Publié par Team Auto Platinium Sur un turbo 1. 6 HDi, l'usure des joints ou des garnitures peut provoquer une fuite d'huile. Ses pièces peuvent s'user avec le temps en raison de la chaleur et de la pression. Lorsqu'elles deviennent défectueuses, il faut les remplacer au plus vite. Cela dit, si vous constatez que votre voiture laisse échapper un liquide quelconque sous le capot, faites-la inspecter immédiatement. En effet, la situation peut facilement dégénérer et provoquer la casse du moteur. Voici un guide sur ce qu'il faut faire en cas de fuite d'huile sur turbo 1. Fuite huile injecteur 1.6 tdi en. 6 HDi. Comment réparer la fuite d'huile? Une fuite d'huile sur un turbo 1. 6 HDi n'est pas quelque chose qui doit être ignoré, sinon elle ne fera qu'empirer à long terme. Les fuites d'huile peuvent causer de nombreux dommages à diverses pièces du moteur. Cela est dû au fait qu'elles recouvrent les composants du moteur d'une huile épaisse, conduisant à leur panne prématurée. Pour cette raison, il est recommandé de trouver immédiatement le centre de réparation automobile le plus proche en cas de fuite.
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Date d'inscription: 16/12/2011 Salut tout le monde Lorsque l'on remplace les joints d'injecteur sur ce moteur là, il faut impérativement remplacer les vis des brides qui maintiennent les injecteurs. Bien souvent les fuites apparaissent à cet endroit là après remplacement des joints si ces vis n'ont pas été remplacées (préconisé par Peugeot dans la procédure de dépose/repose injecteur). Il faudrait vérifier si l'origine de la fuite ne vient pas de là. ___________________________________________ Merci de lire la charte du forum ICI avant de poster votre premier sujet. MacGyverFr Tech-modo Nombre de messages: 268 Age: 63 Localisation: Tarn Emploi: en recherche! Fuite huile moteur et fuite joint injecteur. Niveau technique automobile: Des notions Date d'inscription: 04/02/2017 pour Albatros Eddy et Slan! retourne voir le garagiste, tu as conduit la voiture là-bas pour "fuite aux inj" elle l'a encore qu'ils se débrouillent en faisant du BON travail! en effet le 1, 6 est concerné par les "tubes", remplacer les vis de brides c'est impératif!
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Perte de puissance: vanne EGR, turbo (jusqu'en 2011) ou radiateur de recyclage des gaz. Grippage des injecteurs et de la pompe haute pression (limaille de fer): système d'injection complet. A lire. Les problèmes du moteur 1. 6 TDI Volkswagen 1. 9 TDI Fuite d'huile jusqu'en février 2006: palier d'arbre à
cames. Dysfonctionnements: pompe haute pression tandem. Claquements: arbre à cames et poussoirs. Fuite d'huile jusqu'en 2009: couvercle de filtre à huile Perte de puissance: turbo, vanne EGR. Témoin de liquide de refroidissement: radiateur d'huile jusqu'en septembre 2007. Fuite de liquide de refroidissement: pompe à eau. Vibrations: volant moteur. 2. 0 TDI (injecteurs-pompe) Témoin de liquide de refroidissement: radiateur d'huile jusqu'en sept. 2007. Fuite de liquide de refroidissement: culasse poreuse (réf. V125/130 et V320/330). [Résolu] - Fuite d'huile Tdi 1.9 130cv AVF (photos) - A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004) - AudiPassion [4Legend.com]. Perte de puissance: turbo, volet d'admission, vanne EGR. Surconsommation d'huile jusqu'en avril 2007: pompe tandem. À-coups: étanchéité des injecteurs, et culasse.
Cette odeur peut provenir de l'intérieur de votre voiture si vous avez laissé tourner le moteur au ralenti pendant une période prolongée. Il peut y avoir une odeur de brûlé lorsqu'on essaie de démarrer ou d'arrêter le véhicule. Il peut également y avoir un bruit distinct de cliquetis ou de tic-tac. Ce bruit provient généralement du dessous de votre compartiment moteur lorsque vous éteignez ce dernier. Un autre signe possible de fuite d'huile est un déversement de carburant diesel trop bas dans l'essieu moteur. En outre, vous pouvez observer de la suie noire autour du bord supérieur du compartiment moteur à côté du support du radiateur. Les fuites d'huile sur un Turbo 1.6 HDI. Pour finir, la recherche de fuites d'huile est une inspection importante à effectuer lors de l'achat d'une voiture d'occasion. Cette inspection est d'autant plus nécessaire si le véhicule a plus de 5 ans d'utilisation. Généralement, dans ces cas, la fuite d'huile se manifeste par l'allumage sur le tableau de bord des témoins d'usure excessive des plaquettes de frein.
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| Publié le 03/05/2022
| Audrey_D (INCI Beauty)
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