Type de problème / symptômes Bonjour
J'ai toujours un problème sur la boite de vitesse de mon Iveco 35C12 de 2007. Je vais la changer, mais j'aurais besoin d'une confirmation mon modèle est équipé d'une boite ref IVECO 8872512 (boite 5 avec sélecteur arrière), on me propose un modèle ref FPT 2830. 5 (qui était monté sur un modèle 2010) qui est soit disant la même. Est ce que quelqu'un pourrais me confirmer? Si besoin je peux fournir les 2 numéros de série en MP. Merci
- Boite de vitesse iveco 35c12 en
Boite De Vitesse Iveco 35C12 En
Il existe ainsi de nombreux modèles différents de boîte de vitesse IVECO Daily, boîte de vitesse Daily 35c18 ou boîte de vitesse 3510, entre autres. Il peut donc être long – et onéreux! – de trouver la bonne pièce pour le vôtre, surtout s'il commence à être un peu ancien. Pourtant, il existe des solutions pour la réparation de votre boite de vitesse IVECO! Changer ou faire changer sa boite de vitesse IVECO Daily? La boîte de vitesses joue sur tout le (bon) fonctionnement du moteur mais également sur la sécurité générale du véhicule. C'est une pièce délicate à changer et il est recommandé de faire effectuer la réparation ou le remplacement par un professionnel qualifié. Les garagistes de quartier et les artisans mécaniciens sont tout à fait compétents pour le faire, vous n'êtes pas obligés de passer par le réseau constructeur! De même, pour trouver votre boite de vitesse d'occasion IVECO Daily, boite vitesse IVECO 35c12, boite vitesse IVECO 35 10, boite vitesse IVECO 35c15, boite de vitesse iveco Daily occasion ou boite de vitesse IVECO Daily 35-8, etc., mieux vaut vous adresser à des professionnels de la fourniture de pièces détachées, comme EDEN BOITES.
bonjour,
je reviens sur le site pour un autre pb, mais celui là est toujours d'actualité. comment tester le circuit? il y a une broche ronde 1/4 de tour sur la boite, mais la connectique a été bricolé par un précédent
électricien du dimanche (férié en plus) et impossible de retrouver le chemin dans le faisceau. j'exclus (par feeling perso uniquement) le tachymètre lui même (trop facile quand on voit tous les dominos
et broches inutilisées qui se promènent un peu partout sous le capot. D'autant que le pb est survenu après avoir parcouru environ 600-700 km avec ce camion. Je m'en suis rendu compte le semaine dernière quand un départ de feu a pris sous le camion du à un + permanent
de section 70mm2 fixé sur le tuyau d'échappement pour alimenter la pompe hydraulique de la benne. ==> fil fondu ==> étincelles ==> feu mais vu à temps car je me trouvais à coté (un coup de bol). Cette installation a été refaite par moi mais dans les règles maintenant, (coût 200€ et un week-end) ça c'est fait. ayant acheté ce camion depuis un petit moment mais ne m'en étant pas servi, je vais avoir du mal à me
retourner contre l'ancien proprio.