avec ce mystérieux demi-sourire propre aux spécialistes. Docteur frais émoulu en sciences de l'Antiquité, le nouveau chargé d'études en archéologie auprès de la communauté d'agglomération Caux Seine est à l'image de l'ambition patrimoniale de Lillebonne: plein d'allant. «Le fleuve a été canalisé au XIX e siècle, ce qui a modifié de manière substantielle la configuration de cette partie de la Seine», précise-t-il en désignant la maquette topographique à l'entrée du musée.