En 1916, la SAE a pris la forme qu'elle a aujourd'hui. Heldt et Swetland croyaient au développement personnel et professionnel et voulaient que la SAE aille dans cette direction. La même année, l'organisation est devenue mondiale, mais elle croyait qu'il fallait agir localement pour obtenir un soutien par le biais des sections. Après la première guerre mondiale et pendant les années d'après-guerre, la SAE a continué à se développer. En plus de son rôle éducatif, la SAE est devenue un organisme de normalisation international, fournissant d'importantes normes de consommation pour l'huile, par exemple. La SAE garantit des normes mondiales en matière d'huile
La Society of Automotive Engineers fournit un certain nombre de normes mondiales dans de nombreux domaines, notamment les voitures et les camions, le pétrole, l'aérospatiale et autres. La SAE veille à ce qu'un élément clé de l'automobile – l'huile – soit normalisé dans le monde entier. Huile norme sa généalogie. Cela signifie que si vous achetiez un bidon d'huile 5W-30 au Sri Lanka, il serait identique à celui que vous auriez acheté à New York.
Huile Norme Sae
Les correspondances des viscosités SAE et ISO - Direct Lub
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Les correspondances des viscosités SAE et ISO
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30. 04. Huile moteur SAE 50 monograde : Huile SAE 50. 2013
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SAE est la norme de viscosité établie par la Society of Automotive Engineer. La viscosité détermine la résistance à l'écoulement de l'huile, en fonction de la température. ISO est la norme de qualité internationale les lubrifiants utilisés dans l'industrie.
Boîte de vitesses fluide lubrifiant utilisé dans les boîtes de vitesses, boîtes de transfert, essieux et mécanismes de direction. Il y a beaucoup de voitures, ce qui est versé dans la même transmission huile moteur. Mais dans certains mécanismes, qui sont soumis à des charges particulièrement lourdes et difficiles, et où des gouttelettes d'huile et le brouillard de il est difficile d'obtenir l'huile nécessaire de transmission de pression d'alimentation. Partagée par différents groupes et des types de fluide du moteur. La classification de l'huile de transmission peut également être différent. adopté le classement
L'une des classifications internationales est la séparation de la viscosité. Cette classification est appelée huile de transmission SAE. Il lubrifiant est divisé en sept classes, dont quatre – hiver (désignés par la lettre W), et les trois autres – année. Toutes les saisons marquage impliquant une double désignation, par exemple, 80W90, 75W140 et d'autres. Les correspondances des viscosités SAE et ISO - Direct Lub. Une autre classification de l'huile de transmission, surnommé l'API, suggère une division en six groupes.
Huile Norme San Diego
La
viscosité. Le "grade" d'une huile définit sa
viscosité, c'est à dire le fait qu'elle soit
épaisse ou fluide. Cette normalisation internationale est
établie par Society of Automotive Engineers, autrement dit
la SAE. La viscosité, c'est la
capacité d'un fluide à adhérer aux parois,
donc plus la viscosité est grande, plus l'huile est "
gluante et épaisse ". Ces gradients sont définis
en faisant passer l'huile à travers des tamis
calibrés. Plus l'huile s'écoule vite
à travers le tamis, plus elle est fluide: son grade sera
faible. Plus elle est lente à s'écouler, plus
elle est visqueuse, ou épaisse: son grade sera
élevé. La norme SAE multi grade (Huile moteur),
exemple 15W40:
-15W correspond à la
viscosité à froid (-17. Huile norme san diego. 5°) (W signifie
Winter). Plus le 1er chiffre est petit, plus l'huile est fluide
à base température et assure ainsi un
démarrage plus facile du moteur à froid. - 40 le deuxième nombre,
correspond à la viscosité à chaud
(98. 9°). Plus ce chiffre est grand, plus l'huile reste
visqueuse à haute température et permet de garder
un film d'huile constant entre les pièces.
GL-3 – un lubrifiant, ont déjà un nombre considérable d'additifs, qui comprennent et ont des propriétés de résistance à l'usure. Ils sont utilisés dans une boîte de vitesses à plusieurs étages et pour la direction, principale et hypoïdes. Avec une paire d'engrenages coniques en spirale fonctionnant huile conçu pour fonctionner à faible vitesse et dans des conditions sévères. Groupe GL-4 a un pourcentage élevé d'additifs. Ceux-ci comprennent ceux qui ont des propriétés anti. Ils sont principalement utilisés dans les voitures avec boîte de vitesses classique. Huile norme sae. La lubrification est en mesure de fonctionner correctement dans de telles transmissions, où il y a grande vitesse et un petit couple de rotation, ou vice versa. Pour GL-5 appartiennent fluide lubrifiant, capable de travailler dans des conditions difficiles, où il est nécessaire de faire de grands efforts pour surmonter les forces et la charge. Ces huiles sont utilisées dans les différents modèles de voitures et de motos. Appliquer pour engrenages hypoïdes, des paires d'engrenages, en collaboration avec les poinçons.
Huile Norme Sa Généalogie
-L'étanchéité: l'huile contribue à parfaire
l'étanchéité du moteur. Elle
protège constamment les pièces des agressions
comme les poussières aspirées par le moteur,
l'eau et l'acide résultats de la combustion. -Le nettoyage interne du moteur:
L'huile transporte les dépôts en suspension
(particules d'étain, de plomb, de calamine etc. )
jusqu'au filtre à huile. Les technologies
d'huiles. Quelle huile ?: Les Normes API. On distingue 3 technologies d'huiles
automobiles sur le marché actuel: Minérale,
semi-synthése et synthétique. La minérale est
censée être la moins performante et la
synthèse la plus performante. Dans le terme
semi-synthése, on regroupe tout et n'importe quoi, qu'il y
ai 50% ou 1% d'huile de synthèse. Ce qui est important de comprendre c'est que
les huiles modernes (synthèse et semi-synthèse) sont
des huiles conçues pour les moteurs actuels, qui ont une
plage de température de fonctionnement beaucoup plus
réduite que nos anciennes, des jeux très
différents et surtout un refroidissement
intégralement pris en charge par une circulation d'eau plus
performante.
huile pour engrenages correctement choisi permettra de résoudre avec succès leurs problèmes et aider à prolonger la durée de vie des machines.
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