Forum technique / Des passionnés au service des passionnés Technique et modèles spéciaux Remplacement axe de pivot Sujets Réponses Auteur Vues Derniers Messages Aucun message. Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Utilisateurs parcourant actuellement ce forum: 0 Enregistré, 0 Invisible et 1 Invité Utilisateurs enregistrés: Aucun La date/heure actuelle est 28/5/2022, 19:20
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Remplacement Axe De Pivot Renault Mascott 2007
Mais faites attention faut que cette tige laisse assez d'espace pour que la graisse puisse passer! Il est normal qu'il y a un peu de jeu dans l'axe de pivot d'une 2CV! Si on graisse bien, avant de faire le CT sa passe mieux. Touche_à_tout 09/09/2005, 06h02 non, tu n'as pas compris. C'était un essai et la tige filetée devait servir à extraire l'axe mais il est tellement bloqué qu'elle s'est cassée. Pour le jeu, il y en a vraiment beaucoup et elle a été refusée à cause de cela uniquement. invité 09/09/2005, 10h26 J'ai parlé du remontage... Remplacement axe de pivot renault mascotte.com. Une fois les anciennes axes chassé avec la presse il faut remonter les nouvelles... ou...? Touche_à_tout 11/09/2005, 21h44 Ca y est c'est fait. Nous avons calé l'essuie sur des basting de bois et mon mécano c'est défoulé sur un axe que je tenais avec une pince. Ca fait des étincelles mais ca vient. La presse ne nous a pas beaucoup servi en fin de compte car à chaque tentative, le montage se mettait de travers. Par contre nous avons été obligé de chauffer le plus grand coussinet pour le sortir.
Remplacement Axe De Pivot Renault Mascott
@ +
18/07/2005, 22h13
#3
Merci XM26,
Mais pour mettre en place le train avant dans la presse, ça va pas être facile. Faut-il déposer le bras? 18/07/2005, 22h50
#4
tu as le choix: le bras ou le moyeu seul
19/07/2005, 16h47
#5
Désolé mais j'ai pas compris. Le moyeu n'est pas lié au bras par l'intermédiaire de l'axe de pivot? 19/07/2005, 17h03
#6
Je me suis mal exprimé: si tu sautes le bras complet, tu emmenes l'ensemble à la presse et ça va vite. Si tu laisses le bras en place, tu travailles au niveau du moyeux après avoir désacouplé la biellette de direction, desserré le cardan, etc, etc.... : là il faudra taper sur l'axe, d'une part pour le retirer, puis pour le remettre, être bien droit avec un outil sensiblement du même diamètre que l'axe qui servira d'appui. Le mieux pour c'st de retirer le bras. La réfection des pivots - Flat4ever.com . 19/07/2005, 19h22
#7
OK
Pour faciliter l'opération, faut il chauffer le pivot? 19/07/2005, 20h27
#8
c'est une astuce envisageable mais dont l'efficacité n'est pas prouvé, mais si tu sautes le bras t'auras pas besoin, la presse fera le boulot
19/07/2005, 20h56
#9
Bon ça veut pas sortir.
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